改进的自动控制液压传动抽油机制造技术

本发明专利技术公开了一种改进的自动控制液压传动抽油机，在机座上固装着直立的液压缸和支撑框架，液压缸活塞杆顶部安装着动滑轮，在支撑框架上平台上安装着链轮，在上平台的外侧铰接着装有导向链轮的前平台，铰接在机座上的举升油缸，其活塞杆与前平台铰接，钢丝绳一端连接着钢丝绳调节器，其另一端通过液压缸的动滑轮，经过机座上的定滑轮与平衡箱底部相连接，平衡箱上部连接的链条通过链轮和导向链轮与悬绳器相连接，在液压回路上变量油泵与液压缸的油路上依次设置着液控换向阀、单向节流阀、手动换向阀、电磁阀和三通转阀，在液压缸的进、出口油路上分别通过三通转阀连接着举升油缸。本发明专利技术的体积小，耗能低，节能效果好，性能可靠，使用方便，修井时不用移动主机，便可方便地解决修井空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于石油开釆设备，特别是改进的自动控制液压传动抽油机。
技术介绍
目前用于油田开釆的抽油设备，普遍釆用传统的机械传动抽油机。但其结 构庞大，重量重，调整冲程和调整平衡都比较困难。油田为了提高效率普遍釆 用长冲程抽油泵，机械传动抽油机由于结构问题，为了满足长冲程抽油泵，而 釆用大马拉小车来提高冲程，耗电量大大增加，功率传输效率低。目前，研制的一种液压传动抽油机，其结构是在机架上水平固装着液压缸，其活塞杆端 部装有动滑轮，钢丝绳的一端连接着钢丝绳的调整器，钢丝绳通过动滑轮，机 架上的定滑轮和可折放支架顶部安装的定滑轮，其另一端连接着抽油杆。在液 压缸侧部安装的行程控制杆上设置着对称的挡块，液压控制回路上的机动换向 阀与挡块相配合，用液压传动代替了机械传动，其结构比较紧凑，重量较轻， 可降低制造成本，但是水平固装的液压缸占地面积大，活塞杆与油缸唇口产生 偏磨，密封件使用寿命低。无平衡配重，节能效果不够理想，修井时需要用吊 车配合，修井操作不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种改进的自动控制液压传动抽油机，不仅体积小， 耗能低，节能效果好，而且性能安全可靠，使用方便，修井时不用移动主机， 便可方便地解决修井空间。本专利技术的目的是这样实现的 一种改进的自动控制液压传动抽油机，包括 在液压回路上安装的液压缸和在液压缸上设置着机动换向阀，在液压缸活塞杆 端部安装的行程控制器上设置有对称的冲程调节挡块，机动换向闽的控制臂与 对称的挡块相配合，在机座上固装着直立的液压缸和支撑框架，液压缸活塞杆 顶部安装着动滑轮，在支撑框架上平台上安装着带有安全锁定装置的链轮，在 支撑框架上平台的外侧铰接着前部装有导向链轮的前平台，铰接在机座上的举 升油缸，其活塞杆通过铰接的支撑杆与前平台铰接，钢丝绳的一端连接着固装 在机座上的钢丝绳调节器，其另一端通过液压缸活塞杆端部的动滑轮，经过机 座上的定滑轮与平衡箱底部相连接，平衡箱上部连接的链条通过支撑框架上平 台上的链轮和导向链轮与悬绳器相连接，在液压回路上安装有变量油泵，在变 量油泵与液压缸的油路上依次设置着液控换向阀、单向节流闽、手动换向阀、 电磁阀和三通转阀，在液压缸的进、出口油路上分别通过三通转阀连接着举升 油缸。3本专利技术液压缸的活塞杆端部装有冲程控制器，在冲程控制器上装有上、下 冲程挡块，机动换向阀装在液压缸上，由机动换向阀控制液压换向阀工作，使 液压缸推动动滑轮实现抽油机工作，为了节约功率，平lf负载设计了平衡箱， 平衡箱内装有配重块。利用机械自动控制机动换向阀，实现了抽油机根据釆油 工艺需要，作上、下变速运动，改善了机械性能。在支撑框架上平台外侧铰接 着装有导向链轮的前平台，通过举升油缸铰接着前平台。因此修井时不用移动主机，由举升油缸将前平台上翻85° —90° ，便可方便地解决修井空间。在修井和检修时，通过安全锁定装置将链轮锁定，使平衡箱停在空中任意位置，安 全可靠。通过变量油泵和变量油泵与液压缸之间的油路上安装的液压控制阀， 不仅可以通过改变排量来调节主机冲次，而且可以实现油缸上、下做变速运动。 本专利技术不仅体积小，耗能低，节能效果好，而且性能安全可靠，使用方便，修 井时不用移动主机，便可方便地解决修井空间。 附图说明下面将结合附图对本技术作进一步说明。图l为本专利技术的主视结构示意图2为图1的A-A剖视结构示意图； 图3为本专利技术的液压工作原理图。 具体实施例方式一种改进的自动控制液压传动抽油机，如图l、图2、图3所示，包括在液 压回路上安装的液压缸和在液压缸4上设置着机动换向阀7，在液压缸4活塞杆 端部安装的行程控制器10上设置有对称的冲程调节挡块9，机动换向闽7的控 制臂与对称的挡块9相配合，在机座1上固装着直立的液压缸4和支撑框架12, 液压缸4活塞杆顶部安装着动滑轮11，在支撑框架12上平台上安装着带有安全 锁定装置的链轮14。