【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拨车机的相关装置,具体的说是一种拨车机钩舌信号装置。
技术介绍
现有技术中,拨车机钩舌信号装置都位于钩舌的下方,我国铁路逐渐用"C70"型高速货运车辆代替"C60"型车辆,"C70"型车辆在钩舌的下部增加了安全防跳结构,拨车机连接"C70"型车辆时,拨车机信号装置被"C70"型车辆下部增加的安全防跳结构撞坏,从而导致信号不能正常采集,迫使作业终止。另外,现有技术中的拨车机信号装置通常采用一种机械传递机构(拨叉机构),结构比较复杂,信号采集不稳定,需要定期维护。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺点,提出一种可避免信号装置被车辆安全防跳结构撞坏,保证了拨车机顺利进行拨车作业,可省去对机械传递结构定期维护的拨车机钩舌信号装置。本技术解决以上技术问题的技术方案是 拨车机钩舌信号装置,包括钩舌和信号装置,信号装置设置在钩舌的上部,信号装置由信号棒和信号开关组成。 信号开关设有两个,分别与钩舌的打开和关闭信号相接,信号棒设置有两根,当钩舌位于打开工位时,其中一根信号棒与钩舌打开状态信号开关相接触,当钩舌位于关闭工位时,另一根信号棒与钩舌的关闭状态信号开关相接触。即在拨车机钩舌的上部安装两个信号开关,分别采集钩舌开、闭的信号。钩舌上部安装两个信号棒,当钩舌打开状态时,l号信号棒接触信号开关,当钩舌处于关闭状态时,2号信号棒接触信号开关,信号开关与拨车机PLC控制系统连接,从而采集。 本技术的优点是由于把拨车机钩舌的信号装置从钩舌下部移到了上部,这样拨车机在牵引"C70"型车辆时,避免了信号装置被车辆的安全防跳结构撞坏,从根本上保证 ...
【技术保护点】
拨车机钩舌信号装置,包括钩舌和信号装置,其特征在于:所述信号装置设置在所述钩舌的上部,所述信号装置由信号棒和信号开关组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李致忠,陆寿林,姜孝林,
申请(专利权)人:南京钢铁股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]
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