组合式玩具手推车制造技术

本发明专利技术是关于一种组合式玩具手推车，其具有相叠且交叉枢设的二坐垫管，相叠且交叉枢设的二靠背管，以及套接在一起的二前脚管与二手推管，该二坐垫管、二靠背管及二前脚管、二手推管系藉由固设于所各管材上的二套接件、二套合件、二接合件与二组接件套接组装成立体的玩具手推车支架，该简易组合设计在出厂时可先不安装，使业者在行销时能减少包装手推车之材积，且有效降低运输成本，因而降低其制造成本，且提高其支架的强度与稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种组合式玩具手推车，尤指一种适用于幼儿作为玩具使用的玩具手推车。
技术介绍
可提供洋娃娃乘坐的玩具手推车、玩具伞车等，大都系由手推管、骨架及轮子所组 成。为使伞车在不使用时或是外出携带时可以方便收藏，其中的骨架部分一般系设计成可 作收折，亦即，常用伞车的骨架通常设置有可活动及可锁定的关节，使得伞车具有展开或是 收折两个状态。 当婴儿在推动玩具手推车时，若是骨架的活动关节因碰撞或是其它因素导致失效而突然收合时，婴儿将可能会跌倒或是受伞车夹伤，所以，骨架的活动关节结构对于伞车的使用安全性相当重要，而且也关系到伞车在展开与收折的操作上的便利性。 本专利技术人于早期申请的美国专利第5845925号，是一种四轮骨架的手推车，这种手推车主要系在该二靠背管处枢设一收合装置，并且该二手推管处各设置一后脚管，该二后脚管的下端不可拆除的各枢设一后轮组，该收合装置系要避免设置于二前脚管处安全锁扣在不可预期的状态下脱离时，该手推车的骨架不至收合避免夹伤使用者。 上述公知的手推车设计上考量业者的包装与运输成本，系将该手推车的支架设计成收折式，即构成手推车的支架展开时会具有立体的手推车形状，收折时其管材会堆栈在一起，藉此使手推车的材积降低，然而这种收折式的设计在使用上存在有危险性，即手推车收折时其管材相对的转动，会使得管材间的夹角变小，因此容易有夹伤手指的问题，又业者为了确保该手推车展开后不会在未可预期的状态下突然收折， 一般是在手推车上设计两道安全锁扣，要将该两道安全锁扣完全的解除手推车才会收折，同样的也要将两道安全锁扣完全的扣合才能确保手推车展开后不会突然收折，以及各管材间可相对枢转的设计需要利用复数铆钉穿过不同的管材将之枢接，这样会破坏该管材的强度，以及多处的枢接点将使得该手推车的制造流程较为复杂，因此这种收折式手推车其制造上需要使用较多的材料、组装流程上繁复、安全性与结构强度等都有改进的空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合式玩具手推车，该组合式玩具手推车使用较少的 零组件构成手推车的支架，并藉较佳的结构设计简化组装流程以及提高其安全性与结构强 度。 本专利技术的目的是通过以下技术手段实现的一种组合式玩具手推车，其具有二坐 垫管，各坐垫管各具有一第一端部与一第二端部，且二坐垫管系相叠交叉的枢接一起，二靠 背管各具有一第一端、一第二端与一中间部，该二靠背管的中间部系枢设一起，且二靠背管 的各第二端设置一套接件，二前脚管具有一上段、一下段与一中段，该二下段各枢设一前轮 组，该二中段处各设置一套合件，二手推管具有一上端与一下端，该二手推管的下端各设置一套接件二手推管的上端固设一握把，且二手推管靠握把处各固设一接合件，该前脚管的 上段系可拆卸的套装于套接件内，该二坐垫管的第二端部系可拆卸的套装于套合件上，二 坐垫管的第一端部可拆卸的套接于套接件上，以及在二套接件间可拆卸的套接一固定杆， 又该二靠背管的第一端可拆卸的套接于接合件上，本专利技术藉由复数套接件将复数管材套接 成立体形状的手推车支架。 本专利技术藉由上述的结构特征，使手推车具有简易组装与拆卸的优点，使业者在出厂包装时可先不安装，使得业者能减少包装手推车的材积，有效降低运输成本，非收折式的设计使得该构成手推车的支架的零组件数量降低，因而降低其制造成本，故本专利技术的非收折式的设计使构成手推车的支架稳定性与结构强度提高，以及非收折式的设计使该手推车组装后的支架组装较具便利性，能够降低业者的组装成本。 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细描述。