安全锁定装置为棘轮机构，在链轮轴上固装着棘轮22,在 支撑框架12上平台上安装的棘爪13与棘轮22相配合。在支撑框架12上平台的 外侧铰接着前部装有导向链轮16的前平台17，铰接在机座1上的举升油缸21， 其活塞杆通过铰接的支撑杆20与前平台17铰接，钢丝绳8的一端连接着固装在 机座1上的钢丝绳调节器3，钢丝绳调节器3为带有手柄的丝杠与固装在机座1 上的丝母相配合。钢丝绳8的另一端通过液压缸4活塞杆端部的动滑轮11,经 过机座1上的定滑轮2与平衡箱18底部相连接，平衡箱18上部连接的链条21 通过支撑框架12上平台上的链轮14和导向链轮16与悬绳器19相连接，悬绳器 19连接着抽油杆。在平衡箱18内装有配重块，平衡箱18两侧的滚轮或滑瓦与 支撑框架12内设置的导轨相配合。在液压回路上安装有变量油泵6,在变量油 泵6与液压缸4的油路上依次设置着液控换向阀26、单向节流阀27、手动换向4阀28、电磁阀29和三通转阀25，在液压缸4的进、出口油路上分别通过三通转 阀25连接着举升油缸21。液压回路油经过液控换向阆26、三通转闽25、回油 精滤器23连接油箱30，在三通转闽25与回油精滤器23的油路上设置着强制散 热器24。在夏季，回油经液控换向阀26、三通转阀25、强制散热器23，进入油 箱30,在冬季转动三通转阀25，回油不经过强制散热器24、回油箱30。本专利技术工作原理如图3所示，当抽油杆由于重力作用下降至终点，冲程控制 器10上的冲程调节挡块9将机动换向阀机7控制臂推至下位。此时控制油路压 力油经机动换向阀7进入液控换向阀26左侧，推动液控换向阀26阀芯向右移动。 此时，压力油升至设定压力，经液控换向闽26、单向节流阀27、手动换向阀28、 电磁阀29、三通转阀25，进入液压缸4推动活塞杆上升。活塞杆上升的速度是 由变量油泵6调定，液压缸4的油经手动换向阀28、液控换向阀26、三通转阀 25、回油精滤器23。夏季时经过强制散热器23、回油箱30;冬季时三通转阀25 转动，回油不经过强制散热器23、回油箱30。当液压缸4活塞杆升至到冲程上 止点时，冲程控制器上的冲程调节挡块9，将机动换向阀机7控制臂推至上位， 机动换向闽7换位，此时控制油路压力油经机动换向阀7进入液控换向阀26右 侧，推动液控换向阀26阀芯向左移动。因为液控换向阀26阀芯为"H"型机能， 所以此时液压系统压力处在卸荷状态，变量油泵6的排量经液控换向阀"H"型 机能经三通转阀25、强制散热器24、滤油器23、回油箱30.液压缸4的油由于 重力的作用将油排出，经三通转阀25、电磁闽29、手动换向阀28、单向节流阀 27、液控换向阀26 "H"型机能回路回油箱30或通过回路补充到液压缸4内。 此时单向节流阀27就可控制液压缸4活塞杆的下降速度和实现抽油杆上、下作 变速运动。对于稀油采油工艺可以实现下降速度慢使抽油泵有个充分的吸油过 程，上升速度快，减少抽油泵泄露，可以提高产量。如果修井时，将三通转阀 25转至上翻油缸21回路，调速阀控制上翻油缸活塞杆上升速度。液压回路上的 手动换向阀28主要功能为活塞杆伸出在失去重力的情况下无法缩回，在这种情 况下可用手动换向阀28完成縮回。电磁阀29的主要功能是机器正常工作通电， 电磁阀29的电回路接通机器停电或停止工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的自动控制液压传动抽油机，包括在液压回路上安装的液压缸和在液压缸（４）上设置着机动换向阀（７），在液压缸（４）活塞杆端部安装的行程控制器（１０）上设置有对称的冲程调节挡块（９），机动换向阀（７）的控制臂与对称的挡块（９）相配合，其特征是：在机座（１）上固装着直立的液压缸（４）和支撑框架（１２），液压缸（４）活塞杆顶部安装着动滑轮（１１），在支撑框架（１２）上平台上安装着带有安全锁定装置的链轮（１４），在支撑框架（１２）上平台的外侧铰接着前部装有导向链轮（１６）的前平台（１７），铰接在机座（１）上的举升油缸（２１），其活塞杆通过铰接的支撑杆（２０）与前平台（１７）铰接，钢丝绳（８）的一端连接着固装在机座（１）上的钢丝绳调节器（３），其另一端通过液压缸（４）活塞杆端部的动滑轮（１１），经过机座（１）上的定滑轮（２）与平衡箱（１８）底部相连接，平衡箱（１８）上部连接的链条（１５）通过支撑框架（１２）上平台上的链轮（１４）和导向链轮（１６）与悬绳器（１９）相连接，在液压回路上安装有变量油泵（６），在变量油泵（６）与液压缸（４）的油路上依次设置着液控换向阀（２６）、单向节流阀（２７）、手动换向阀（２８）、电磁阀（２９）和三通转阀（２５），在液压缸（４）的进、出口油路上分别通过三通转阀（２５）连接着举升油缸（２１）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志亮，
申请(专利权)人：宋志亮，
类型：发明
国别省市：65[中国|新疆]