一种屏蔽型高压新能源汽车线束制造技术

技术编号:42601850 阅读:35 留言:0更新日期:2024-09-03 18:12
本技术涉及新能源汽车配件技术领域,尤其为一种屏蔽型高压新能源汽车线束,包括左高压连接器,所述左高压连接器的一侧位置固定连接有铝套管,且铝套管的内部插接有高压电缆本体,所述高压电缆本体的一侧外部设有塑型环管,一组所述塑型环管之间通过塑型隔条相连接,本技术中,通过设置的高压电缆本体、上塑料压环、下塑料压环、塑型环管和塑型隔条,随着由塑型环管、塑型隔条、上塑料压环、下塑料压环和绝缘螺柱组合成的隔线结构,将两条电缆充分隔开来,这一结构设置,在使得相邻一组电缆不易发生交叉缠绕及相互磨损的现象同时,也防止多次摩擦后的高压电缆,因表皮层和屏蔽层同时受损,导致线束的屏蔽效果有所降低的现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车配件,具体为一种屏蔽型高压新能源汽车线束


技术介绍

1、在屏蔽型新能源电动汽车高压线束,通过预留的接口,快速导通连接新能源汽车内的配电盒后,线束主要由自身带屏蔽层的多条高压电缆构成的组成设置,会使得线束整体具有良好的屏蔽效果,以阻隔强电带来的干扰,防止车辆、其他电子设备等元器件在传递信号时,发生错误;

2、实际现有的屏蔽型高压新能源汽车线束,将信号稳定传递出去的过程中,由于多条高压电缆接到同一个连接端子上时,其本身存在一定的杂乱性,这一特性的存在,在使得多条高压电缆易出现相互交叉缠绕,相互摩擦干扰的问题的同时,多条电缆也会因多次摩擦后,表皮层和屏蔽层发生破损的原因,造成线束通电使用时的屏蔽效果逐步降低,因此,针对上述问题提出一种屏蔽型高压新能源汽车线束。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种屏蔽型高压新能源汽车线束,以解决上述
技术介绍
中提出多条电缆在因多次缠绕摩擦,出现表皮层和屏蔽层发生破损的现象时,会降低线束通电使用时的屏蔽效果的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种屏蔽型高压新能源汽车线束,包括左高压连接器,所述左高压连接器的一侧位置固定连接有铝套管,且铝套管的内部插接有高压电缆本体,所述高压电缆本体的一侧外部设有塑型环管,一组所述塑型环管之间通过塑型隔条相连接,位于所述塑型隔条左侧的所述塑型环管的上方位置卡装有上塑料压环,位于所述塑型隔条右侧的所述塑型环管的下方位置卡装有下塑料压环,且下塑料压环和上塑料压环的水平端部分别固定连接有绝缘螺柱,所述绝缘螺柱的外部螺纹连接有绝缘螺母。

4、优选的,所述高压电缆本体远离左高压连接器的一侧位置连接有右高压连接器,且左高压连接器远离铝套管的一侧位置设有线束连接端子本体,所述铝套管共设有3组。

5、优选的,所述高压电缆本体的内侧中部设有纤芯,且高压电缆本体的外表面黏合有外橡胶层,所述外橡胶层的内侧设有镀锡铜箔屏蔽层,且镀锡铜箔屏蔽层包裹设置于纤芯的外部。

6、优选的,一组所述塑型环管和塑型隔条的连接构成一不规则的“x”型结构,一组所述塑型环管和塑型隔条之间一体成型设置。

7、优选的,一组所述塑型环管的一端位置分别开设有和上塑料压环、下塑料压环卡合连接的卡槽,且上塑料压环、下塑料压环的倾斜端部分别呈弧状结构分布设置,所述塑型隔条内侧容有绝缘螺柱插接的卡槽。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、本技术中,通过设置的高压电缆本体、上塑料压环、下塑料压环、塑型环管和塑型隔条,在多个上塑料压环和下塑料压环,分别抵压限定住相邻一组电缆的上端及下端后,主要由塑型环管、塑型隔条、上塑料压环、下塑料压环和绝缘螺柱组合成的隔线结构,能够契合卡入一组电缆之间,且将两条电缆充分隔开来的设置,在使得相邻一组电缆不易发生交叉缠绕及相互磨损的同时,也防止多次磨损后的高压电缆,因表皮层和屏蔽层同时受损,导致线束的屏蔽效果发生降低的现象发生,方便本技术能够解决在上述
技术介绍
中提出的技术问题。

