【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件相关，更具体地说，特别涉及一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架。
技术介绍
1、随着科技的不断进步，汽车行业在不断迭代更新中显现出日新月异的发展态势。然而，在现有的汽车电控单元(ecu)安装方案中，尤其是单板固定式的设计存在一些亟待解决的问题。传统的ecu安装方式缺乏对颠簸路面的减震效果，容易受到运行中的颠簸挑战而造成不可逆的损害。同时，单板设计的ecu不仅难以拆卸和维修，还可能在高温环境下导致电子元件老化和性能下降。因此，迫切需要一种全新设计的ecu安装架，以在提升汽车稳定性的同时，实现易于维护和优化通风散热的效果。
2、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术提供一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架，用于克服现有技术中的上述缺陷。
2、本技术一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架，包括：背部安装板，所述背部安装板两侧对称安装设有固定安装板，所述固定安装板表面垂直阵列设有螺纹通孔，所述背部安装板前表面两端对称安装设有塑钢条板，所述塑钢条板之间阵列设有两个橡胶防护块，所述塑钢条板表面固定安装设有橡胶减震器，所述橡胶减震器下方安装设有l型承插口，所述橡胶减震器前表面设有ecu安装盒，所述ecu安装盒两侧设有安装盒左侧板以及安装盒右侧板，所述
4、进一步的技术方案，所述橡胶减震器底部设有减震底板，所述减震底板表面固定安装设有减震弹簧，所述橡胶减震器上端设有减震器上端面，所述减震器上端面表面转动安装设有第一固定螺栓。
5、进一步的技术方案，所述ecu安装盒背面上方固定安装设有背部安装板，所述背部安装板表面设有螺纹孔。
6、进一步的技术方案，所述第一斜向卡块之间设有斜口向上的斜向卡槽。
7、进一步的技术方案，所述ecu本体设备两侧设有ecu侧面板，所述ecu侧面板表面垂直阵列设有斜口向下的第二斜向卡块，所述第二斜向卡块可与所述斜向卡槽形成对接连接。
8、进一步的技术方案，螺纹孔可通过第一固定螺栓与所述减震器上端面形成固定连接。
9、进一步的技术方案，所述ecu安装盒侧面矩形阵列设有多个通风通孔，所述ecu安装盒背面设有l型承插头，所述l型承插头可与所述l型承插口形成固定连接。
10、进一步的技术方案，所述ecu侧面板顶部两端表面对称设有ecu安装板，所述ecu安装板表面安装设有第二固定螺栓。
11、进一步的技术方案，所述ecu固定块上端面安装设有ecu固定块，所述ecu固定块可通过第二固定螺栓与所述ecu安装板形成固定连接。
12、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
13、在汽车在行驶过程中会经历各种振动和震动，这可能会对ecu产生不利影响，于是用过在背部安装板表面安装设有的橡胶减震器可以使得减小振动传递给ecu，可以降低振动对ecu内部电子元件的影响，从而提高了ecu的稳定性，并且橡胶减震器减少了振动引起的接触不良或断路的风险，从而减少了ecu的故障率，并且使用减震支架有助于减少由于振动引起的ecu故障和损坏，从而减少了维修和更换ecu的成本。
14、通过螺栓使得ecu本体设备与所述橡胶减震器进行固定可以确保其在车辆行驶过程中保持稳定。螺丝将ecu牢固地固定在位置上，防止其在车辆行驶中产生松动或晃动，从而提高了ecu的稳定性并且使用螺丝固定ecu可以使其更容易拆卸和安装。这对于维护和检修ecu非常重要，因为您可以轻松拆卸和重新安装ecu，以进行检查、更换或升级，还能够更好地抵抗振动和冲击，减少振动对ecu内部电子元件的影响。
15、通过在ecu安装盒侧面对称安装设有通风通孔，可以帮助散热，防止ecu过热。良好的散热有助于维持ecu内部元件的正常工作温度，提高其性能和稳定性还可以提供空气流动，有助于减小ecu内外温度梯度。大温度梯度可能导致组件膨胀和收缩，从而增加了电子元件的应力，通过通风可以降低这种应力，并且还能够可以防止尘埃和其他杂质进入ecu内部，减少故障的风险。
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1.一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，包括背部安装板，其特征在于：所述背部安装板两侧对称安装设有固定安装板，所述固定安装板表面垂直阵列设有螺纹通孔，所述背部安装板前表面两端对称安装设有塑钢条板，所述塑钢条板之间阵列设有两个橡胶防护块，所述塑钢条板表面固定安装设有橡胶减震器，所述橡胶减震器下方安装设有L型承插口，所述橡胶减震器前表面设有ECU安装盒，所述ECU安装盒两侧设有安装盒左侧板以及安装盒右侧板，所述安装盒左侧板与所述安装盒右侧板内壁固定安装设有ECU固定块，所述ECU固定块上端面设有螺纹固定孔，所述ECU固定块下方垂直阵列设有多个第一斜向卡块，所述安装盒左侧板以及所述安装盒右侧板之间固定安装设有ECU本体设备。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：所述橡胶减震器底部设有减震底板，所述减震底板表面固定安装设有减震弹簧，所述橡胶减震器上端设有减震器上端面，所述减震器上端面表面转动安装设有第一固定螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：所述ECU安装盒背面上方固定安装设有背
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：所述第一斜向卡块之间设有斜口向上的斜向卡槽。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：所述ECU本体设备两侧设有ECU侧面板，所述ECU侧面板表面垂直阵列设有斜口向下的第二斜向卡块，所述第二斜向卡块可与所述斜向卡槽形成对接连接。
6.根据权利要求2所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：螺纹孔可通过第一固定螺栓与所述减震器上端面形成固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：所述ECU安装盒侧面矩形阵列设有多个通风通孔，所述ECU安装盒背面设有L型承插头，所述L型承插头可与所述L型承插口形成固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：所述ECU侧面板顶部两端表面对称设有ECU安装板，所述ECU安装板表面安装设有第二固定螺栓。
9.根据权利要求8所述的一种便于拆装使用的汽车ECU安装支架，其特征在于：所述ECU固定块上端面安装设有ECU固定块，所述ECU固定块可通过第二固定螺栓与所述ECU安装板形成固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架，包括背部安装板，其特征在于：所述背部安装板两侧对称安装设有固定安装板，所述固定安装板表面垂直阵列设有螺纹通孔，所述背部安装板前表面两端对称安装设有塑钢条板，所述塑钢条板之间阵列设有两个橡胶防护块，所述塑钢条板表面固定安装设有橡胶减震器，所述橡胶减震器下方安装设有l型承插口，所述橡胶减震器前表面设有ecu安装盒，所述ecu安装盒两侧设有安装盒左侧板以及安装盒右侧板，所述安装盒左侧板与所述安装盒右侧板内壁固定安装设有ecu固定块，所述ecu固定块上端面设有螺纹固定孔，所述ecu固定块下方垂直阵列设有多个第一斜向卡块，所述安装盒左侧板以及所述安装盒右侧板之间固定安装设有ecu本体设备。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架，其特征在于：所述橡胶减震器底部设有减震底板，所述减震底板表面固定安装设有减震弹簧，所述橡胶减震器上端设有减震器上端面，所述减震器上端面表面转动安装设有第一固定螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装使用的汽车ecu安装支架，其特征在于：所述ecu安装盒背面上方固定安装设有背部安装板，所述背部安装板表面设有螺纹孔。
4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建军，
申请(专利权)人：大连兴通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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