一种液压支腿及发电车制造技术

本发明专利技术提供了一种液压支腿及发电车，液压支腿包括：支腿本体和驱动件，支腿本体具有至少部分支腿本体位于车体外并与安装基面抵接的第一位置，以及全部支腿本体位于车体内以避让安装基面的第二位置，驱动件和支腿本体驱动连接，以驱动支腿本体在第一位置和第二位置之间切换；第一控制线路，第一控制线路的一端和外部电源电连接，第一控制线路的另一端和驱动件电连接；第二控制线路，第二控制线路的一端和外部电源电连接，第二控制线路的另一端和驱动件电连接；以在第一控制线路连通或第二控制线路连通时，驱动件与外部电源电连接；压力检测件，用于检测支腿本体所承受的实时压力。本发明专利技术解决了现有技术中的液压支腿容易出现运行故障的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发电车，具体而言，涉及一种液压支腿及发电车。

技术介绍

1、应急发电车用于为断电、设备故障等突发事件提供电力支持，主要包括汽车底盘、静音厢体、内外照明装置、柴油发电机组、控制系统、输配电装置、电缆卷盘、电源输入输出接口以及液压支腿等。液压支腿伸出支撑在地面上以对整个应急发电车进行固定，避免应急发电车在工作过程中晃动。在驾驶位置处设置手动摇杆，通过用户摇动手动摇杆来使液压支腿的控制开关打开或关闭，进而使得液压支腿的电动机接入电源，使得液压支腿的电动机可以驱动液压支腿伸出或复位。

2、然而，手动摇杆的活动限位幅度大，用户需要强硬拉扯才能使摇杆运动至控制开关完全关闭的位置，如果手动摇杆运动不到位，手动摇杆会离开控制开关完全打开的位置但是无法摆动至控制开关完全关闭的位置，此时液压支腿的电动机也会接入电源，但是此时的电动机处于低电压运行状态，在负载保持不变的情况下，电流增大，极易造成电动机发热烧坏，导致液压支腿无法正常伸出，进而使得液压支腿容易出现运行故障。

技术实现思路

1、本专利技术的主要本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压支腿，用于对发电车的车体(4)进行支撑，其特征在于，所述液压支腿包括：

2.根据权利要求1所述的液压支腿，其特征在于，所述液压支腿还包括：

3.根据权利要求2所述的液压支腿，其特征在于，所述液压支腿还包括控制板(50)，所述控制板(50)上设置有显示屏(51)，所述压力检测件(30)和所述控制器(40)通讯连接，所述显示屏(51)与所述控制器(40)通讯连接，以使所述显示屏(51)用于显示所述压力检测件(30)的检测结果。

4.根据权利要求2所述的液压支腿，其特征在于，所述液压支腿还包括报警件，所述报警件与所述控制器(40)通讯连接，以在所...

【技术特征摘要】

1.一种液压支腿，用于对发电车的车体(4)进行支撑，其特征在于，所述液压支腿包括：

2.根据权利要求1所述的液压支腿，其特征在于，所述液压支腿还包括：

3.根据权利要求2所述的液压支腿，其特征在于，所述液压支腿还包括控制板(50)，所述控制板(50)上设置有显示屏(51)，所述压力检测件(30)和所述控制器(40)通讯连接，所述显示屏(51)与所述控制器(40)通讯连接，以使所述显示屏(51)用于显示所述压力检测件(30)的检测结果。

4.根据权利要求2所述的液压支腿，其特征在于，所述液压支腿还包括报警件，所述报警件与所述控制器(40)通讯连接，以在所述支腿本体(1)所承受的实时压力超过警戒压力时，所述控制器(40)控制所述报警件发出警报。

5.根据权利要求3所述的液压支腿，其特征在于，所述控制板(50)上还设置有第一按键(52)和第一显示件(53)，所述第一按键(52)和所述第一显示件(53)均与所述控制器(40)通讯连接，以通过按压所述第一按键(52)使所述控制器(40)控制所述第一开关(11)处于所述打开状态或所述关闭状态，其中，所述第一显示件(53)用于显示所述第一开关(11)处于所述关闭状态。

6.根据权利要求3所述的液压支腿，其特征在于，所述控制板(50)上还设置有第二按键(54)和第二显示件(55)，所述第二按键(54)和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明光，朱余林，林文浩，夏曼，梁国坚，梁智康，熊力，张志强，李蓓，程锐，刘思远，刘志欣，张志方，刘阳辉，吴章洪，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：