镁合金车轮制造工艺及镁合金车轮的轮辋制造工艺制造技术

一种镁合金车轮制造工艺和镁合金车轮的轮辋制造工艺，其中，在热挤压步骤中，将型材在纵向成型装置中热弯成大半个椭圆形状的轮辋半成品；在整圆步骤中，利用滚圆装置将呈椭圆形的轮辋半成品热滚成全圆，进行焊接的准备工艺后再利用加压装置对全圆的该轮辋半成品进行进一步加压整圆，最后进行焊接；在加工气孔步骤中加工出用于设置气门嘴的气孔。该镁合金车轮制造工艺的进一步特点是在板材落料步骤中，热冲压出圆形板材以及圆形板材上的中心孔；在热拉伸成型步骤中，对圆形板材进行预定次数的热拉伸；在热冲压步骤中，在轮辐半成品上热冲压出连接用结构以及散热用结构；在组合焊接工艺中，将轮辋和轮辐组装成车轮。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车车轮的制造工艺及其轮辋的制造工艺。
技术介绍
目前，用压铸方法生产的铝镁合金车轮占据了车轮市场的主导地位。因为变形镁合金材料在常温下不易冲压，且极易脆裂，所以很少应用于车轮生产。但经过热挤压或热拉伸等工艺生产出的变形镁合金产品具有更高的强度，更好的延展性，具有铸造镁合金车轮无法取代的优良性能。用挤压和拉伸方法生产的车轮，其力学性能较压铸法生产的要高很多，而且表面光洁，无需再经打磨，用材更省，重量更轻，经过表面处理，将使其具有优良的抗腐蚀性、耐磨性、耐化学性和耐热性。如果能实现将变形镁合金材料用于制造汽车车轮，这将是汽车车轮制造领域的重大技术革新，并且镁合金车轮由于前述优良的性能必将取得广阔的市场前景。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供镁合金车轮的轮辋制造工艺以及镁合金车轮制造工艺。 为实现所述目的，本专利技术的镁合金车轮制造工艺，其特点是，包括轮辋制造工艺、轮辐制造工艺以及组合焊接工艺；所述轮辋制造工艺包括热挤压步骤、整圆步骤以及加工气孔步骤；在热挤压步骤中，将按照定长切割成的镁合金棒料热挤压成预定横截面的型材，再将该型材在纵向成型装置中热弯成大半个椭圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镁合金车轮制造工艺，其特征在于，包括轮辋制造工艺、轮辐制造工艺以及组合焊接工艺；所述轮辋制造工艺包括热挤压步骤、整圆步骤以及加工气孔步骤；在热挤压步骤中，将按照定长切割成的镁合金棒料热挤压成预定横截面的型材，再将该型材在纵向成型装置中热弯成大半个椭圆形状的轮辋半成品；在整圆步骤中，首先利用滚圆装置将呈椭圆形的轮辋半成品热滚成全圆，再对全圆的该轮辋半成品进行焊接的准备工艺，然后再利用加压装置对全圆的该轮辋半成品进行进一步加压整圆，最后对该轮辋半成品的对接处进行焊接；在加工气孔步骤中加工出用于设置气门嘴的气孔；所述轮辐制造工艺包括板材落料步骤、热拉伸成型步骤和热冲压步骤；在板材落料步骤中，热冲...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张德利，
申请(专利权)人：上海保隆汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]