一种外转子满装楔块单向离合器制造技术

技术编号:40327384 阅读:23 留言:0更新日期:2024-02-09 14:20
本技术涉及轴承的技术领域,尤其是一种外转子满装楔块单向离合器,包括外圈以及嵌设进外圈上同轴开设的内型腔中的内圈,所述外圈和内圈之间设置多个桃型结构的楔块,所述楔块上开设拉簧槽,所述拉簧槽内嵌入拉簧,所述拉簧与拉簧槽接触实现离合功能,所述外圈两侧设有限制楔块和盖板滑出的盖板。本技术中排布更多楔块,可以采用较宽的楔块,适用于大扭矩、大功率的工作环境,更好的做到动力的连接和切换,大大提高骑乘的舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承相关,尤其涉及一种外转子满装楔块单向离合器


技术介绍

1、电动车行业的快速发展,推动了与之相关的驱动电机、控制器,整车驱动方案与能源管理等关键技术的不断完善,轮毂电机与车轮间通常采用刚性紧固连接的方式,在应对复杂的路面条件以及频繁的启停操作时,常规的直接起步策略易造成较长的冲击电流滞留时间以及较大加速度变化引起的起步冲击感,车辆起步品质并不理想。为此,外转子满装楔块单向离合器作为关键零部件,在这种工况下,需要能更好的做到动力的连接和切换,大大提高骑乘的舒适性。


技术实现思路

1、本技术旨在解决上述缺陷,提供一种外转子满装楔块单向离合器,更好的做到动力的连接和切换,大大提高骑乘的舒适性。

2、为了克服
技术介绍
中存在的缺陷,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种外转子满装楔块单向离合器,包括外圈以及嵌设进外圈上同轴开设的内型腔中的内圈,所述外圈和内圈之间设置多个桃型结构的楔块,所述楔块上开设拉簧槽,所述拉簧槽内嵌入拉簧,所述拉簧与拉簧槽接触实现离合功能,所述外圈两侧设有限制楔块和盖板滑出的盖板。

3、进一步的改进,包括所述内圈中心开设花键孔。

4、进一步的改进,包括所述外圈和盖板上对应开设多个用于穿入销轴的通孔二,所述销轴通过通孔二将外圈和盖板铆接固定。

5、进一步的改进,包括所述外圈和盖板上对应开设多个用于穿入铆钉的通孔一,所述铆钉通过通孔一将外圈和盖板铆接固定。

6、进一步的改进,包括所述通孔一、通孔二的数量相同,所述销轴的位置相对于铆钉、位于铆钉的外圈。

7、本技术的有益效果是:单向离合器内部可排布更多楔块,采用较宽的楔块,适用于大扭矩、大功率的工作环境,更好的做到动力的连接和切换,大大提高骑乘的舒适性,集成性能较高,上面带有齿轮安装销轴,客户安装简单方便,内部使用拉簧,大大延长了轴承的使用寿命,可以更有效的防止打滑。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种外转子满装楔块单向离合器,包括外圈(1)以及嵌设进外圈(1)上同轴开设的内型腔(9)中的内圈(2),所述外圈(1)和内圈(2)之间设置多个桃型结构的楔块(6),其特征是,所述楔块(6)上开设拉簧槽(11),所述拉簧槽(11)内嵌入拉簧(7),所述拉簧(7)与拉簧槽(11)接触实现离合功能,所述外圈(1)两侧设有限制楔块(6)和盖板(5)滑出的盖板(5)。

2.如权利要求1所述的一种外转子满装楔块单向离合器,其特征在于:所述内圈(2)中心开设花键孔(12)。

3.如权利要求1所述的一种外转子满装楔块单向离合器,其特征在于:所述外圈(1)和盖板(5)上对应开设多个用于穿入销轴(3)的通孔二(8),所述销轴(3)通过通孔二(8)将外圈(1)和盖板(5)铆接固定。

4.如权利要求3所述的一种外转子满装楔块单向离合器,其特征在于:所述外圈(1)和盖板(5)上对应开设多个用于穿入铆钉(4)的通孔一(10),所述铆钉(4)通过通孔一(10)将外圈(1)和盖板(5)铆接固定。

5.如权利要求4所述的一种外转子满装楔块单向离合器,其特征在于:所述通孔一(10)、通孔二(8)的数量相同,所述销轴(3)的位置相对于铆钉(4)、位于铆钉(4)的外圈(1)。

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【技术特征摘要】

1.一种外转子满装楔块单向离合器,包括外圈(1)以及嵌设进外圈(1)上同轴开设的内型腔(9)中的内圈(2),所述外圈(1)和内圈(2)之间设置多个桃型结构的楔块(6),其特征是,所述楔块(6)上开设拉簧槽(11),所述拉簧槽(11)内嵌入拉簧(7),所述拉簧(7)与拉簧槽(11)接触实现离合功能,所述外圈(1)两侧设有限制楔块(6)和盖板(5)滑出的盖板(5)。

2.如权利要求1所述的一种外转子满装楔块单向离合器,其特征在于:所述内圈(2)中心开设花键孔(12)。

3.如权利要求1所述的一种外转子满装楔块单向离合器,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹凯吴亚新
申请(专利权)人:常州苏特轴承制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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