【技术实现步骤摘要】
本技术涉及上车踏板，具体涉及一种可折叠上车踏板。
技术介绍
1、为了使车辆具有更好的通过性，越野车和房车的底盘相对较高，这也给乘员上下车带来极大的不便，易造成上下车踏空事故，影响整车的体验感，因此，对于高底盘车辆一般都需要配置上车踏板。
2、现有技术中，大多数高底盘车辆的上车踏板为固定式结构，存在梯子尺寸过大、占用空间过多、影响车辆离去角的技术问题，大大降低了车辆的通过性。针对这一技术问题，授权公告号为cn215706006u的中国技术专利公开了“一种隐藏式折叠踏板梯”，然而，该技术在使用过程中需要至少三次的手动折叠和展开才能够完成踏板的隐藏和展开，给使用者带来极其不便；同时，该技术中踏板在收缩后没有被固定，上坡时容易伸展开来，影响整车的通过性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种可折叠上车踏板，解决现有技术中踏板折叠和展开不便以及容易展开而影响整车通过性的技术问题。
2、为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种可折叠上车踏板，包括滑轨...
【技术保护点】
1.一种可折叠上车踏板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可折叠上车踏板，其特征在于，所述滑轨总成包括两条平行的滑轨、两个滑块和一个连接梁，每条所述滑轨均形成有沿其长度方向开设的限位孔，两个所述滑块分别滑动连接于两个所述限位孔中，且两个所述滑块之间通过所述连接梁连接；
3.根据权利要求2所述的可折叠上车踏板，其特征在于，所述滑轨总成还包括至少一根的滑轨加强梁，所述滑轨加强梁固定于两条所述滑轨的底部。
4.根据权利要求2所述的可折叠上车踏板，其特征在于，所述滑轨总成还包括两个限位块，两个所述限位块分别固定于两条所述滑轨的一侧
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【技术特征摘要】
1.一种可折叠上车踏板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可折叠上车踏板，其特征在于，所述滑轨总成包括两条平行的滑轨、两个滑块和一个连接梁，每条所述滑轨均形成有沿其长度方向开设的限位孔，两个所述滑块分别滑动连接于两个所述限位孔中，且两个所述滑块之间通过所述连接梁连接；
3.根据权利要求2所述的可折叠上车踏板，其特征在于，所述滑轨总成还包括至少一根的滑轨加强梁，所述滑轨加强梁固定于两条所述滑轨的底部。
4.根据权利要求2所述的可折叠上车踏板，其特征在于，所述滑轨总成还包括两个限位块，两个所述限位块分别固定于两条所述滑轨的一侧端面。
5.根据权利要求2所述的可折叠上车踏板，其特征在于，所述滑轨总成还包括用于与车辆连接的安装架，所述安装架的另一端分别与两条所述滑轨的一端可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的可折叠上车踏板，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：余伟，王力，施胡滨，刘英婕，徐勇，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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