【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于摩托车，涉及一种摩托车。
技术介绍
1、摩托车高压包是摩托车点火系统的重要组成部分，其可将电源供应转换为高压电流，使火花塞产生火花点燃发动机内的混合气体实现做功。而摩托车上配置v型缸发动机时大多有高压包维护不便的困难，车架遮挡高压包的情况很难避免。
2、授权公告号为cn212797191u的专利公开了一种新型摩托车车架，其包括：副车架和主车架，其特征在于：所述主车架设有车头管、上主梁管和下主梁，所述上主梁管、下主梁和车头管间连接设有车头加强板，所述上主梁管下方设有高压包支架，所述上主梁管上方设有油箱固定座，所述上主梁管和下主梁之间连接设有主梁管前支撑管，所述上主梁管两侧分别连接设有后梁管和主梁管后支撑管，所述下主梁尾端两侧分别连接设有下托管，所述下托管与后梁管通过后梁管连接板连接，所述后梁管连接板之间连接设有加强管，所述加强管连接设有单撑安装支架，所述单撑安装支架一端设有脚撑固定片。
3、上述结构中上主梁管会将高压包遮挡，使高压包在维护时十分不便。为此，本领域的一般技术人员容易考虑：1、将车架梁管遮...
【技术保护点】
1.一种摩托车，包括发动机（1）和车架（2），车架（2）包括沿纵向依次布置的主管梁（21）和副管梁（22），所述发动机（1）布置于所述主管梁（21）之下，该发动机（1）上连接有呈柱状的点火高压包（3），其特征在于，所述主管梁（21）与副管梁（22）之间通过呈条形的避让梁（4）固连，所述避让梁（4）为铸钢件或锻钢件，该避让梁（4）的中段具有能使所述点火高压包（3）沿轴向自内脱出的避让凹口（41）。
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述点火高压包（3）沿上下方向设置，所述避让凹口（41）位于所述避让梁（4）的横向内侧，该避让梁（4）的中段沿横向朝外
【技术特征摘要】
1.一种摩托车，包括发动机（1）和车架（2），车架（2）包括沿纵向依次布置的主管梁（21）和副管梁（22），所述发动机（1）布置于所述主管梁（21）之下，该发动机（1）上连接有呈柱状的点火高压包（3），其特征在于，所述主管梁（21）与副管梁（22）之间通过呈条形的避让梁（4）固连，所述避让梁（4）为铸钢件或锻钢件，该避让梁（4）的中段具有能使所述点火高压包（3）沿轴向自内脱出的避让凹口（41）。
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述点火高压包（3）沿上下方向设置，所述避让凹口（41）位于所述避让梁（4）的横向内侧，该避让梁（4）的中段沿横向朝外侧拱起。
3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述避让凹口（41）的内缘具有呈弧面状的导向面（42），所述导向面（42）绕所述点火高压包（3）的轴心线布置。
4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述避让梁（4）的两端均具有呈盘状的承接段（43），所述承接段（43）的外径尺寸与所述主管梁（21）和副管梁（22）的外径尺寸一致或近似一致，两所述承接段（43）沿轴向分别与所述主管梁（21）和副管梁（22）端部固连，所述避让梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙飞，肖小利，汪中午，陈志，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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