一种防盗集装箱，包括箱体和位于所述箱体一端的箱门，所述箱门包括由门楣、角柱和中空结构的门槛组成的门框、铰接于所述门框的门扇、设置在所述门扇外表面上的外锁杆和设置于所述门框上并与所述外锁杆相配合锁门的外锁座，在所述门槛与所述门扇的内表面或内部设置有防盗锁，所述防盗锁的开关控制机构设置于集装箱的底部。本发明专利技术的防盗能力很好，对于合法打开者来说，其操作工作简单方便，并且该防盗锁的生产成本很低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种集装箱，尤其涉及一种具有防盗装置的干货集装箱。
技术介绍
—般来说，干货集装箱包括箱体和设置在箱体一端的箱门。 图1为现有技术的集装箱的箱门结构示意图。如图1所示，箱门包括门楣1、左右 角柱、门槛4以及门扇2和3、设置在所述门扇外表面上的外锁杆5和设置于所述门槛4上 并与外锁杆5相配合锁门的外锁座52。 门扇为对开的左门扇2和右门扇3。外锁杆5的端部设置有外锁头51，当锁杆上 的外锁头51与位于门楣1、门槛4上的外锁座52处于完全咬合位置时，集装箱的门扇关闭。 在运输过程中，为了防止偷盗者转动外锁杆5打开门扇，盗取货物，外锁杆5上设 置安全锁装置S，通过在锁孔Sl中插入锁件或其他限位装置，使得外锁杆5不能转动，外锁 头51与外锁 座52不能解除咬合，从而门扇也就不能打开，防止了箱内货物的被盗。另外，还 在集装箱右门扇3上设置有门搭扣6，门搭扣6向左门扇2延伸预定长度，以在右门扇3不 打开的情况下无法打开左门扇2。但是，随着运输业务的不断发展，干货集装箱很多时候都 是通过铁路运输到内陆各地，很多铁路都要经过一些位置偏僻、人烟稀少的地方，由于目前 的安全锁装置都处于暴露位置；偷盗者在这些无人监管的区域很容易通过简单的工具破坏 集装箱上的安全锁装置S，从而能轻易举地转动外锁杆5，打开集装箱把箱内的货物盗走。 为了解决这个问题，现在有些集装箱在防盗装置上加上一个保护套，但是到了客户场站，这 些保护套需要专用工具才能打开，设备管理非常复杂，而且工具的使用成本也较高。即使采 用了保护套，不法分子仍能通过将加有保护套的一截锁杆锯断，从而使保护套失去作用，轻 易地打开门扇而达到盗窃的目的。 综上所述，现有技术的集装箱的防盗装置具有以下缺点 1、防盗效果差，由于防盗装置容易被偷盗者破坏，因此集装箱内的货物W的安全 不能得到很好的保证。 2、应用复杂，在对现有的防盗装置加装保护套之后，使得对该保护套的操作操作 变得复杂，不利于提高作业效率，并且增加了管理成本，即便如此，偷盗者仍然可以在集装 箱外部采用其他手段偷盗，其防盗性能并不能达到要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有能够有效防止门扇被恶意打开的防盗集装箱，其能够解决现有技术的防盗集装箱防盗效果差、应用复杂并且成本较高的问题。 为了实现上述目的，本专利技术提供的防盗集装箱的技术方案包括箱体和位于所述箱体一端的箱门，所述箱门包括由门楣、角柱和中空结构的门槛组成的门框、铰接于所述门框的门扇、设置在所述门扇外表面上的外锁杆和设置于所述门框上并与所述外锁杆相配合锁门的外锁座，在所述门槛与所述门扇的内表面或内部设置有防盗锁，所述防盗锁的开关控制机构设置于集装箱的底部。 本专利技术采用了在集装箱的底部，特别是在门槛的内部安装防盗锁的技术方案，并 且该防盗锁的开关控制机构也设在了集装箱的底部，若要打开集装箱，则必须借助大型起 重设备将集装箱吊起。综上所述，本专利技术提供的技术方案具有以下有益效果 1、防盗效果好，防盗锁的开关装置设置于集装箱的底部，并且在门扇的内侧或内 部对门扇进行锁紧。在门扇外部无法对该防盗锁进行破坏，只有在集装箱被吊起，从该集装 箱的底部操作才能将该集装箱打开。偷盗者在十分谨慎的情况下，显然不具备大型起重设 备将集装箱吊起，因此本专利技术提供的集装箱的安全防盗性能非常好。 2、应用简单，上述技术方案的防盗锁不但制造及安装工艺简单，成本较低，而且操 作起来简单方便，在集装箱被吊起之后，只需由工人直接手动操作，或者借助简单机械设备 进行操作。附图说明 图1为现有技术的集装箱的箱门结构示意图； 图2为图1所示A的局部放大图； 图3为图1所示B的局部放大图； 图4为本专利技术第一优选实施例处于锁闭状态时的局部结构示意图； 图5为本专利技术第一优选实施例处于解除锁闭状态时的局部结构示意图； 图6为本专利技术第一优选实施例中锁销的结构示意图； 图7为本专利技术第一优选实施例中锁头的结构示意图； 图8为本专利技术第二优选实施例处于锁闭状态时的局部结构示意图； 图9为本专利技术第二优选实施例处于解除锁闭状态时的局部结构示意图； 图10为本专利技术第三优选实施例处于解锁状态时的局部结构示意图； 图11为本专利技术第三优选实施例处于解锁状态时的右视图； 图12为本专利技术第四优选实施例处于锁闭状态时的局部结构示意图； 图13为本专利技术第四优选实施例处于解锁状态时的局部结构示意图。