钢丝绳校直装置制造方法及图纸

一种钢丝绳校直装置，包括底座部件、支架部件、气动部件和校直部件，底座部件位于该装置的最下部，支架部件包括下支架、上支架和工作台，下支架固定于底座部件上，工作台水平地固定于下支架上，上支架固定于工作台的后部上方，气动部件接通外部气源，其包括有汽缸，该汽缸轴线垂直地固定于上支架前侧，其活塞杆对准工作台的中心且在外部气源的驱动下能够上下运动，校直部件包括有压头、一组插板和插槽，压头设置在汽缸活塞杆的下端，插槽设置于工作台上，该组插板由两块插板组成，其插于插槽中且分别位于压头的两侧。本实用新型专利技术具有操作简便、校直效果好、省时省力的优点，能够用于对各类弯曲钢丝绳进行机械校直，尤其适用于直径较粗的钢丝绳校直。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种校直工具，尤其涉及一种用于对弯曲的钢丝绳进 行校直的装置。技术背景用于吊装重物的钢丝绳在使用后容易造成弯曲变形，而使用这种弯曲 的钢丝绳再来吊装重物会引发许多问题，不仅吊装前给挂装钢丝绳带来极 大的不便，而且更重要的是在吊装中容易造成吊装物的翻转，导致安全事 故的发生。目前还没有用于校直钢丝绳的专门装置，主要是采用铁锤等进 行手工校直，但是这种手工方式对于较粗的钢丝绳就无能为力，而且手工 校直具有费工费时、校直效果差的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有手工校直弯曲钢丝绳的 缺陷，提供一种操作简便的钢丝绳校直装置，其采用气动的方式对弯曲的 钢丝绳进行校直，具有校直效果好、省时省力的优点，而且能够完成较粗 钢丝绳的校直工作。本技术解决上述技术问题的技术方案如下-一种钢丝绳校直装置，其包括底座部件、支架部件、气动部件和校直 部件，所述底座部件位于该装置的最下部，所述支架部件包括下支架、上 支架和工作台，该下支架固定于底座部件上，该工作台水平地固定于下支 架上，该上支架固定于工作台的后部上方，所述气动部件接通外部气源， 其包括有汽缸，该汽缸轴线垂直地固定于上支架前侧，其活塞杆对准工作 台的中心且在外部气源的驱动下能够上下运动，所述校直部件包括有压头、 一组插板和插槽，该压头设置在汽缸活塞杆的下端，该插槽设置于工 作台上，该组插板由两块插板组成，其插于插槽中且分别位于压头的两侧。 本技术所述的钢丝绳校直装置的气动部件还包括有快速接头、球 阀、滤器和踏板开关，该快速接头用以与外部气源相接，该球阀、滤器和 踏板开关依次连接于快速接头之后，该踏板开关通过两气管与所述汽缸两端相接；所述校直部件的压头具有凹形的圆弧部，所述插板具有与之相应 的凹形圆弧部，所述插槽具有多条相互平行的用以插置插板的槽部，该压 头备有多件，各自具有不同半径的凹形圆弧部，所述插板也备有多组，各 自具有与之相应的不同半径的凹形圆弧部，其与所相应的压头共同使用； 所述底座部件包括底座和底板，该底板固定于底座之上，其上部固定有下 支架，或者所述底座部件包括底板和若干万向轮，该底板上部固定有下支 架，该万向轮设置于底板的下部；所述汽缸与上支架之间夹置有垫块。本技术采用气动部件驱动校直部件，对夹置于压头和插板之间的 弯曲的钢丝绳进行机械校直，因此与手工校直方式比较，其既省力又省时， 校直的效果较好，校直后的钢丝绳残留弯曲变形较少，而且只要增大该装 置的功率，例如增大汽缸的直径或增大进气气源的压力，对再粗的弯曲钢 丝绳也能够完成校直工作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的气动部件原理图。图3是本技术工作状态图之一。图4是本技术工作状态图之二。具体实施方式现结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。请参阅图1本技术的结构图，图示钢丝绳校直装置包括底座部 件、支架部件、气动部件和校直部件。所述底座部件位于该钢丝绳校直装置的最下部，在本实施例中，其包括底座2和底板16，该底座2位于最底部，采用两根工字钢制成，该底 板16焊接固定于底座2之上，并被架空在底座2的上部，其下方与地面 之间空隙的作用是便于叉车搬运，所以制作底座2的工字钢高度要适合叉 车的叉头。此外，为了方便整个钢丝绳校直装置移动，所述底座部件也可 以包括底板16和若干万向轮，如四个万向轮，该万向轮设置于底板16 的下部，其中两个带有制动装置以便停置该钢丝绳校直装置。所述支架部件是整个钢丝绳校直装置的基础受力支撑件，其包括下支 架15、上支架17和工作台13。