本发明专利技术是关于一种收折式手推车，其具有相迭且交叉枢设的二底管，相迭且交叉枢设的二靠背管，且二靠背管系个别与底管枢接，二连动管个别与二底管枢接，二前脚管的一端各枢设一前轮，且二前脚管系个别与连动管枢接，前脚管的另一端固设一连接件，二手推管一端系个别与靠背管枢接，另一端系分别枢接于二连接件上，二后轮系安装于靠背管之下端处，藉此使本发明专利技术的收折式手推车能收折迭合减少体积以及精简材料同时兼具操作简便的优点，且该后轮简易组合设计在出厂时可先不安装予消费者端自行安装，使得业者能减少包装手推车的材积，有效降低运输成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种收折式手推车，尤指一种适用于幼儿作为玩具使用的玩具手推车。
技术介绍
可提供洋娃娃乘坐的玩具手推车、玩具伞车等，大抵上都是由手推杆、骨架及轮子 所组成。为使伞车在不使用时或是外出携带时可以方便收藏，其中的骨架部分一般系设计 成可作收折，亦即，常用伞车的骨架通常设置有可活动及可锁定的关节，使得伞车具有展开 或是收折两个状态。 当婴儿在推动玩具手推车时，若是骨架的活动关节因碰撞或是其它因素导致失效而突然收合时，婴儿将可能会跌倒或是受伞车夹伤，所以，骨架的活动关节结构对于伞车的使用安全性相当重要，而且也关系到伞车在展开与收折的操作上的便利性。 本专利技术人于早期有一申请第97201442. X号一种手推车两段式收合装置，是一种四轮骨架的手推车，这种手推车主要系在该二靠背管处枢设一收合装置，并且该二手推 管处各设置一后脚管，该二后脚管的下端不可拆除的各枢设一后轮，该收合装置系要避免 设置于二前脚管处的扣件在不可预期的状态下脱离时，该手推车的骨架不至收合避免夹伤 使用者。 上述公知的手推车设计，其二后轮需要个别枢设于二后脚管上，且须设置收合装 置避免夹伤意外，该构成整体手推车的零件为数众多，且零件越多业者的制作成本越高，组 装时间也将拉长，因此是否能以较少的零件组装手推车后仍然可以达到相同或近似的结构 强度，或符合安全规范的结构强度，是有深入研究探讨的价值，此外后轮直接铆接的设计， 业者包装时的包装盒将要占据较大的材积，在运送上来说，包装盒的材积越大，以相同容量 的货柜来说，一只货柜所能装载的数量就会越少，因此其运送的成本就会提高，此点也是有 改进的必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种收折式手推车以解决现有技术的四轮骨架式的手推 车使用较多材料且包装较占材积的问题。 本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的一种收折式手推车，其具有二底管， 各底管各具有一第一端部与一第二端部，且二底管系相迭交叉的枢接一起，二靠背管各具 有一第一端与一第二端，二靠背管的各第二端系与二底管的各第一端部枢接，二连动管系 各具有一末端，该二末端个别与靠背管的第二端枢接，二前脚管具有一上段、一下段与一中 段，该二中段系与连动管枢接，该二下段各枢设一前轮，该二上端各固设一连接件，二手推 管具有一上端与一下端，该二下端系个别枢接于连接件上，该二上端各固设一握把，且二靠 背管的第一端各别与对应的手推管枢接，该手推管上且靠近连接件处滑动的设置一扣件， 该二扣件具有一上表面与一下表面，且各扣件内设置贯穿上、下表面的一穿孔，该上表面且3位于穿孔处相通的设置一容室，该下端面各设置一定位孔，所述的容室内设置一弹性组件， 该手推管的下端系由穿孔穿出而与连接件枢接，又在相对的二连接件与二扣件间且位于手 推管上各枢设一安全环，当调整手推管与前脚管概成平行时，该定位孔会与前脚管的上段 对位，且前脚管的上段穿入定位孔内，使手推管不能相对前脚管转动而使整台手推车呈现 展开状，当扣件的定位孔与前脚管的上段脱离且安全环位于前脚管上方时，该手推管能相 对前脚管转动而将整台手推车收折至最小体积。 本专利技术藉由上述的结构特征，使该手推车的后轮不必额外设置二后脚管来安装， 且不必设置与公知技术提及相同的收合装置，其第二道的安全扣合装置由结构较简单的安 全环就能达到相同的功效，能有减少手推车的使用材料，又该简易组合式的后轮设计，使得 本专利技术手推车出厂时该二后轮可先不安装，将该二后轮能填塞于手推车架体与包装盒间的 空隙间，能有效减少包装的材积，以达到降低运送费用的目的，且消费者能够自行简易且快 速的安装该二后轮。 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细描述。附图说明主要组件符号说明10底管100第一端部102第二端部104中央部12靠背管120第一端122第二端124中间部14手推管140上端142下端144卡抵件145握把16前脚管160上段162下段164中段166连接件168通孔170容槽172安全环18扣件180上表面181凸片182下表面184容室185弹性组件186穿孔188定位孔19连动管190末端192枢部20前轮22后轮220转轴24连接管240上侧242下侧26衔接件260第一段262第二段264抵压部28第一枢接件280第一区段282第二区段30第二枢接件300第一区段302第二区段32第三枢接件320第一区段322第二区段34第四枢接件340第一区段342第二区段具体实施例方式以下所有图式系仅便于解释本专利技术基本教导而已，图式中构成较佳实施例之组件 的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本专利技术的教导后相关的变化 实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本专利技术的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类 似要求之精确尺寸及尺寸比例的改变亦属业界技能。 