呋喃树脂自硬砂连续混砂造型加面砂的方法技术

技术编号:4226422 阅读:188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种呋喃树脂自硬砂连续混砂造型加面砂的方法,面砂、背砂均是呋喃树脂砂,造型时在外型热节部位加面砂,其余填背砂;所述面砂的原砂选用耐高温的特种砂,化学成分为a-AL2O3≥85%,耐火度≥1800℃;所述背砂的原砂选用硅砂。本发明专利技术突破了面砂、背砂只使用单一砂的传统造型方法,选用耐高温的特种砂作面砂,可防止铸件出现烧结铸造缺陷,铸件粗抛后表面质量优于同等条件下采用单一砂为原砂造型的铸件表面质量。本发明专利技术可用于各种牌号的大型灰铸铁铸件,操作简单,成本低,具有很高的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械零部件铸造工艺领域,具体涉及一种防烧结的造型工艺方法。
技术介绍
目前铸造领域普遍采用的造型方法有以粘土为粘结剂的型砂造型、以水玻璃为 粘结剂的型砂造型、以树脂为粘结剂的型砂造型。造型时按造型情况分为面砂、背砂和单一 砂。面砂是指特殊配制的在造型时铺覆在模样表面上构成型腔表面层的型砂,背砂是在模 样上覆盖在面砂背后,填充砂箱用的型砂。 一般中小件造型时,往往不分面砂与背砂而只用 一种型砂,称为单一砂。 一直以来不管是面砂,还是背砂,所用原砂都为同一种砂,只是混制 工艺或加入的辅料不同。对于大型船舶用柴油机来说,气缸体毛坯重量达1.2吨,在铸造 时,由于还没有形成流水线生产,造型时采用人工造型,以树脂为粘结剂的型砂造型,原砂 为铸造用的普通硅砂。铸件浇注后发现在铸件外型加强筋等过热部位烧结严重,有的无法 清理只能报废,轻微烧结的每台6缸气缸体一个清理工要清理2天才能把外型的烧结部位 打磨掉,生产效率极低,工人劳动强度大,产品质量难以提高,大型气缸体铸件无法实现批 产,影响开发和生产船舶用柴油机的进度。
技术实现思路
针对现有造型材料的不足,本专利技术解决了铸造大型气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种呋喃树脂自硬砂连续混砂造型加面砂的方法,其特征在于:面砂、背砂均是呋喃树脂砂,造型时在外型热节部位加面砂,其余填背砂;所述面砂的原砂选用耐高温的特种砂,化学成分为a-AL↓[2]O↓[3]≥85%,耐火度≥1800℃;所述背砂的原砂选用硅砂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈财坤廉振文
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司
类型:发明
国别省市:45[中国|广西]

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