【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及车辆动力电池领域，具体涉及一种电池参数控制的方法和车辆动力电池。
技术介绍
1、相关技术中，低温下性能大幅衰减一直是纯电动汽车面临的技术难点。鉴于电池低温性能存在衰减的特性，随着电池温度的降低，电池内阻急剧上升，其电池容量、充放电功率下降，影响了低温下的整车性能。目前单纯依靠电池本身的电化学特性的提升无法实现电动汽车低温性能的大幅优化，为了让电池系统在较低的环境温度中快速达到最佳工作温度范围，通过电池热管理系统对电池进行加热是主要方法。然而，在对电池进行加热的过程也需消耗电量。因此，如何平衡电池温度升高带来的性能收益，与电池加热过程的电量消耗，是目前电池低温加热面临的主要问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种电池参数控制的方法和车辆动力电池，通过本申请的一些实施例至少能够动态调节电池参数，平衡电池温度升高带来的性能收益，与电池加热过程的电量消耗，从而延长电池的使用寿命。
2、第一方面，本申请提供了一种电池参数控制的方法，所述方法包括：获取当前电池的工作状...
【技术保护点】
1.一种电池参数控制的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前电池的工作状态为所述充电状态的情况下，所述计算所述当前电池的各工作状态下的充电策略，并且按照所述充电策略对所述电池参数进行调整，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前电池的工作状态为所述准备运行状态的情况下，所述计算所述当前电池的各工作状态下的充电策略，并且按照所述充电策略对所述电池参数进行调整，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前电池的工作状态为所述行车运行状态的情况下，所述计算...
【技术特征摘要】
1.一种电池参数控制的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前电池的工作状态为所述充电状态的情况下，所述计算所述当前电池的各工作状态下的充电策略，并且按照所述充电策略对所述电池参数进行调整，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前电池的工作状态为所述准备运行状态的情况下，所述计算所述当前电池的各工作状态下的充电策略，并且按照所述充电策略对所述电池参数进行调整，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前电池的工作状态为所述行车运行状态的情况下，所述计算所述当前电池的各工作状态下的充电策略，并且按照所述充电策略对所述电池参数进行调整，包括：
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙永健，陈永胜，王明，高贺，汪诗涵，孟祥宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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