一种集装箱制造技术

本技术公开了一种集装箱，集装箱包括门端组件，门端组件包括门端、门端底角件和门端加强构件。门端包括设置于门端底部的门槛和设置于门端顶部的门楣，且门槛的上表面和门楣的下表面之间沿集装箱的高度方向的尺寸≥2780mm。门端底角件位于集装箱靠近门端组件一侧的底角处，门端底角件的上表面高于门槛的上表面。门端加强构件设置于门端底角件与门槛的连接处，门端加强构件构造为具有从门端底角件的上表面至门槛的上表面的第一斜面。根据本技术的集装箱，既具有内陆运输集装箱高开门，容积大的特点，同时具有海运集装箱结构强度大的优点，同时满足陆运和海运的运输要求，不需要转运平台运输，缩减了运输成本和时间成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱领域，具体而言涉及一种集装箱。

技术介绍

1、集装箱作为一种多式联运的货物运输工具，已在全球得到广泛使用。除了在全球普遍使用的标准海运集装箱之外，还有某些区域性使用的特殊功能的集装箱，例如：北美53英尺集装箱等，这类集装箱分为北美内陆运输53英尺集装箱和海运53英尺集装箱，其中北美内陆运输53英尺集装箱相对于海运53英尺集装箱具有高开门，内高大，容积大的特点，但由于角件尺寸和结构限制，在海运时需要借助转运平台实现班轮运输，且堆码层数一般为3层。53英尺海运集装箱在班轮运输时，堆码层数可达到6-8层，但内部容积和开门高度比53英尺内陆运输箱小。由于缺少陆运和海运通用的53英尺集装箱，集装箱陆运转海运的过程比较繁琐，且消耗成本较高。

2、因此，需要一种集装箱，以至少部分地解决以上问题。

技术实现思路

1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括门端组件，所述门端组件包括：

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述门端底角件的沿所述集装箱的高度方向的尺寸为108-128毫米。

3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述第一斜面从门端底角件的上表面斜向下延伸至所述门槛的上表面，且所述门端加强构件还包括第一弯折部，所述第一弯折部沿所述第一斜面的靠近门端的侧面向内弯折，所述第一弯折部包括与所述门端底角件和所述门槛的侧表面齐平的第一平面和圆滑连接所述第一平面和所述第一斜面的第一曲面。

4.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述门端组件还包括...

【技术特征摘要】

1.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括门端组件，所述门端组件包括：

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述门端底角件的沿所述集装箱的高度方向的尺寸为108-128毫米。

3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述第一斜面从门端底角件的上表面斜向下延伸至所述门槛的上表面，且所述门端加强构件还包括第一弯折部，所述第一弯折部沿所述第一斜面的靠近门端的侧面向内弯折，所述第一弯折部包括与所述门端底角件和所述门槛的侧表面齐平的第一平面和圆滑连接所述第一平面和所述第一斜面的第一曲面。

4.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述门端组件还包括门端底侧梁，所述门端底侧梁沿所述集装箱的长度方向设置于所述门端组件侧面的底部，所述门端加强构件构造为具有从所述门端底角件的上表面至所述门端底侧梁的上表面的第二斜面，且所述第二斜面从所述门端底角件的上表面斜向下延伸至所述门端底侧梁的上表面，所述门端底角件和所述门端加强构件焊接固定或一体铸造。

5.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述门端加强构件的下表面与所述门端底角件的上平面沿所述集装箱的高度方向的高度差为l1，16mm≤l1≤25mm。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚学文，丁施文，汤凯枫，高梓杰，黄文洲，杨涛，
申请(专利权)人：广东新会中集特种运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：