单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测控制装置，包括：安装有法兰的转速箱，法兰上具有轮胎压力接口，轮胎压力接口连接检测轮胎气压的气压检测单元，气压检测单元内的传感器接收压力信号，并将气压值输出；转速箱内的转轴上连接测速码盘，测速码盘连接车速检测单元，车速检测单元内的传感器接收车轮转速信号，车速检测单元将车轮转速信号数字化处理运算为车速数值输出。本实用新型专利技术中的装置将测压、低压报警、测速装置合为一体，降低了成本，结构简单，易于实现，且采用电子测量显示数值，精度更加准确。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测控制装置，特别是指单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测控制装置。
技术介绍
目前，单轨列车上现有的轮胎气压监测装置，只能对轮胎气压进行实时监测和低压报警，而转速测量是通过非动力传动装置减速器上的测速电机完成的。两个装置分属两个不同的系统。由此，将使得减速器结构复杂，工艺难度增加。另外，单轨列车上的气压表、集流环等部件均采用机械式结构，显示精度较低，读数误差偏大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术在于提供单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测控制装置，以解决上述测速、测压装置采用分体机械式结构，显示精度较低，读数误差偏大的问题。为解决上述问题，本技术提供单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测控制装置，包括安装有法兰的转速箱，法兰上具有轮胎压力接口，轮胎压力接口连接检测轮胎气压的气压检测单元，气压检测单元内的传感器接收压力信号，并将气压值输出；转速箱内的转轴上连接测速码盘，测速码盘连接车速一企测单元，车速4企测单元内的传感器接收车轮转速信号，车速检测单元将车轮转速信号数字化处理运算为车速数值输出。优选的，转速箱内的测速码盘上的信号线通过转轴上集流环连接到车速检测单元。优选的，所述转轴上安装的本文档来自技高网...

【技术保护点】
单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测控制装置，其特征在于，包括：安装有法兰（１）的转速箱（２１），法兰（１）上具有轮胎压力接口（２２），轮胎压力接口（２２）连接检测轮胎气压的气压检测单元，气压检测单元内的传感器接收压力信号，并将气压值输出；转速箱（２１）内的转轴上连接测速码盘（１０），测速码盘（１０）连接车速检测单元，车速检测单元内的传感器接收车轮转速信号，车速检测单元将车轮转速信号数字化处理运算为车速数值输出。

【技术特征摘要】
1、单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测控制装置，其特征在于，包括安装有法兰(1)的转速箱(21)，法兰(1)上具有轮胎压力接口(22)，轮胎压力接口(22)连接检测轮胎气压的气压检测单元，气压检测单元内的传感器接收压力信号，并将气压值输出；转速箱(21)内的转轴上连接测速码盘(10)，测速码盘(10)连接车速检测单元，车速检测单元内的传感器接收车轮转速信号，车速检测单元将车轮转速信号数字化处理运算为车速数值输出。2、 根据权利要求1所述的单轨列车速度及轮胎气压在线实时检测 控制装置，其特征在于，转速箱(21)内的测速码盘(10)上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李作垒，蒋朝平，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]