【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆电池包防护，具体涉及一种电池包防护装置、车辆及车辆电池包防护方法。
技术介绍
1、在电动汽车中，电池包是核心的能源存储和输出部件。电动汽车的电池包通常布置于车底，在电动汽车行驶过程中，道路上的飞石等可能对电池包造成冲击，在复杂路况下，道路上的异物也可能会对电池包造成冲击或损伤。因此，相关技术中，电池包表面通常设置刚性的防护板，以保护电池包。但是，设置在电池包下部的防护板会减小车辆的离地间隙，影响车辆的通过性，并且防护板还会阻碍气流通过电池包表面，影响电池包的散热性能。
技术实现思路
1、本公开实施例提供了一种电池包防护装置、车辆及车辆电池包防护方法，能够在保证电池包安全性的基础上提高车辆的通过性和电池包的散热能力。所述技术方案如下：
2、第一方面，提供了一种电池包防护装置，包括第一固定杆、活动杆、伸缩装置、防护垫和卷收器；所述伸缩装置的一端连接第一固定杆，另一端连接活动杆，用于调节活动杆与第一固定杆之间的相对距离；所述卷收器固定设置在所述第一固定杆上，所述防护垫的...
【技术保护点】
1.一种电池包防护装置，其特征在于，包括第一固定杆、活动杆、伸缩装置、防护垫和卷收器；所述伸缩装置的一端连接第一固定杆，另一端连接活动杆，用于调节活动杆与第一固定杆之间的相对距离；所述卷收器固定设置在所述第一固定杆上，所述防护垫的一端与所述活动杆相连，另一端与所述卷收器相连。
2.如权利要求1所述的一种电池包防护装置，其特征在于，还包括第二固定杆，所述第二固定杆的一端与第一固定杆相连，所述第二固定杆上具有第二导轨，所述活动杆的一端通过所述第二导轨与第二固定杆滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种电池包防护装置，其特征在于，所述伸缩装置包括驱动装...
【技术特征摘要】
1.一种电池包防护装置，其特征在于，包括第一固定杆、活动杆、伸缩装置、防护垫和卷收器；所述伸缩装置的一端连接第一固定杆，另一端连接活动杆，用于调节活动杆与第一固定杆之间的相对距离；所述卷收器固定设置在所述第一固定杆上，所述防护垫的一端与所述活动杆相连，另一端与所述卷收器相连。
2.如权利要求1所述的一种电池包防护装置，其特征在于，还包括第二固定杆，所述第二固定杆的一端与第一固定杆相连，所述第二固定杆上具有第二导轨，所述活动杆的一端通过所述第二导轨与第二固定杆滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种电池包防护装置，其特征在于，所述伸缩装置包括驱动装置、第一支撑杆和第二支撑杆；所述第一支撑杆与所述第二支撑杆交叉，且交叉处通过第一转轴转动连接；所述第一支撑杆的第一端与所述第一固定杆滑动连接，第二端与所述活动杆转动连接；所述第二支撑杆的第一端与所述第一固定杆转动连接，第二端与所述活动杆滑动连接；所述驱动装置与所述第一支撑杆或所述第二支撑杆相连，用于通过第一支撑杆或第二支撑杆，调节活动杆与第一固定杆之间的相对距离。
4.如权利要求3所述的一种电池包防护装置，其特征在于，所述驱动装置设置在所述第一固定杆不与第二固定杆相连的一端，包括电机和蜗轮蜗杆装置，所述蜗轮蜗杆装置包括蜗轮和...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅小飞，王泓飞，常江北，赵月，卢晓峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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