【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产，尤其涉及一种汽车元宝梁支架生产用夹持装置。
技术介绍
1、元宝梁是汽车底盘的重要组成部分，位于发动机和变速箱下方，主要用于支撑和固定发动机和变速箱，元宝梁的形状通常为元宝形，因此得名，它起着连接和承载的作用，将发动机的动力传递给驱动轮，同时还有助于提高车辆的行驶稳定性和舒适性。
2、元宝梁是汽车底盘的重要组成部分，负责连接前桥和后桥，传递力和力矩，在生产过程中，需要精确地固定元宝梁，以确保其质量和安全性，但是在现有技术中，夹持装置一般只能便于对同种尺寸的元宝梁进行固定，为了适应不同尺寸的元宝梁，需要准备多种不同的夹持装置，增加了生产成本，同时在更换夹具过程中，工人需要根据元宝梁的尺寸选择合适的夹持装置，需要花费一定的时间，不仅增加了用户的劳动强度，还降低了生产效率，为此设计出种一种汽车元宝梁支架生产用夹持装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车元宝梁支架生产用夹持装置。
2、为了实现上述目的，本技术采...
【技术保护点】
1.一种汽车元宝梁支架生产用夹持装置，包括工作台(3)，其特征在于，所述工作台(3)顶部中间位置开设有矩形孔(301)，所述工作台(3)底部位于矩形孔(301)处固定连接有矩形框(20)，所述矩形框(20)两端之间转动连接有同一个第一双向丝杆(7)，且第一双向丝杆(7)螺纹方向为对称设置，所述第一双向丝杆(7)两端均螺接有螺接块(8)，两个所述螺接块(8)上均开设有与第一双向丝杆(7)相适配的螺纹孔，两个所述螺接块(8)顶部均固定连接有竖板(9)，两个所述竖板(9)均穿过矩形孔(301)，两个所述竖板(9)顶部均设置有夹持机构，所述夹持机构包括有固定连接在竖板(9)顶...
【技术特征摘要】
1.一种汽车元宝梁支架生产用夹持装置，包括工作台(3)，其特征在于，所述工作台(3)顶部中间位置开设有矩形孔(301)，所述工作台(3)底部位于矩形孔(301)处固定连接有矩形框(20)，所述矩形框(20)两端之间转动连接有同一个第一双向丝杆(7)，且第一双向丝杆(7)螺纹方向为对称设置，所述第一双向丝杆(7)两端均螺接有螺接块(8)，两个所述螺接块(8)上均开设有与第一双向丝杆(7)相适配的螺纹孔，两个所述螺接块(8)顶部均固定连接有竖板(9)，两个所述竖板(9)均穿过矩形孔(301)，两个所述竖板(9)顶部均设置有夹持机构，所述夹持机构包括有固定连接在竖板(9)顶部的第一夹持板(10)，所述第一夹持板(10)顶部一端两侧滑动套设有两个滑杆(12)，所述第一夹持板(10)的两端均开设由于滑杆(12)相适配的圆孔，两个所述滑杆(12)顶部固定连接有同一个第二夹持板(11)，两个所述滑杆(12)位于第一夹持板(10)顶部的圆周表面均套设弹簧(13)，两个所述滑杆(12)底部固定连接有同一个限位板(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车元宝梁支架生产用夹持装置，其特征在于，所述工作台(3)顶部位于矩形孔(301)两侧处均开设有条形孔(302)，所述夹持机构包括有固定连接在限位板(14)两端的连杆(15)，两个所述连杆(15)底部分别穿过相靠近的条形孔(302)固定连接有同一个圆杆(16)。
3.根据权利要求1所述的汽车元宝梁支架生产用夹持装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：金健，金章飞，
申请(专利权)人：宝应利旺达车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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