【技术实现步骤摘要】
用于飞行器领域，也适用航空或航海模型等。主要是对飞行器的稳定和机动性控制。
技术介绍
对于碟形飞行器，已经有很多研究资料，也有很多专利产生。但都是给出总体结构和动力系统等方案。而对飞行器稳定控制方面，只有用襟翼控制的技术方案。襟翼控制对于碟形飞机控制效果很差，而且严重影响飞行器的机动灵活性。本专利技术采用陀螺效应原理，很好的解决了碟形飞机的稳定性和机动性之间的矛盾，这种机构使飞行器具有良好的垂直起降和空中旋停性能、具有随时在三维空间任意方向灵活机动的性能。在复杂气流中还具有良好的稳定性。图1是飞行器飞行过程中所能达到的姿态和轨迹。
技术实现思路
飞行器上安装一个或几个飞轮，通过动力使飞轮高速旋转产生陀螺效应，使飞机产生整体稳定性。转动飞轮产生的反力矩通过空气阻力消除。这种稳定性控制使飞机在任意方向平动时具有良好的机动性。 机构装在飞行器上，由三部分组成分别为一个或几个可以高速旋转的飞轮、飞轮动力装置和反力矩消除装置。稳定控制系统启动时，首先稳定控制动力启动，带动飞轮高速旋转，动力部分有两种方法解决l.与飞轮共轴，产生的反扭矩通过共轴小旋翼消除。反扭矩很小。2.将动...
【技术保护点】
一种碟形飞行器的稳定控制机构，飞行器通过高速旋转的飞轮或飞盘产生陀螺效应，使飞机保持整体状态的稳定性，同时在空间任意方向上平动时有良好的机动性。其特征是：飞行器上安装飞轮或飞盘，通过动力使飞轮或飞盘高速旋转产生陀螺效应，使飞机产生整体稳定性。转动飞轮产生的反力矩通过空气阻力消除。这种稳定性控制使飞机在任意方向平动时具有良好的机动性。
【技术特征摘要】
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