液力变矩器用单向超越离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单向超越离合器，尤其是一种液力变矩器用单向超越离合器。本实用新型专利技术包括内环、外环、楔块和衬簧，内环和外环之间设有衬簧，衬簧将楔块固定于内环和外环之间，外环外径为椭圆状。本实用新型专利技术的结构有效的提高了性能，有效的防止了打滑现象，这种结构降低了发动机输出扭矩，使用寿命能与车辆发动机同寿命，内环和外环采用冲压加工，成本较低，便于大批量生产，提高了工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及单向超越离合器，尤其涉及一种液力变矩器用单向超越离合器。
技术介绍
在现有技术中，液力变矩器一般都是采用滚子式，滚子式单向离合器由外围、滚 子、弹簧和内圈组成，这种结构易发生的是表面疲劳磨损，典型的失效形式是点蚀剥落，同 时工作时容易出现打滑现象，降低发动机输出扭矩。由于单向离合器工作时，滚子始终受到 旋转离心力的作用，因而总是试图从与外围的接触点向外偏移。现有技术的结构采用滚子 式离合器，工作效率低而且制造成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是原有技术的单向离合器性能不稳定，容易出现 卡死的现象，影响发动机扭矩的传递，降低车辆行驶性能的不足，提供一种液力变矩器用单 向超越离合器。 为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术包括内环、外环、楔块和衬簧，内环和外环之间设有衬簧，衬簧将楔块固定于 内环和外环之间。 根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述外环外径为椭圆状。 本技术的有益效果是本技术的结构有效的提高了性能，有效的防止了打滑现象，这种结构提高了发动机输出扭矩，使用寿命能与车辆发动机同寿命，内环和外环采用冲压加工，成本较低，便于大批量生产，提高了工作效率。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的侧视图； 其中1、外环，2、内环，3、楔块，4、衬簧。具体实施方式现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关 的构成。 图1是本技术的结构示意图，包括内环2、外环1、楔块3和衬簧4，衬簧4固定 在内环2和外环1之间，其特征在于衬簧4将楔块3固定于内环2和外环1上。 当图示中的外环相对于内环沿逆时针方向转动时，楔块被推动发生倾斜，在内、外 环之间让出一定空间，因而不会锁止。然而，若外环试图相对于内环沿顺时针方向转动时，楔块因几何形状的缘故，将卡在内、外环之间无法活动，从而将两者锁死在一起。这就是说， 一旦楔块卡住内、外环，则单向离合器出现锁止，使外环无法相对于内环按顺时针方向旋 转，或内环相对于外环按逆时针方向旋转。衬簧保证楔块能可靠地楔在内、外环之间，使楔 块按能锁住两环的方向，始终保持一点倾斜，衬簧簧舌的弹力作用推动楔块始终与单向超 越离合器配合的内外套接触，保证可靠的单向离合性能。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。权利要求一种液力变矩器用单向超越离合器，包括内环(2)、外环(1)、楔块(3)和衬簧(4)，内环(2)和外环(1)之间设有衬簧(4)，其特征在于衬簧(4)将楔块(3)固定于内环(2)和外环(1)之间。2. 如权利要求l所述的液力变矩器用单向超越离合器，其特征在于所述外环(1)外 径为椭圆状。专利摘要本技术涉及一种单向超越离合器，尤其是一种液力变矩器用单向超越离合器。本技术包括内环、外环、楔块和衬簧，内环和外环之间设有衬簧，衬簧将楔块固定于内环和外环之间，外环外径为椭圆状。本技术的结构有效的提高了性能，有效的防止了打滑现象，这种结构降低了发动机输出扭矩，使用寿命能与车辆发动机同寿命，内环和外环采用冲压加工，成本较低，便于大批量生产，提高了工作效率。文档编号F16D41/063GK201496434SQ200920230450公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月21日 优先权日2009年8月21日专利技术者吴亚新, 薛志和 申请人:常州苏特轴承制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力变矩器用单向超越离合器，包括内环（２）、外环（１）、楔块（３）和衬簧（４），内环（２）和外环（１）之间设有衬簧（４），其特征在于：衬簧（４）将楔块（３）固定于内环（２）和外环（１）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚新，薛志和，
申请(专利权)人：常州苏特轴承制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]