【技术实现步骤摘要】
本技术属于工装夹具，具体涉及一种车辆生产中的装焊 夹具。
技术介绍
目前企业在进行车辆尾门总成装焊加工时，Y-Z方向的装 焊夹具和X方向装焊夹具均只能适用于一种车型的生产；如果要 进行两种车型的车辆装焊就必须建两条适应不同车型的装焊加工 生产线。由于两种车型装焊加工只是夹具夹持的部位不同，通过 控制焊装机械臂的动作就能实现装焊。因此，建两条适应不同车 型的装焊加工生产线存在大量的重复建设，投入大并占用场地。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可实现双车型转换生产的 装焊夹具，从而避免建两条适应不同车型的装焊加工生产线，降 低成本。本技术的技术方案可实现双车型转换生产的装焊夹 具，它包括支架，支架上连接Y-Z方向装焊夹具底板和X方向 装焊夹具底座，所述Y-Z方向装焊夹具底板上间隔设置三个支 撑板，三个支撑板上连接双气缸底板，双气缸底板上连接有两个 气缸， 一个气缸的活塞杆端部铰接连接第一车型Y-Z方向装焊 夹具臂，夹具臂前端连接夹头，另一个气缸的活塞杆端部铰接连 接第二车型Y-Z方向装焊夹具臂，夹具臂前端连接夹头；X方 向装焊夹具底座上连接两个支架， 一个支架上连...
【技术保护点】
一种可实现双车型转换生产的装焊夹具，它包括支架，支架上连接Ｙ－Ｚ方向装焊夹具底板和Ｘ方向装焊夹具底座，其特征在于所述Ｙ－Ｚ方向装焊夹具底板上间隔设置三个支撑板，三个支撑板上连接双气缸底板，双气缸底板上连接有两个气缸，一个气缸的活塞杆端部铰接连接第一车型Ｙ－Ｚ方向装焊夹具臂，夹具臂前端连接夹头，另一个气缸的活塞杆端部铰接连接第二车型Ｙ－Ｚ方向装焊夹具臂，夹具臂前端连接夹头；Ｘ方向装焊夹具底座上连接支柱，支柱上连接两个支架，一个支架上连接气缸，气缸连接第一车型Ｘ方向装焊夹头，另一支架上支架上连接另一气缸，该气缸连接第二车型Ｘ方向装焊夹头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾敏，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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