在不同图式中系以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如第 一、第二、上、下、前、后、内、外、端、部、段、水平、垂直、区〃等等及类似用语系仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本专利技术而已。 参阅图1与图2所示，本专利技术的收折式手推车包括交叉重迭的枢接在一起的二底 管IO，交叉重迭的枢接在一起的二靠背管12，分别与靠背管12枢接的二手推管14，同时与 一底管10及靠背管12枢接的二连动管19，分别与连动管19枢接的二前脚管16， 二前脚管 16上个别设置一前轮20，以及二靠背管12上个别设置一后轮22，藉由交叉且重迭的二底管 10与靠背管12，使手推管14相对前脚管16转动时能改变二底管10与靠背管12交叉的角 度 2，达到收折手推车的效果，并且藉由后轮22简易的组合式设计在业者出厂时不安装， 而留给消费者自行组装，达到降低包装与运送成本的效果。 其中所述的二底管IO为圆形的中空管材所构成，具有一第一端部100、一第二端 部102与一中央部104，且其中该中央部104略成弯曲的弧形，该二底管10的中央部104系 重迭枢接在一起，并且使各底管10的弧形的中央部104成相反方向的设置(一弧形朝上另 一弧形朝下)，使得二底管10个别的第一端部100与第二端部102的端点间的联机相交，以消除二底管10相迭时所形成的落差，以有利本专利技术的相关零组件的组合；二第一枢接件 28，该二第一枢接件28系成L形具有一第一区段280与一第二区段282，其中各第一枢接件 28的第一区段280分别与对应的一底管10的第一端部100枢接，二第二枢接件30系成L 形具有一第一区段300与一第二区段302，其中该二第二枢接件30的第一区段300与对应 的二第一枢接件28的第二区段282枢接一起；二第三枢接件32系成L形具有一第一区段 320与一第二区段322，其中二第三枢接件32的第一区段320系分别枢接于底管10的第二 端部102上，藉此当二底管10交叉之角度 改变时，将连动二前脚管16改变其间隔距离， 当 角变小时，该二前轮20系会被驱动往中央靠拢(手推车完全收折时 角约13° )， 角变大则向两侧分离而展开(手推车完全展开时 角约69° )。 该二连动管19系由中空圆形管材所构成，具有一末端190与一枢部192，该末端 190枢接于第一枢接件28的第二区段282上，配合参阅图4与图5所示，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种收折式手推车，其特征在于，包括：二底管，具有一第一端部、一第二端部与一中央部，该二底管的中央部系交叉且重迭的枢接一起，该二底管能相对转动改变其夹角；二靠背管，具有一第一端、一第二端与一中间部，该二靠背管的中间部系交叉且重迭的枢接一起，且二靠背管的第二端系个别与底管的第一端部枢接，当二底管改变夹角时，该二靠背管同时连动改变夹角；一连动管，具有一末端与一枢部，该末端系个别与靠二背管及二底管枢接，而能依该枢接处为轴心作垂直向的转动；二前脚管，具有一上段、一下段与一中段，该二前脚管的下段各枢设一前轮，且二前脚管的中段个别与对应的连动管的枢部枢接，而与连动管同时转动能改变其夹角，又前脚管的靠上段处固设一连接件；二手推管，具有一上端与一下端，该上端个别与二靠背管枢接，且二上端末端各固设一握把，该靠近下端处滑动的设置一扣件，该扣件具有一定位孔，且手推管的下端枢设于连接件上，而能依此枢接处为轴心转动，当手推管与前脚管成平行时，该扣件的定位孔系与前脚管的上段对位，而能使上段穿入定位孔内，使手推管无法相对前脚管转动；二后轮，系组装于靠背管的第二端上；当扣件与定位孔位移至脱离前脚管的上段时，操作手推管向前脚管的方向转动折合重迭，同时连动二底管及二靠背管的夹角变小，而将二手推管与二前脚管拉向中央靠拢完全收折手推车。...
【技术特征摘要】
一种收折式手推车，其特征在于，包括二底管，具有一第一端部、一第二端部与一中央部，该二底管的中央部系交叉且重迭的枢接一起，该二底管能相对转动改变其夹角；二靠背管，具有一第一端、一第二端与一中间部，该二靠背管的中间部系交叉且重迭的枢接一起，且二靠背管的第二端系个别与底管的第一端部枢接，当二底管改变夹角时，该二靠背管同时连动改变夹角；一连动管，具有一末端与一枢部，该末端系个别与靠二背管及二底管枢接，而能依该枢接处为轴心作垂直向的转动；二前脚管，具有一上段、一下段与一中段，该二前脚管的下段各枢设一前轮，且二前脚管的中段个别与对应的连动管的枢部枢接，而与连动管同时转动能改变其夹角，又前脚管的靠上段处固设一连接件；二手推管，具有一上端与一下端，该上端个别与二靠背管枢接，且二上端末端各固设一握把，该靠近下端处滑动的设置一扣件，该扣件具有一定位孔，且手推管的下端枢设于连接件上，而能依此枢接处为轴心转动，当手推管与前脚管成平行时，该扣件的定位孔系与前脚管的上段对位，而能使上段穿入定位孔内，使手推管无法相对前脚管转动；二后轮，系组装于靠背管的第二端上；当扣件与定位孔位移至脱离前脚管的上段时，操作手推管向前脚管的方向转动折合重迭，同时连动二底管及二靠背管的夹角变小，而将二手推管与二前脚管拉向中央靠拢完全收折手推车。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄明泰，
申请(专利权)人：黄明泰，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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