防冲闯车辆阻截系统及控制方法技术方案

本发明专利技术涉及路障设备技术领域，公开了防冲闯车辆阻截系统及控制方法，其中防冲闯车辆阻截系统包括道闸、多个预警路锥、阻车带及遥控器，主机箱的内部设置有控制器和驱动电机，驱动电机的输出轴位于主机箱的外壁，拦车杆连接于输出轴，主机箱的外壁设置有触发传感器，主机箱的上端设置有第一声光报警器；预警路锥的内部设有倾斜开关和主电路板，预警路锥的上端设置有第二声光报警器，主电路板设置有第一无线通讯模块，多个预警路锥用于形成通向道闸的通路；阻车带用于截停车辆，阻车带放置于道闸的后侧，阻车带具有第二无线通讯模块；遥控器设置有第三无线通讯模块；控制器设置有主通讯模块，以实现多方通讯。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路障设备，特别涉及一种防冲闯车辆阻截系统及控制方法。

技术介绍

1、现有技术中，在道路安全检查站进行执法临检时，执法人员通过手势或者手持执法旗拦截被检车辆。但是，在进行执法临检的过程中，会发生部分车辆不配合检查的情况，这种情况下，执法人员只能到车前进行拦截，如果被检车辆刹车不及时或者被检车辆仍不配合检查强行冲闯就可能对执法人员造成人身伤害，存在一定的风险。针对交通管制区域、禁入区域，缺少对目标车辆的预警，导致执法人员的不能及时作出反应，会导致目标车辆逃离，有待改进。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种防冲闯车辆阻截系统，能够预警冲闯及截停车辆，提高安全性。

2、本专利技术同时提出应用于上述防冲闯车辆阻截系统的控制方法。

3、根据本专利技术第一方面实施例的防冲闯车辆阻截系统，包括：

4、道闸，包括主机箱和拦车杆，所述主机箱的内部设置有控制器和驱动电机，所述驱动电机的输出轴位于所述主机箱的外壁，所述拦车杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.防冲闯车辆阻截系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防冲闯车辆阻截系统，其特征在于，所述阻车带包括多个安装座和阻车件，多个所述安装座依次铰接实现串联，所述控制座布置在多个所述安装座的一端，所述安装座设有若干藏钉槽和若干藏刀槽，若干所述藏钉槽和若干所述藏刀槽沿所述安装座的长度方向间隔布置；所述阻车件包括放气钉和破胎刀，所述放气钉与所述藏钉槽一一对应，所述破胎刀与所述藏刀槽一一对应；所述安装座设有与所述藏钉槽以及所述藏刀槽连通的安装孔，所述安装孔中设有转轴，所述放气钉的一端与所述转轴为可拆卸连接，所述破胎刀的一端与所述转轴为固定连接，转动所述转轴，可使所述放气钉藏...

【技术特征摘要】

1.防冲闯车辆阻截系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防冲闯车辆阻截系统，其特征在于，所述阻车带包括多个安装座和阻车件，多个所述安装座依次铰接实现串联，所述控制座布置在多个所述安装座的一端，所述安装座设有若干藏钉槽和若干藏刀槽，若干所述藏钉槽和若干所述藏刀槽沿所述安装座的长度方向间隔布置；所述阻车件包括放气钉和破胎刀，所述放气钉与所述藏钉槽一一对应，所述破胎刀与所述藏刀槽一一对应；所述安装座设有与所述藏钉槽以及所述藏刀槽连通的安装孔，所述安装孔中设有转轴，所述放气钉的一端与所述转轴为可拆卸连接，所述破胎刀的一端与所述转轴为固定连接，转动所述转轴，可使所述放气钉藏于所述藏钉槽、所述破胎刀藏于所述藏刀槽，或者使所述放气钉和所述破胎刀处于竖起状态；所述驱动模块包括驱动电机以及传动机构，所述驱动电机与所述传动机构连接，所述传动机构与所述转轴连接。

3.根据权利要求2所述的防冲闯车辆阻截系统，其特征在于，所述安装座设有迎车坡和背车坡，所述藏钉槽、所述藏刀槽均设于所述迎车坡，所述迎车坡和背车坡之间形成有容置腔，所述容置腔中设置有拦截网，所述拦截网与所述放气钉相连。

4.根据权利要求2所述的防冲闯车辆阻截系统，其特征在于，所述传动机构包括减速器、离合器以及转动轴，所述驱动电机的转轴与所述减速器连接，所述减速器、所述离合器和所述转动轴依次连接，所述离合器设置有手动操纵杆。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的防冲闯车辆阻截系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳生，翁职华，黎增礼，贾维钢，
申请(专利权)人：江门市衡晋安防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：