【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动，具体的说，是一种线控制动用伺服压力控制单元。
技术介绍
1、现有技术方案中，电机转角传感器定子及转子轴向高度大，增加了电机轴向尺寸，且转角传感器本体安装定位为卡扣形式，安装点数量少，定位精度差，信号杂波严重；滚珠丝杠及柱塞泵缸体的配合需要通过带有花键齿的柱塞泵安装套与滚珠丝杠轴承外圈端面焊接来实现，增加了装配工艺及装配误差；活塞与滚珠丝杠丝杆采用过盈花键连接，且同心度差，其花键需要单独设计开模，加工成本高，且与活塞之间的防滑转扭矩不足，且滚珠丝杠丝杆上需要单独采用花键连接一个限位块，增加成本，花键连接容易失效，导致活塞初始位置无法准确定位，进一步造成电机位置控制失效，使滚珠丝杠和活塞卡死；与活塞配合的缸体长度大，材料存在浪费，需要单独的三个o型圈与油路块进行密封，且内孔深，加工难度大，抗压强度低。
2、整体方案零部件数量多，加工工艺复杂，装配误差大，液压控制精度低，密封性不良，可靠性偏低。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种线控制动用伺服压...
【技术保护点】
1.一种线控制动用伺服压力控制单元，包括电机(1)、活塞(5)、油路块(6)和缸体(12)，所述电机(1)的外壳固定连接在所述油路块(6)上，所述电机(1)的输出轴通过行星齿轮传动机构(3)旋转驱动螺旋传动机构(4)，其特征在于：所述油路块(6)内设有通孔，所述通孔内滑动设置有所述活塞(5)，所述油路块(6)远离所述电机(1)的一端密封安装有具有内腔的所述缸体(12)，所述内腔与所述通孔连通，所述螺旋传动机构(4)与所述活塞(5)传动连接并驱动其在所述通孔内移动，所述螺旋传动机构(4)靠近所述电机(1)的一端的端部上设有旋转轴承，所述旋转轴承的内圈与所述螺旋传动机构(...
【技术特征摘要】
1.一种线控制动用伺服压力控制单元，包括电机(1)、活塞(5)、油路块(6)和缸体(12)，所述电机(1)的外壳固定连接在所述油路块(6)上，所述电机(1)的输出轴通过行星齿轮传动机构(3)旋转驱动螺旋传动机构(4)，其特征在于：所述油路块(6)内设有通孔，所述通孔内滑动设置有所述活塞(5)，所述油路块(6)远离所述电机(1)的一端密封安装有具有内腔的所述缸体(12)，所述内腔与所述通孔连通，所述螺旋传动机构(4)与所述活塞(5)传动连接并驱动其在所述通孔内移动，所述螺旋传动机构(4)靠近所述电机(1)的一端的端部上设有旋转轴承，所述旋转轴承的内圈与所述螺旋传动机构(4)连接，其外圈固定连接在所述油路块(6)的一端上，所述缸体(12)上设置的进油孔的一端连通所述油路块(6)上的进油道，所述进油孔的另一端连通所述缸体(12)的内腔，其出油孔的一端连通所述缸体(12)的内腔，所述出油孔的另一端连通所述油路块(6)上的出油道。
2.根据权利要求1所述的一种线控制动用伺服压力控制单元，其特征在于：所述螺旋传动机构(4)为滚珠丝杆传动结构。
3.根据权利要求2所述的一种线控制动用伺服压力控制单元，其特征在于：所述滚珠丝杆传动结构包括滚珠丝杆(42)和螺母(41)，所述螺母(41)与所述行星齿轮传动机构(3)传动连接，所述螺母(41)的一端与所述旋转轴承的内圈固定连接，其另一端伸入到所述通孔内，所述螺母(41)内螺纹传动有所述滚珠丝杆(42)，所述螺母(41)外滑动套设有空心的所述活塞(5)，所述活塞(5)远离所述电机(1)一端为封闭端，且其靠近所述电机(1)一端为敞开端...
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