【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞行车辆控制，更具体地，涉及一种放电控制系统、方法以及飞行车辆。
技术介绍
1、分体式飞行车辆包括陆行结构和飞行结构；其中，陆行结构包括陆行动力模块，飞行结构包括飞行动力模块。分体式飞行车辆的工作状态包括合体状态和分体状态。其中，分体式飞行车辆在合体状态下，通过陆行结构驱动飞行车辆行驶，飞行结构不工作；分体式飞行车辆在分体状态下，陆行结构和飞行结构可以分别独立进行工作。
2、陆行结构可以通过充放电接口进行对外放电，以满足用户的用电需求，当陆行电力模块电量不足时，可以通过增程器对陆行电力模块进行电量补充。
3、然而，当用户用电需求较大时，陆行电力模块的电量难以支持，需要频繁启用增程器，对外放电通常在固定的场所，增程器工作时会产生尾气污染，伴随噪声污染，影响用户的健康和使用体验。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术提出了一种放电控制系统、方法以及飞行车辆以用于改善上述技术问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种放电控制系统，应用于分体式...
【技术保护点】
1.一种放电控制系统，其特征在于，应用于分体式飞行车辆，所述飞行车辆包括飞行结构和陆行结构，所述放电控制系统包括：
2.根据权利要求1所述的放电控制系统，其特征在于，所述放电控制系统还包括能量变换模块，所述能量变换模块连接于所述陆行动力模块与所述飞行动力模块之间；
3.一种放电控制方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的放电控制系统，所述放电控制方法包括：
4.根据权利要求3所述的放电控制方法，其特征在于，所述控制所述陆行动力模块或者所述飞行动力模块通过所述能量传输模块进行放电，包括：
5.根据权利要求4所述的放电控制方...
【技术特征摘要】
1.一种放电控制系统，其特征在于，应用于分体式飞行车辆，所述飞行车辆包括飞行结构和陆行结构，所述放电控制系统包括：
2.根据权利要求1所述的放电控制系统，其特征在于，所述放电控制系统还包括能量变换模块，所述能量变换模块连接于所述陆行动力模块与所述飞行动力模块之间；
3.一种放电控制方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的放电控制系统，所述放电控制方法包括：
4.根据权利要求3所述的放电控制方法，其特征在于，所述控制所述陆行动力模块或者所述飞行动力模块通过所述能量传输模块进行放电，包括：
5.根据权利要求4所述的放电控制方法，其特征在于，所述在所述飞行动力模块满足第二放电条件时，控制所述飞行动力模块通过所述能量传输模块进行放电，包括：
6.根据权利要求4所述的放电控...
【专利技术属性】
技术研发人员：严世杰，
申请(专利权)人：广东汇天航空航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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