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【技术保护点】

1.一种屏蔽型高压新能源汽车线束,包括左高压连接器(1),其特征在于:所述左高压连接器(1)的一侧位置固定连接有铝套管(2),且铝套管(2)的内部插接有高压电缆本体(3),所述高压电缆本体(3)的一侧外部设有塑型环管(4),一组所述塑型环管(4)之间通过塑型隔条(5)相连接,位于所述塑型隔条(5)左侧的所述塑型环管(4)的上方位置卡装有上塑料压环(6),位于所述塑型隔条(5)右侧的所述塑型环管(4)的下方位置卡装有下塑料压环(7),且下塑料压环(7)和上塑料压环(6)的水平端部分别固定连接有绝缘螺柱(8),所述绝缘螺柱(8)的外部螺纹连接有绝缘螺母(9)。

2.根据权利要求1所述的一种屏蔽型高压新能源汽车线束,其特征在于:所述高压电缆本体(3)远离左高压连接器(1)的一侧位置连接有右高压连接器(13),且左高压连接器(1)远离铝套管(2)的一侧位置设有线束连接端子本体(14),所述铝套管(2)共设有3组。

3.根据权利要求1所述的一种屏蔽型高压新能源汽车线束,其特征在于:所述高压电缆本体(3)的内侧中部设有纤芯(10),且高压电缆本体(3)的外表面黏合有外橡胶层(11),所述外橡胶层(11)的内侧设有镀锡铜箔屏蔽层(12),且镀锡铜箔屏蔽层(12)包裹设置于纤芯(10)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种屏蔽型高压新能源汽车线束,其特征在于:一组所述塑型环管(4)和塑型隔条(5)的连接构成一不规则的“X”型结构,一组所述塑型环管(4)和塑型隔条(5)之间一体成型设置。

5.根据权利要求1所述的一种屏蔽型高压新能源汽车线束,其特征在于:一组所述塑型环管(4)的一端位置分别开设有和上塑料压环(6)、下塑料压环(7)卡合连接的卡槽,且上塑料压环(6)、下塑料压环(7)的倾斜端部分别呈弧状结构分布设置,所述塑型隔条(5)内侧容有绝缘螺柱(8)插接的卡槽。

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【技术特征摘要】

1.一种屏蔽型高压新能源汽车线束,包括左高压连接器(1),其特征在于:所述左高压连接器(1)的一侧位置固定连接有铝套管(2),且铝套管(2)的内部插接有高压电缆本体(3),所述高压电缆本体(3)的一侧外部设有塑型环管(4),一组所述塑型环管(4)之间通过塑型隔条(5)相连接,位于所述塑型隔条(5)左侧的所述塑型环管(4)的上方位置卡装有上塑料压环(6),位于所述塑型隔条(5)右侧的所述塑型环管(4)的下方位置卡装有下塑料压环(7),且下塑料压环(7)和上塑料压环(6)的水平端部分别固定连接有绝缘螺柱(8),所述绝缘螺柱(8)的外部螺纹连接有绝缘螺母(9)。

2.根据权利要求1所述的一种屏蔽型高压新能源汽车线束,其特征在于:所述高压电缆本体(3)远离左高压连接器(1)的一侧位置连接有右高压连接器(13),且左高压连接器(1)远离铝套管(2)的一侧位置设有线束连接端子本体(14),所述铝套管(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王丁豪王藤阁余绍华余天生陶学芬何正海黄枢
申请(专利权)人:深圳市汇华洋科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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