一种襟翼舵的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种襟翼舵连接结构，其主舵后方的翼舵通过曲柄连杆机构与耳板铰接，耳板通过螺纹固定在舵承座底部的端面上。其耳板可在襟翼舵安装到位后再固定，襟翼舵安装时，密封罩壳不会受到阻碍，可直接安装到位，密封罩壳上不需开设缺口，安装、拆卸和密封均十分方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶的襟翼舵，特别是一种襟翼舵与舵承座之间的连接结构。 技术背景襟翼舵包括主舵和翼舵，其翼舵位于主舵后面，以特定的轨迹随着主舵的摆动而 摆动，与其它舵相比，其在同样舵面积的情况下，能够提高舵效率，对节省材料、减 小船的重量、降低舵杆扭矩，降低操舵装置功率，以及增加船舶操纵性方面有着非常 实用的价值。由于存在上述优点，襟翼舵在船舶的建造中、特别是的挖泥船上建造中 有着很好的应用前景。现有的襟翼舵，如图l,有主舵la和主舵后方的翼舵2a,翼舵通过曲柄连杆机构3a 与焊接于舵承座侧面的耳板6a相铰接。舵轴10a带动主舵摆动时，翼舵在曲柄连杆机 构的牵动下会相对主舵摆动，翼舵、主舵同时摆动，从而提高舵的效率。其与曲柄连 杆机构铰接的耳板6a焊接于舵承座侧面，安装襟翼舵时，舵上方的密封罩壳9a受耳板 的影响无法直接套装，需在与耳板位置处开设相应的缺口lla,安装后再将缺口密封。 而由于襟翼舵工作过程中，密封罩壳与舵承座间为相对转动，其间密封需釆用动密封， 对与具有缺口的非圆形结构，两者之间的密封难以实现，为了能够实现密封罩壳与舵承座间的密封，通常在襟翼舵安装到位后，需要将缺口釆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种襟翼舵连接结构，主舵（１）后方的翼舵（２）的舵轴（３）通过曲柄连杆机构与耳板（６）铰接，其特征在于：所述耳板通过螺纹固定在舵承座（７）底部的端面（８）上。

【技术特征摘要】
1、一种襟翼舵连接结构，主舵(1)后方的翼舵(2)的舵轴(3)通过曲柄连杆机构与耳板(6)铰接，其特征在于所述耳板通过螺纹固定在舵承座(7)底部的端面(8)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：向功顺，阎晓丽，史振方，林禄泉，蔡志珍，陈奕香，温重光，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]