【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速铁道列车的整流技术，尤其涉及高速铁道列车的 节间整流。
技术介绍
至今，包括法国时速574.8公里创记录的高速列车，除车头脸面 外，对车尾、车腹和列车节间的导流整流仍没有较好的具体措施，特 别是车厢头尾的两块大平板垂直于列车运行方向，裸露在外，节间两 大平板相对而立，高速行驶时产生强大的紊流，既对周围的环境产生 极坏的影响，成为危及铁道安全的一大隐患，同时大增气动阻力，造 成动力的极大浪费。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，提供一种大降列车节间紊流的高速列车节 间仿生整流装置。本专利技术的技术方案是本专利技术设置在两相邻车厢的节间，包括设 置在节间两侧的侧整流板以及设置在节间背部、腹部的车背整流板和 车腹整流板，两侧整流板、车背整流板、车腹整流板和车厢节间两端 板共同组成一可变的封闭空间。每个侧整流板包括至少由两片呈长方体的整流片组成，各整流片 上下两端均向内翻边成C形，相邻整流片套接，相邻整流片的C形4翻边处设有使两整流片之间保持弹性的簧片，每侧各整流片的宽度之和为节间距离的1.5-2倍，前片搭接在后片之上，前片宽于后片。侧整流片的两端分别...
【技术保护点】
高速列车节间仿生整流装置，设置在两相邻车厢的节间，其特征在于，包括设置在节间两侧的侧整流板以及设置在节间背部、腹部的车背整流板和车腹整流板，两侧整流板、车背整流板、车腹整流板和车厢节间两端板共同组成一可变的封闭空间。
【技术特征摘要】
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