轮胎成型机指形正反包装置制造方法及图纸

本发明专利技术轮胎成型机正反包装置为安装在成型鼓一侧的指形杆张合机构和配合指形杆张合机构对钢丝帘布进行反包的拉环装置。反包拉环装置处于成型鼓一侧的成型鼓端口处，其上包括可以沿径向伸缩的涨缩机构；指形杆张合机构包括套装的指形杆移动环和指形杆限位筒，指形杆通过扭簧与指形杆移动环铰装，指形杆限位筒上还安装有夹紧胎圈的扣圈环涨缩机构。指形杆移动环向指形杆限位筒内移动指形杆收缩，对钢丝帘布进行正包，反包拉环装置压实胎圈后移动，扩大钢丝帘布，指形杆移动环向指形杆限位筒外移动指形杆扩张，对钢丝帘布进行反包。本发明专利技术为纯机械式正反包装置，避免了传统正反包装置中的胶囊正或反包装置，结构简单、降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种轮胎成型机，具体为轮胎成型机正反包装置。(二) 技术背景轮胎成型机的正反包装置是轮胎成型机核心部件，传统的正反包装置 有胶囊正包，指形反包；指形正包，胶囊反包；胶囊正包，胶囊反包等几 种形式。传统的正反包装置对R33以下细钢丝反包力能达到，但反包杆要 加长，且胶囊是易损件，要经常更换，成本高。但随着轮胎的规格做大到 R33以上，随着钢丝直径的加粗，使用传统的正反包装置要达到足够的反 包力，胶囊则要做得很大，或把反包杆做得很长，胶囊做得很大，光胶囊 开模成本就很高，胶囊还是易损件，这样费用就更大。我们通过设计正反 包装置，用指形杆来实现对钢丝帘布的正包和反包，克服胶囊正反包引发 的费用高缺点，操作简单，维护方便。(三) 专利技术专利内容 针对上述传统正反包装置的不足之处，本专利技术提供了一种用用机械方式来实现对钢丝帘布进行正包和反包的轮胎成型机正反包装置。能够实现上述目的的轮胎成型机正反包装置，包括同轴套装于成型鼓 两侧成型鼓主轴上、至少可对钢丝帘布进行正包的指形杆张合机构，所不 同的是还包括配合上述指形杆张合机构对钢丝帘布进行反包的反包装 置，反包装置包括反包拉环装置和设置于反包拉环装置上可沿径向扩张和 收縮的涨縮机构，反包拉环装置可轴向移动地安装于成型鼓端口的成型鼓 主轴上。指形杆张合机构完成正包工作后，胎圈通过正包縮口进入钢丝帘 布，反包拉环套上的涨縮机构沿径向扩张压实钢丝帘布与胎圈的钢圈三角 胶结合部，反包拉环装置轴向外移将正包后的钢丝帘布扩开，以便于指形 杆张合机构的指形杆能进来反包钢丝帘布。由于配装有反包装置，使上述 指形杆张合机构能够对钢丝帘布进行反包，使本专利技术轮胎成型机正反包装 置成为纯机械式结构。所述反包拉环装置为反包拉环套，反包拉环套与成型鼓主轴同轴套 装，反包拉环套与反包拉环装置轴向移动机构连接，实现轴向运动。反包拉环装置上的涨縮机构的一种结构形式包括顶销、导向套和弹簧 等，导向套沿反包拉环套径向均匀分布，顶销配合在导向套中并由弹簧向 下拉紧，配装后的顶销顶部位于反包拉环套圆周顶面上，导向套通过管路 接通反包拉环装置上的气源或者液压源。顶销在气压或者液压的作用下， 通过导向套导向上升出，从而使反包拉环套扩大，断气后在弹簧弹力作用 下顶销縮回，从而使反包拉环套縮小。反包拉环装置上的涨縮机构的另一种结构形式也可以采用(单作用或 双作用)气缸，气缸沿反包拉环装置径向均匀分布，气缸杆的端头位于反 包拉环装置圆周顶面上，以此避免在反包拉环装置上安置导向套和开设复 杂的气路或者液路管道。所述反包拉环装置的轴向移动可以采用气缸或者液压缸来实现，气缸 或者液压缸拉杆轴向设置，气缸或者液压缸拉杆与反包拉环套连接即可。反包拉环套可以设计为相对转动的内、外环套，控制反包拉环装置轴 向移动机构与内环套连接，这样反包拉环套在工作时可以跟随成型鼓同步 转动。本专利技术中指形杆张合机构的一种结构包括径向均匀分布的指形杆、轴 向移动的指形杆移动环和指形杆限位筒等，指形杆移动环位于指形杆限位 筒内部且两者同轴与成型鼓主轴活动(轴向移动和径向转动)套装，指形 杆的尾端通过扭簧与指形杆移动环铰装，指形杆的杆体弹性斜向外伸靠紧 于指形杆限位筒面对成型鼓的端口 。指形杆移动环带动指形杆向指形杆限 位筒内移动，指形杆受指形杆限位筒的限制逐渐縮小，对钢丝帘布进行正 包，指形杆限位筒轴向移动到位后，指形杆移动环带动指形杆反方向移动， 指形杆逐渐扩大，对钢丝帘布进行反包。