附图说明io坐垫管100第一端部102第二端部104中央部106穿孔108定位钮110弹片12靠背管120第一端122第二端124中间部126穿孔128定位钮130弹片14手推管140上端142下端145握把16前脚管160上段161穿孔162下段164中段166定位钮168弹片18组接件180第一套孔182第二套孔184铆钉186定位孔19固定杆190左端192右端194穿孔196定位钮198弹片20前轮组22后轮组30套接件300第一管302第二管304第三管306定位孔308定位孔310铆钉32套合件320第一杆322第二杆324定位孔326铆钉34接合件340第一管342第二管344定位孔346铆钉具体实施例方式以下所有图式系仅便于解释本专利技术基本教导而已，图式中构成较佳实施例的组件 的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本专利技术的敎导后相关的变化 实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本专利技术的敎导后，配合特定力量、重量、强度、及类 似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属业界技能。 在不同图式中系以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如第 一、第二、上、下、前、后、内、外、端、部、段、水平、垂直、区〃等等及类似用语系仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本专利技术而已。 参阅图1至图4所示，依据本专利技术图式所示的较佳实施例，该组合式玩具手推车包 括相同尺寸与结构特征的一第一坐垫管10与一第二坐垫管10组成，该二坐垫管10为圆形 的中空管材所构成，各坐垫管10具有一第一端部100、一第二端部102与一中央部104，且 其中该中央部104略成凹陷状，该二坐垫管10的中央部104系重叠枢接在一起，并且使各 坐垫管10的弧形的中央部104成相反方向的设置( 一凹陷面朝上另一凹陷面朝下)，使得 二坐垫管IO个别的第一端部100与第二端部102的端点间的联机相交，以消除二坐垫管10 相叠时所形成的落差，这样的设计有利本专利技术的相关零组件的组合，配合参阅图5所示，该 二坐垫管10的各第一端部100及各第二端部102处各形成一穿孔106，且于各穿孔106各 设置一定位钮108，该定位钮108包括一弹片110，弹片110的一端抵接于坐垫管10内壁， 用以将定位钮108弹性定位于一端穿出各穿孔106外。 依据本专利技术图标所示的较佳实施例，该组合式玩具手推车进一步包括由相同尺 寸、材质与结构特征的一第一前脚管16与一第二前脚管16所组成，该二前脚管16具有一 上段160、一下段162与一中段164，各前脚管16的上段160设有一穿孔161，于各穿孔161 处设置一定位钮166，该各定位钮166包括一弹片168，各弹片168的一端抵接于前脚管16 的内壁，使各定位钮166的一部分维持在凸出穿孔161外的位置上，各前脚管16的下段1626各枢接一前轮组20，该前轮组20包括二轮子组成，第一前脚管16的中段164固设一第一套 合件32，第二前脚管16的中段164固设一第二套合件32，该二套合件32具有相同尺寸、材 质与结构特征。 该二套合件32各包括一第一杆320，以及与第一杆320相交的一第二杆322，且该 第二杆322设置一定位孔324，该第一套合件32的第一杆320系套设于第一前脚管16的中 段164，该第二套合件32的第一杆320系套设于第二前脚管16的中段164，并且二套合件 32各藉由一铆钉326穿过各第一杆320与二前脚管16的中段164及而固设，所述的第一坐 垫管10的第二端部102套接于第一套合件32的第二杆322，并且使其第二端部102的定位 钮108穿出第一套合件32的定位孔324定位，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式玩具手推车，其特征在于，包括：一第一坐垫管，具有一第一端部、一第二端部与一中央部；一第二坐垫管，具有一第一端部、一第二端部与一中央部，该第一、第二坐垫管的中央部系交叉且重叠的枢接一起；一第一靠背管，具有一第一端、一第二端与一中间部；一第二靠背管，具有一第一端、一第二端与一中间部，该第一、第二靠背管的中间部系交叉且重叠的枢接一起，该第一、第二靠背管的第二端各枢设一后轮组；一第一套接件，具有一第一管、一第二管与一第三管，该各第二管由各第一管突伸的管材构成，各第三管由各第二管突伸的管材构成，该第一套接件的第一管系固设于第一靠背管上，该