一种活塞杆与起重臂的连接结构制造技术

一种活塞杆与起重臂的连接结构，属于起重工具技术领域。包括销轴、挡圈和一插销，所述的活塞杆的端部开设一开口的用于供所述的挡圈嵌配的凹槽和一插销孔，所述的起重臂上开设有销轴孔，所述的销轴在穿过起重臂上的销轴孔后两端用挡圈固定，所述的插销的一端具有用于与活塞杆端部的插销孔插配的插销头，插销的另一端具有用于将销轴夹固的凸起。优点：不仅安装方便，而且方便了维修，同时能降低劳动强度，极大地提高了工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种活塞杆与起重臂的连接结构，特别是一种应用于起重设备如油压千斤顶上的能构实现活塞杆与起重臂之间快速装配及拆卸的连接结构，属于起重工具

技术介绍
已有技术中的起重设备如油压千斤顶，其活塞杆11与起重臂7之间的连接结构由 图4所揭示，该油压千斤顶包括左墙板3、右墙板6、油缸部件1、设在油缸部件1上的活塞 杆11、起重臂7、以及用于联结活塞杆11与起重臂7的连接结构，所述的左、右墙板3、6通 过前轮轴10联结，所述的油缸部件1通过后支承轴2安装在左、右墙板3、6上，所述的起重 臂7通过支承轴5安装在左、右墙板3、6上，所述的活塞杆11与起重臂7的连接结构包括 销轴8和挡圈9，所述的活塞杆11的端部开设有通孔113，所述的起重臂7上开设有销轴孔 71，所述的销轴8在穿过起重臂7上的销轴孔71和活塞杆11上的通孔113后两端用挡圈 9固定。这种连接方式在维护和检修时很不方便，需要将千斤顶整机拆散，然后将销轴8两 端的挡圈9拆去，才能实现活塞杆11与起重臂7的分离，导致工人劳动强度高，工作效率十 分低下。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种装配、维修和拆卸均十分方便的、且能有效降低 劳动强度、提高工作效率的活塞杆与起重臂的连接结构。 本技术的目的是这样来达到的，一种活塞杆与起重臂的连接结构，包括销轴 8、挡圈9和一插销4，所述的活塞杆11的端部开设一开口的用于供所述的挡圈9嵌配的凹 槽111和一插销孔112，所述的起重臂7上开设有销轴孔71，所述的销轴8在穿过起重臂7 上的销轴孔71后两端用挡圈9固定，所述的插销4的一端具有用于与活塞杆11端部的插 销孔112插配的插销头41，插销4的另一端具有用于将销轴8夹固的凸起42。 在本技术的一个具体的实施例中，所述的活塞杆11端部的凹槽111的截面形 状与所述的销轴8外轮廓的形状相吻合。 在本技术的另一个具体的实施例中，所述的活塞杆11端部的凹槽111的截面 形状为半圆弧形。 在本技术的再一个具体的实施例中，所述的插销4上的凸起41的截面形状与 所述的销轴8外轮廓的形状相吻合。 在本技术的又一个具体的实施例中，所述的插销4上的凸起41的截面形状为 半圆弧形。 本技术由于采用上述结构后，具有的有益效果不仅安装方便，而且在维护和 检修时，只需将插销4从活塞杆11的插销孔112中拔出即可实现活塞杆11和起重臂7的 分离，故无需拆散整机，方便了维修，同时能降低劳动强度，极大地提高了工作效率。附图说明图1为本技术应用于油压千斤顶上的一实施例立体分解图。 图2为本技术连接结构的立体分解图。 图3为图2在连接状态下的立体结构示意图。 图4为已有技术中应用于油压千斤顶上的一实施例立体分解图。 图中1.油缸部件、11.活塞杆、111.凹槽、112.插销孔、113.通孔；2.后支承轴；3.左墙板；4.插销、41.插销头、42.凸起；5.支承轴；6.右墙板；7.起重臂、71.销轴孔；8.销轴；9.挡圈；10.前轮轴。具体实施方式通过下面对实施例的描述，将更加有利于公众理解本技术的技术实质及有益效果，但不能也不应当将申请人给出的具体实施例视为对本技术方案的限制，任何对技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式而非实质的变换都应当视为本技术的技术方案所限定的保护范围。 请参阅图1并结合图2、图3，图1揭示的是本技术应用于油压千斤顶上的一实施例立体分解图，该油压千斤顶包括左墙板3、右墙板6、油缸部件1、设在油缸部件1上的活塞杆11、起重臂7、以及用于联结活塞杆11与起重臂7的连接结构，所述的左、右墙板3、6通过前轮轴10联结，所述的油缸部件1通过后支承轴2安装在左、右墙板3、6上，所述的起重臂7通过支承轴5安装在左、右墙板3、6上，所述的活塞杆11与起重臂7的连接结构包括销轴8、挡圈9和一插销4，所述的活塞杆11的端部开设一开口的半圆弧形凹槽111和一插销孔112，所述的起重臂7上开设有销轴孔71，所述的销轴8在穿过起重臂7上的销轴孔71后两端用挡圈9固定，所述的插销4的一端具有一插销头41，插销4的另一端具有一半圆弧形凸起42，在装配时，首先将活塞杆11端部的半圆弧形凹槽111与销轴8外轮廓的圆弧面嵌配，然后将插销4 一端的插销头41插入活塞杆11端部的插销孔112中，而插销4另一端的半圆弧形凸起41夹固在销轴8外轮廓的另一半圆弧面上，这样就实现了活塞杆11与起重臂7的连接。 本技术当油压千斤顶的油缸部件1出现问题而需要更换时，只需将插销1的一端从插销孔112中拔出，然后将后支承轴2从油缸部件1的安装孔中卸下，即可实现活塞杆11与起重臂7的分离，再更换上新的油缸部件后重新安装，故不需要将千斤顶整机拆卸，从而降低了工人的劳动强度，极大地提高了工作效率，方便了产品的维修和装配。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞杆与起重臂的连接结构，其特征在于包括销轴（８）、挡圈（９）和一插销（４），所述的活塞杆（１１）的端部开设一开口的用于供所述的挡圈（９）嵌配的凹槽（１１１）和一插销孔（１１２），所述的起重臂（７）上开设有销轴孔（７１），所述的销轴（８）在穿过起重臂（７）上的销轴孔（７１）后两端用挡圈（９）固定，所述的插销（４）的一端具有用于与活塞杆（１１）端部的插销孔（１１２）插配的插销头（４１），插销（４）的另一端具有用于将销轴（８）夹固的凸起（４２）。

【技术特征摘要】
一种活塞杆与起重臂的连接结构，其特征在于包括销轴(8)、挡圈(9)和一插销(4)，所述的活塞杆(11)的端部开设一开口的用于供所述的挡圈(9)嵌配的凹槽(111)和一插销孔(112)，所述的起重臂(7)上开设有销轴孔(71)，所述的销轴(8)在穿过起重臂(7)上的销轴孔(71)后两端用挡圈(9)固定，所述的插销(4)的一端具有用于与活塞杆(11)端部的插销孔(112)插配的插销头(41)，插销(4)的另一端具有用于将销轴(8)夹固的凸起(42)。2. 根据权利要求1所述的一种活塞杆与起重臂的连接结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峻，陈砚银，王静芳，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]