指形杆移动环的轴向移动机构可以采取相互配合的丝杠和螺母传动 副，由电机通过链传动机构驱动轴向安装于指形杆限位筒内部的丝杠，螺 母设于指形杆移动环上，丝杠转动时螺母轴向移动实现指形杆移动环的轴 向移动。指形杆限位筒的轴向移动机构为气缸或者液压缸，轴向布置的气缸或 者液压缸拉杆与指形杆限位筒连接。本专利技术中还包括扣胎圈涨縮机构，扣胎圈涨縮机构安装于指形杆限位 筒面对成型鼓的端口圆周上，扣胎圈涨縮机构的作用是反包前将胎圈压紧 在縮口的钢丝帘布上。扣胎圈涨縮机构的一种结构包括主动齿轮、齿条、转动盘和钢圈夹块 等，转动盘与指形杆限位筒套装，主动齿轮安装于转动盘端面上，齿条固 装于指形杆限位筒圆面上并与主动齿轮啮合，钢圈夹块沿径向均匀分布于 转动盘朝向成型鼓的端面上并可紧贴胎圈，钢圈夹块可上下滑动，钢圈夹 块还通过其上的轴销配合在转动盘圆周上均匀分布的斜槽中。主动齿轮转 动时带动转动盘转动，转动盘圆周上的斜槽推动钢圈夹块轴销带动钢圈夹 块上下滑动，实现钢圈夹块的扩张和收縮。本专利技术的优点1、 配合反包拉环装置，指形杆张合装置能实现正反包，免去胶囊正 或反包装置，使得结构简单、降低成本。2、 指形杆张合装置和反包拉环装置均能实现自己旋转。3、 包边时先正包、后反包，实现分步包边。4、 本专利技术轮胎成型机正反包装置适用于两段法成型，二鼓式、三鼓式及四鼓式轮胎成型机。(四) 附图说明图1为本专利技术一种实施方式的结构示意图。图2为图1实施方式中反包拉环装置的结构示意图。 图3为图1实施方式中指形杆张合装置的结构示意图。 图4为图3实施方式中B-B视图。图号标识1、成型鼓；2、反包拉环套；3、钢丝帘布；4、胎圈；5、 成型鼓主轴；6、顶销；7、导向套；8、弹簧；9、导向销轴；10、指形杆; 11、扭簧；12、钢圈夹块；13、主动齿轮；14、齿条；15、丝杠；16、电 机；17、轴承；18、拉杆；19、转动盘；20、指形杆移动环；21、指形杆 限位筒；22、螺母；23、斜槽；24、反包驱动盘；25、限位驱动盘。(五) 具体实施例方式在图l所示的本专利技术轮胎成型机正反包装置的实施例中，显示的是轮 胎成型机正反包装置的半边部分，主要包括指形杆张合机构和反包拉环装置两大部分。如图1所示，指形杆张合机构和反包拉环装置安装在成型鼓1 一侧的 成型鼓主轴5上，其中1、 反包拉环装置位于成型鼓l端口，由反包拉环套2和反包拉环套2 的涨縮机构构成，而涨縮机构又由顶销6、导向套7、弹簧8和导向销轴9 组成。如图l、图2所示，反包拉环套2通过拉环套筒套装在成型鼓主轴 5上，反包拉环套2的端面上沿径向均匀设置有由导向销轴9定位的导向 套7，导向套7伸至反包拉环套2的圆周顶部，顶销6由弹簧8拉紧配合 在导向套7内，顶销6的顶端处于导向套7的顶部，反包拉环套2的内部 开设有分别通至各个导向套7底部的气道，该气道接通压縮空气。反包拉环套2的拉环套筒向外延伸，通过反包驱动盘24与轴向设置 的气缸或者液压缸的拉杆18连接;反包驱动盘24分为内盘与外盘两部分， 内盘与外盘之间通过圆周分布的轴承17实现转动，气缸或者液压缸的拉 杆18连接在反包驱动盘24的外盘上，如图l、图3所示。2、 指形杆张合机构位于成型鼓1端外，包括指形杆10、指形杆移动 环20和指形杆限位筒21 ，指形杆限位筒21通过限位套筒套装于拉环套筒， 限位套筒向外延伸，通过限位驱动盘25与轴向设置的另一气缸或者液压 缸的拉杆18连接；限位驱动盘25同样分为内盘与外盘两部分，内盘与外 盘之间通过圆周分布的轴承17实现转动，气缸或者液压缸的拉杆18连接 在限位驱动盘25的外盘上，如图l、图3所示。指形杆移动环20与限位套筒套装并处于指形杆限本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎成型机正反包装置，包括安装在成型鼓（１）两侧成型鼓主轴（５）上可轴向移动的指形杆张合机构，其特征在于：还包括配合指形杆张合机构对钢丝帘布（３）进行反包的反包装置，所述反包装置包括反包拉环装置和设置于反包拉环装置上可沿径向扩张和收缩的涨缩机构，反包拉环装置可轴向移动地安装于成型鼓（１）端口的成型鼓主轴（５）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄波，梁国彰，孙保燕，许光明，
申请(专利权)人：桂林橡胶机械厂，昊华南方桂林橡胶有限责任公司，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]