第一坐垫管的第一端可拆卸的与第二套接件的第二管套接；一第二套接件，具有一第一管、一第二管与一第三管，该各第二管由各第一管突伸的管材构成，各第三管由各第二管突伸的管材构成，该第一管系固设于第二靠背管上，该第二坐垫管的第一端可拆卸的与第一套接件的第二管套接；一第一手推管，具有一上端与一下端，该二上端各固设一握把；一第二手推管，具有一上端与一下端，该二上端各固设一握把；一第一接合件，包括一第一管体与一第二管体，各第二管体系由各第一管体周缘突伸的管材所构成，该第一接合件的第一管体固设于第一手推管上，且第一接合件的第二管体与第二靠背管的第一端成可拆卸的套接；一第二接合件，包括一第一管体与一第二管体，各第二管体系由各第一管体周缘突伸的管材所构成，该第二接合件的第一管体固设于第二手推管上，该第二接合件的第二管体与第一靠背管的第一端成可拆卸的套接；一第一组接件，具有一第一套孔与一第二套孔，该第一组接件的第一套孔与第一手推管的下端固接；一第二组接件，具有一第一套孔与一第二套孔，该第二组接件的第一套孔与第二手推管的下端固接；一第一前脚管，具有一上段、一下段与一中段，该第一前脚管的上段可卸的与第一组接件的第二套孔套接，且第一前脚管的下段枢设一前轮组；一第二前脚管，具有一上段、一下段与一中段，该第二前脚管的上段可卸的与第二组接件的第二套孔套接，且第二前脚管的下段枢设一前轮组；一第一套合件，具有一第一杆与一第二杆，该各第二杆系由各第一杆的外缘突伸的管材构成，该第一套合件的第一杆固设于第一前脚管的中段，且第一坐垫管的第二端部可拆卸的与第一套合件的第二杆套接；一第二套合件，具有一第一杆与一第二杆，该各第二杆系由各第一杆的外缘突伸的管材构成，该第二套合件的第一杆固设于第二前脚管的中段，第二坐垫管的第二端部可拆...

【技术特征摘要】
一种组合式玩具手推车，其特征在于，包括一第一坐垫管，具有一第一端部、一第二端部与一中央部；一第二坐垫管，具有一第一端部、一第二端部与一中央部，该第一、第二坐垫管的中央部系交叉且重叠的枢接一起；一第一靠背管，具有一第一端、一第二端与一中间部；一第二靠背管，具有一第一端、一第二端与一中间部，该第一、第二靠背管的中间部系交叉且重叠的枢接一起，该第一、第二靠背管的第二端各枢设一后轮组；一第一套接件，具有一第一管、一第二管与一第三管，该各第二管由各第一管突伸的管材构成，各第三管由各第二管突伸的管材构成，该第一套接件的第一管系固设于第一靠背管上，该第一坐垫管的第一端可拆卸的与第二套接件的第二管套接；一第二套接件，具有一第一管、一第二管与一第三管，该各第二管由各第一管突伸的管材构成，各第三管由各第二管突伸的管材构成，该第一管系固设于第二靠背管上，该第二坐垫管的第一端可拆卸的与第一套接件的第二管套接；一第一手推管，具有一上端与一下端，该二上端各固设一握把；一第二手推管，具有一上端与一下端，该二上端各固设一握把；一第一接合件，包括一第一管体与一第二管体，各第二管体系由各第一管体周缘突伸的管材所构成，该第一接合件的第一管体固设于第一手推管上，且第一接合件的第二管体与第二靠背管的第一端成可拆卸的套接；一第二接合件，包括一第一管体与一第二管体，各第二管体系由各第一管体周缘突伸的管材所构成，该第二接合件的第一管体固设于第二手推管上，该第二接合件的第二管体与第一靠背管的第一端成可拆卸的套接；一第一组接件，具有一第一套孔与一第二套孔，该第一组接件的第一套孔与第一手推管的下端固接；一第二组接件，具有一第一套孔与一第二套孔，该第二组接件的第一套孔与第二手推管的下端固接；一第一前脚管，具有一上段、一下段与一中段，该第一前脚管的上段可卸的与第一组接件的第二套孔套接，且第一前脚管的下段枢设一前轮组；一第二前脚管，具有一上段、一下段与一中段，该第二前脚管的上段可卸的与第二组接件的第二套孔套接，且第二前脚管的下段枢设一前轮组；一第一套合件，具有一第一杆与一第二杆，该各第二杆系由各第一杆的外缘突伸的管材构成，该第一套合件的第一杆固设于第一前脚管的中段，且第一坐垫管的第二端部可拆卸的与第一套合件的第二杆套接；一第二套合件，具有一第一杆与一第二杆，该各第二杆系由各第一杆的外缘突伸的管材构成，该第二套合件的第一杆固设于第二前脚管的中段，第二坐垫管的第二端部可拆卸的与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明泰，
申请(专利权)人：黄明泰，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]