一种动力电池的充电方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本申请实施例提供一种动力电池的充电方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：响应于充电指令，获取转子在齿轮间隙范围内的转动角度极限值；根据定子的磁场方向和所述转动角度极限值确定转子的预转动位置；将所述转子转动到所述预转动位置；控制逆变电路对所述动力电池进行充电。本申请的动力电池的充电方法能够减少车辆在充电时和充电结束产生的抖动。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源汽车，具体而言，涉及一种动力电池的充电方法。

技术介绍

1、目前许多汽车搭载高压平台，电池电压可以达到800v甚至更高。而市面上还存在众多的500v、750v充电桩，根据整车充电方案，这些充电桩可能无法充电或者无法充满。

2、为了解决此问题，目前大概有两种方案。一种是外置升压充电盒，在使用低压桩给高压车充电时，串联在充电桩和整车之间，这种方案需要成本较高，且携带不方便。另一种是利用电机和逆变电路，将升压充电装置集成在整车中，该方案应用较广泛，该方案的一种实现方式是差模升压方案，即从电机三相绕组任意一相和电控的连接处引出一根线作为升压充电线。该方式的等效电感较大，不需要额外增加电感。但是，该方式在充电过程中有差模电流，三相电流会产生扭矩。而在充电时，整车车轮被卡钳锁止，无法移动，扭矩会引起轴系的弹性形变，积累弹性势能。当三相电流产生变化时，电机产生的扭矩会随之变化，而整车是一个柔性系统，因此容易引起整车抖动，影响用户体验。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种动力电池的充本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池的充电方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述逆变电路为三相逆变电路；所述逆变电路和电机连接，用于控制电机的工作状态；

3.根据权利要求1所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述逆变电路为三相逆变电路；所述逆变电路和电机连接，用于控制电机的工作状态；

4.根据权利要求2所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述根据定子的磁场方向和所述转动角度极限值确定转子的预转动位置，包括：

5.根据权利要求4所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述转动角度极限值包括：第一转动角度极限值和第...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池的充电方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述逆变电路为三相逆变电路；所述逆变电路和电机连接，用于控制电机的工作状态；

3.根据权利要求1所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述逆变电路为三相逆变电路；所述逆变电路和电机连接，用于控制电机的工作状态；

4.根据权利要求2所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述根据定子的磁场方向和所述转动角度极限值确定转子的预转动位置，包括：

5.根据权利要求4所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述转动角度极限值包括：第一转动角度极限值和第二转动角度极限值；所述第一转动角度极限值大于所述第二转动角度极限值；

6.根据权利要求5所述的动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雄，夏铸亮，陈宗科，刘伟，贾基升，杨泽同，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：