一种双轨道小车辐照装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双轨道小车辐照装置，包括第一轨道、辐照小车、设置于第一轨道内的第一输送链以及驱动第一输送链的第一驱动装置，第一输送链上间隔地设置有与辐照小车之间形成第一运动副的推块，辐照区域内安装有第二轨道，第二轨道靠近第一轨道设置，第二轨道内安装有第二输送链及第二驱动装置，第二输送链与辐照小车之间设置第二运动副，另第一轨道上设置有用于实现辐照小车在第一输送链和第二输送链之间进行交换运输的交换机构，由此可知，本实用新型专利技术可以在第一输送链上进行高速运输，而在第二输送链上进行低速辐照，从而有效地减小辐照小车之间的间距，降低电子加速器辐射束流的浪费，即有效地降低辐射能量的浪费。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双轨道小车辐照装置，属于电子加速器辐照领域。技术背景现有技术中，电子加速器小车辐照装置是单轨道输送方式，主要形式是由一根很长的 大节距双铰接输送链条、地坑式弯曲封闭轨道、驱动装置和链条涨紧装置和辐照小车等零 部件组成；封闭轨道是从辐照室延伸到外面的全封闭轨道，在辐照室外面安装驱动装置和 涨紧装置，辐照制品放置在辐照小车上，由轨道里的大节距双铰接输送链条带动辐照小车 移动到辐照室，经加速器钛窗下方进行辐照。因防护原因，辐照小车轨道一般是多组弯曲形状的轨道。为避免辐照小车在弯轨道的行 进过程中发生碰撞，现有技术采用的方法是按一定间距把辐照小车固定在大节距双铰接输 送链条上，进行有间距式连续辐照。由于输送过程中无法消除辐照小车之间的间距，辐照 小车间距之间的加速器束流被浪费，造成能耗损失，另外，采用大节距双铰接输送链条输 送辐照小车，具有运行阻力大，辐照速度慢，速度不易控制等缺点，辐照小车在运行过程 中爬行现象明显，影响了辐照制品的质量。以上所述的现有技术,不能无间距连续辐照,无法充分利用电子加速器的功率，并且辐 照速度慢,效率低，生产出来的辐照制品质量差。
技术实现思路
本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轨道小车辐照装置，包括第一轨道、辐照小车、设置于第一轨道内用于运送辐照小车的第一输送链以及驱动第一输送链运移的第一驱动装置，所述第一输送链上间隔地设置有与辐照小车之间形成第一运动副的推块，其特征在于，所述辐照区域内安装有第二轨道，且第二轨道靠近第一轨道设置，该第二轨道内安装有第二输送链以及驱动该第二输送链移动的第二驱动装置，且第二输送链上设置有与辐照小车之间形成第二运动副的推杆，另外第一轨道上设置有用于第一运动副与第二运动副交换形成的交换机构。

【技术特征摘要】
1.一种双轨道小车辐照装置，包括第一轨道、辐照小车、设置于第一轨道内用于运送辐照小车的第一输送链以及驱动第一输送链运移的第一驱动装置，所述第一输送链上间隔地设置有与辐照小车之间形成第一运动副的推块，其特征在于，所述辐照区域内安装有第二轨道，且第二轨道靠近第一轨道设置，该第二轨道内安装有第二输送链以及驱动该第二输送链移动的第二驱动装置，且第二输送链上设置有与辐照小车之间形成第二运动副的推杆，另外第一轨道上设置有用于第一运动副与第二运动副交换形成的交换机构。2. 根据权利要求1所述的双轨道小车辐照装置，其特征在于，第一输送链和/或第二输送链 为短节距滚子链。3. 根据权利要求2所述的双轨道小车辐照装置，其特征在于，第一轨道拐弯处设置有用于 第一输送链转弯传动的扇形多链轮组。4. 根据1至3任一权利要求所述的双轨道小车辐照装置，其特征在于，所述辐照小车底部 固定设置有与推块形成第一运动副的可伸縮的拔杆机构以及与推杆形成第二运动副的 推片，所述交换机构包括用于抬升拔杆机构以破坏第一运动副同时形成第二运动副的拔 杆抬升机构，该拔杆抬升机构设置子第二轨道起始端附近的第一轨道盖板上。5. 根据权利要求4所述的双轨道小车辐照装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱献华，俞章华，
申请(专利权)人：江苏达胜加速器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]