具体实施例方式下面结合附图说明和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明。 本专利技术的防盗集装箱包括箱体和位于箱体一端的箱门，箱门包括由门楣、角柱和门槛组成的门框、铰接于门框的门扇、设置在门扇外表面上的外锁杆和设置于门框上并与外锁杆相配合锁门的外锁座，门框与门扇的内表面或内部设置有防盗锁，防盗锁的开关位置设置于集装箱的底部。本专利技术的各优选实施例的箱门结构和现有技术的集装箱的箱门结构的主视图是相同的，因为本专利技术的防盗锁及其开关控制机构都隐藏于集装箱的内部或底部，外观是相同的。图4和图5说明了本专利技术第一优选实施例的局部结构，其中图4所示防盗锁处于锁闭状态，图5所示防盗锁处于解除锁闭状态。 如图4和图5所示，本优选实施例的箱门主要包括门楣1、门槛4、左门扇2和右门 扇3，门搭扣6设在右门扇3上，这样可以保证在没有打开右门扇3的情况下，左门扇2是无法打开的，由于门搭扣6的存在，开启门扇时必须先打开右门扇3后，才能打开箱子左门扇2，因此在门扇上的安全锁被破坏后，只需保证箱子右门扇3不被打开，门扇就不会被打开，所以只需用防盗锁控制右门扇3的开启闭合即可，因此本技术方案提供的防盗锁只控制右门扇3即可防止偷盗者盗窃集装箱中的货物。在本优选实施例中，防盗锁主要包括锁头84和锁座81 ，其开关控制机构为锁销82，锁头84的结构如图7所示，锁头84为柱状体，其截面可以为矩形、椭圆形或圆形等，本优选实施例的锁头84的截面形状为椭圆形，与锁头84的轴线方向平行位置设有一定位通孔841 ，在图7中，该定位通孔841的轴线和锁头84的轴线重合。锁销82主要包括防止锁头84从锁扣通孔833滑落的条形的锁舌S23、锁杆822和便于操纵锁头84移动的操纵杆821 ，锁杆822设于定位通孔841中，并且锁杆822和定位通孔841之间为可相对转动设置，二者之间严密配合防止潮湿空气及异物等进入集装箱。因此优选的实施方式为锁杆822和定位通孔841的截面都为圆形，正如本优选实施例的图6和图7所示。在其他实施方式中，锁杆822可以在定位通孔841中旋转即可。如图6所示，锁舌823和操纵杆821分别设于锁杆822的两端使锁杆822避免从定位通孔841中滑出，操纵杆821的作用之一是防止本优选实施例受到较大震动时锁杆822向上移动脱离定位通孔841，其最重要的作用是作为操作锁销82的手柄，旋转操纵杆821并上下移动就可以使得锁舌823转动和锁头84上下移动实现防盗锁的解锁和锁闭。锁舌823和操纵杆821为长形结构，长形结构的设置既可以在旋转操纵杆821时省力，又容易使锁舌823锁紧在锁扣板83上。锁座81为包括一腔体813的中空结构，其顶部设有供锁头84在其中上下移动的筒孔815，其底部设有方便操作设于腔体813中的操纵杆821并能够阻止操纵杆821从腔体813中脱落的操作本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防盗集装箱，包括箱体和位于所述箱体一端的箱门，所述箱门包括由门楣、角柱和中空结构的门槛组成的门框、铰接于所述门框的门扇、设置在所述门扇外表面上的外锁杆和设置于所述门框上并与所述外锁杆相配合锁门的外锁座，其特征在于，在所述门槛与所述门扇的内表面或内部设置有防盗锁，所述防盗锁的开关控制机构设置于集装箱的底部。
【技术特征摘要】
一种防盗集装箱，包括箱体和位于所述箱体一端的箱门，所述箱门包括由门楣、角柱和中空结构的门槛组成的门框、铰接于所述门框的门扇、设置在所述门扇外表面上的外锁杆和设置于所述门框上并与所述外锁杆相配合锁门的外锁座，其特征在于，在所述门槛与所述门扇的内表面或内部设置有防盗锁，所述防盗锁的开关控制机构设置于集装箱的底部。2. 根据权利要求1所述的防盗集装箱，其特征在于，所述防盗锁包括锁座和从所述门 扇的内表面或内部锁紧门扇的锁头，所述锁座设在所述门槛的空腔内，所述锁座的底面还 设有便于操纵所述锁头的操作孔或所述开关控制机构的操作装置伸出所述门槛的内侧面。3. 根据权利要求2所述的防盗集装箱，其特征在于，所述门扇的内表面还设有和所述 锁头配合锁紧所述门扇的锁扣板，该锁扣板上设置有供所述锁头插入的锁扣通孔。4. 根据权利要求3所述的防盗集装箱，其特征在于，所述锁头还包括锁销，所述锁销包 括防止所述锁头从所述锁扣通孔中滑落的锁舌和便于操纵所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎泽深，周永安，邵兴意，
申请(专利权)人：广东新会中集特种运输设备有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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