该下支架15固定于底座部件上，由四根 角钢焊接而成，其下部焊接在底板16的上面；该工作台13水平地焊接固 定于下支架15的上部，是钢丝绳校直操作的工作平台，其高度适合普通 身高成年人的操作，以便在钢丝绳校直时最省力、最方便；该上支架17 固定于工作台13后部的上方，它是由竖立焊接在工作台13上的两根角钢 所构成。请参阅图2气动部件原理图，所述气动部件接通外部气源，其包括有 快速接头1、球阀14、滤器10、踏板开关11和汽缸4。所述快速接头1 用以与外部压縮气源相接(参见图1)，其安装和连接均很快捷。所述球 阀14、滤器10和踏板开关11依次连接于快速接头1之后，该球阀14在 设备停止运行时用以切断气路，以防止被人误压踏板开关11而引起安全 事故。该滤器10用于过滤压缩空气中的铁锈等杂质，以避免踏板开关ll 和汽缸4受到磨损或卡滞，该踏板开关ll为一空气换向阀，用以控制压 縮空气的走向。所述球阀14、滤器10和踏板开关11均设置于底座部件的底板16之上，滤器10安装在底板16的左侧，踏板开关11安装在底板 16的右侧，以方便操作者用右脚进行操作。所述汽缸4轴线垂直地固定 于上支架17的前侧，为了保持汽缸4的活塞杆纵向对准工作台13的中心 位置，在汽缸4与上支架17之间夹置有垫块5。汽缸4上下两端的进出 口通过两气管与踏板开关11相接，当踏板开关11压下去时，外部气源的 压縮空气由上端进入汽缸4，活塞杆被驱动向下运动，当踏板开关ll抬 起恢复原始位置时，压縮空气由下端进入汽缸4，活塞杆被驱动向上运动 回至最顶端。所述校直部件包括有压头6、 一组插板7和插槽8。该压头6设置在 汽缸4活塞杆的下端，其具有凹形的圆弧部，用以压制被校直的钢丝绳。 该插槽8设置于工作台13上，位于压头6的正下方，其具有多条相互平 行的用以插置插板7的槽部。该组插板由两块插板7组成，其插于插槽8 的槽部中，并具有与压头6圆弧部相应的凹形圆弧部，以承托被校直的钢 丝绳；该两块插板7分别位于压头6的两侧以起到两支点的作用。所述压 头6备有多件而成为系列，每件各自具有不同半径的凹形圆弧部，所述插 板7也备有多组，各自具有与各压头6相应的不同半径的凹形圆弧部和具 有不同的高度，所相应的插板7与压头6共同使用。根据不同直径的钢丝 绳，使用时相应选择不同规格的压头6和插板7。本技术所述钢丝绳校直装置的具体操作过程如下首先根据需校直的钢丝绳直径的大小，选择相应规格的压头6和插板 7,将压头6安装到所述钢丝绳校直装置的汽缸4活塞杆的下端，同时插 板7插入插槽8，其插入插槽8中的位置应视钢丝绳的弯曲程度而定，对 弯曲较大的钢丝绳可以把两插板7的间距放大一些。然后关闭球阀14，将快速接头1与外部压縮气源相接，这时压縮空气未进入本装置的管路，装置的任何部件不会动作；再将球阀14开启， 压縮空气通过滤器10过滤后到达踏板开关11的进气管路。当踏板开关 11在抬起的原位时，压縮空气经过踏板开关11到达汽缸4活塞的下部， 活塞杆被驱动向上到达汽缸4的顶部，同时带动压头6被抬起，这时汽缸 4活塞的上部通过踏板11连通大气。随后将弯曲的钢丝绳置于两块插板7之上(参见图3)，踩下踏板开 关ll，压縮空气通过踏板开关ll的转换到达汽缸4活塞的上部，同时汽 缸4活塞下部的气体通过踏板开关11的转换排至大气，此时活塞杆在压 缩空气的驱动下向下运动，并带动压头6下压钢丝绳，从而将弯曲的钢丝 绳校直(参见图4)。本技术所述的钢丝绳校直装置具有操作简便、校直效果好、省时 省力的优点，能够用于对各类弯曲钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝绳校直装置，其特征在于：该装置包括底座部件、支架部件、气动部件和校直部件，所述底座部件位于该装置的最下部，所述支架部件包括下支架、上支架和工作台，该下支架固定于底座部件上，该工作台水平地固定于下支架上，该上支架固定于工作台的后部上方，所述气动部件接通外部气源，其包括有汽缸，该汽缸轴线垂直地固定于上支架前侧，其活塞杆对准工作台的中心且在外部气源的驱动下能够上下运动，所述校直部件包括有压头、一组插板和插槽，该压头设置在汽缸活塞杆的下端，该插槽设置于工作台上，该组插板由两块插板组成，其插于插槽中且分别位于压头的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王慈超，王军，宁军，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]