【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及汽车领域；特别地，本专利技术涉及一种用于制造机动车底盘的带有可提高车辆舒适性的填充插入件的结构部件(例如悬架横梁)的方法。
技术介绍
0、现有技术
1、前横梁是机动车悬架的基本元件，因为其允许杆件、发动机支撑杆、转向箱、防倾杆(以及在某些情况下，第三负载线的导轨)与车身进行机械连接(从而传递负载)。
2、前横梁可以采用不同的结构。通常，对于带有纵向发动机的后轮驱动汽车，这些横梁被称为“底盘”。就前轮驱动汽车而言，根据所假设的形状，可用的技术设计解决方案最常见是由金属板或铝制成，并可能附接到第三负载线。
3、现有技术主要涉及钢板或铝板的成型以及随后的焊接和钣金加工操作等组装最终部件所必需的传统已知的技术工艺。对于横梁或悬架底盘，存在采用铝铸造工艺的技术制造解决方案，这些解决方案往往适用于高端车型。最后，按时间顺序排列的是采用与复合材料的使用相关的技术工艺开发的底盘和横梁。
4、因此，通过组装通常用钢板或铝板成型的子部件而获得的电镀部件具有特有的空箱形部分，以保证部件的性能...
【技术保护点】
1.一种用于制造机动车底盘的结构部件的方法，其包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述阻尼插入件(14)被预成型为一旦被包括在结构部件(10)的所述中空部分(12)中，便完全填充所述中空部分(12)的至少横截面。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述热塑性聚合物是发泡聚丙烯。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述阻尼插入件(14)通过模制和压实所述弹性和/或热塑性聚合物而形成，使得至少在被包括在所述结构部件(10)中之前具有并自主保持与所述中空部分(12)的至少部分的内部形状一致或互补的形状。
5.根...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于制造机动车底盘的结构部件的方法，其包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述阻尼插入件(14)被预成型为一旦被包括在结构部件(10)的所述中空部分(12)中，便完全填充所述中空部分(12)的至少横截面。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述热塑性聚合物是发泡聚丙烯。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述阻尼插入件(14)通过模制和压实所述弹性和/或热塑性聚合物而形成，使得至少在被包括在所述结构部件(10)中之前具有并自主保持与所述中空部分(12)的至少部分的内部形状一致或互补的形状。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述形成阻尼插入件(14)的材料的密度在0.02g/cm^3至1.6g/cm^3之间。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，在步骤a)中，所述结构部件(10)以至少部分拆卸的构造提供，并且其中步骤c)通过围绕所述阻尼插入件(14)组装所述结构部件(10)来执行，从而将所述阻尼插入件(14)包括在所述中空部分(12)中。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·索蒂尔，A·圣蒂尼，M·戈亚，
申请(专利权)人：马瑞利悬挂系统意大利公司，
类型：发明
国别省市：
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