本实用新型专利技术公开一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，包括控制器和遥控器构成，在控制器中，输入连接器的中控开锁信号和中控闭锁信号端与输入整形电路的输入端连接，输入整形电路将输入信号送至单片机；射频接收电路与单片机连接，把遥控器发来的射频信号转化为数字信号送给单片机，送至输出整形电路的输入端；输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器，使原车中控控制器执行相应的动作，实现了对车辆门锁的遥控功能；采用本加装控制器，只需把原车中控控制器的线束拔下，插入加装控制器上，再将加装控制器插入原车中控控制器即可，为车辆增加遥控控制车门锁功能，避免了原车线束的任何破坏。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术公开一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，属于车辆安全 门禁装置
技术介绍
为了降低成本，目前有许多车辆，出厂时没有遥控控制车门锁的功能。 用户购买后，不得不到后装市场去安装遥控控制器和遥控器。为了使新加 装的控制器接管原车的控制信号和执行机构，必须将原车线束剪断，引入 到新加装控制器中。这种安装较为复杂，而且不可避免的要破坏原车线束。 如安装不当，有可能导致车辆不能正常工作，甚至引起车辆自燃，给车辆 的安全带来很大的隐患。
技术实现思路
本技术公开一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，在不破坏原车 线束的条件下为汽车加装遥控功能装置，能够大大降低加装控制器的复杂 程度和给车辆带来的安全隐患。本技术的技术解决方案如下由控制器和遥控器两部分构成控制 车门锁装置，其中-控制器包括输入整形、输出整形、单片机、射频接收电路及输入连接 器和输出连接器组成；输入连接器的中控开锁信号和中控闭锁信号端与输入整形电路的输入 端连接，输入整形电路将输入信号转换成适应单片机的电平，由输出端分别送至单片机的I/0脚；射频接收电路的输出端与单片机的I/O脚连接，把遥控器发来的射频 信号转化为数字信号送给单片机判断处理，在相应I/O脚送至输出整形电 路的输入端；输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由 输出端送至输出连接器，使原车中控控制器执行相应的动作，实现了对车 辆门锁的遥控功能；遥控器由编码电路、高频振荡器和天线电路组成，编码电路中的编码 芯片为专用编码芯片，按钮开关(SW1，SW2)接至编码芯片的开关输入端， 设为"开锁"和"闭锁"两个指令；该指令码通过编码芯片的信号输出脚 输出，送至高频振荡器的调制信号输入端，控制高频振荡器的起振/停振或 者高频振荡器的振荡频率；高频振荡器的输出送给天线电路的输入，由天 线转化成射频信号发出；电源电路为射频接收电路，中央处理器，输入整形及输出驱动提供电源。本技术应用时将控制器安装在原车中控控制器和原车相关线束 之间，控制器的输入和输出的连接器与原车的相关连接器互相匹配，控制 器接管原车的中控信号，控制器接收加装遥控器发来的射频信号，识别射 频信号的含义，向原车中控控制器输出相应控制信号。本技术的积极效果在于采用本控制器，只需把原车中控控制器 的线束拔下，插入加装控制器上，再将控制器插入原车中控控制器即可， 为车辆增加遥控控制车门锁功能，避免了原车线束的任何破坏。降低了安装的复杂性，縮短了安装时间。避免了由于破坏车辆线束带来的安全隐患。另外，该方案大大降低了加装的复杂性，无需专业人士安装，安装时间由 原来的几个小时縮短为几分钟。这种解决方案，必定受到车主的青睐，具 有广阔的市场前景。附图说明图1为本技术控制器电路原理图； 图2为本技术遥控器电路原理图。具体实施方式根据图1所示，输入连接器Jl采用与原车线束相匹配的连接器，Jl采 用与原车线束相匹配的连接器，l脚为电源端，2脚为地，3脚为闭锁器中控开锁信号，4脚为闭锁器中控闭锁信号。输出连接器J2采用与原车中控控制器的连接器相匹配的连接器，与原 车中控控制器相连接电源端1脚，接地端2脚，开锁信号3脚，闭锁信 号4脚。中控开锁信号和中控闭锁信号经由Jl与输入整形电路的输入端D2,D3 的负极连接。输入整形电路将输入信号转换成5V的高电平或0.7V的低电 平，由输出端R5、 R7分别送至单片机Ul的9脚和10脚。单片机判断中控开锁/闭锁指令的有效性，如为"开锁"指令，则在相 应I/0脚7脚输出高电平，送至输出整形电路的输入端RIO。输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器 J2的4脚，使原车中控控制器执行"开锁"动作。如为"闭锁"指令，则 在相应I/0脚的6脚输出高电平，送至输出整形电路的输入端的R9。输出 整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器J2的3脚，使原车中控控制器执行"闭锁"动作。这样，就保留了 原车的中控功能。射频接收电路采用RX3400模块电路，把遥控器发来的射频信号转化 为数字信号送给单片机的I/O脚的2脚。单片机首先判断是否为本机信号， 即本机的ID码与接收到的ID码是否吻合，如吻合，判断是"开锁"还是 "闭锁"指令，如为"开锁"指令，则在相应I/0脚的7脚输出高电平， 送至输出整形电路的输入端RIO。输出整形电路将该信号转换成适应原车 中控控制器的电平由输出端送至输出连接器J2的4脚，使原车中控控制器 执行"开锁"动作。如为"闭锁"指令，则在相应I/0脚的6脚输出高电 平，送至输出整形电路的输入端R9。输出整形电路将该信号转换成适应原 车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器J2的3脚，使原车中控控制 器执行"闭锁"动作。通过这种方式，实现了对车辆门锁的遥控功能。电源电路为射频接收电路，中央处理器，输入整形及输出驱动提供电源。图2为遥控器电路原理遥控器的编码芯片U3采用专用编码芯片HCS300。按钮开关SW1，SW2 分别接至U3的1脚和2脚，代表"开锁"和"闭锁"两个指令。该指令 码通过U3的6脚输出，调制由Q3，SAW1，C9,C13,L1,C10,R18组成的高频 振荡器。经过调制的高频信号，经L2,C11由天线转化成射频信号发出。电源电路为射频接收电路，中央处理器，输入整形及输出驱动提供5V 电源。权利要求1、一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，包括控制器和遥控器构成，其特征在于控制器由输入整形、输出整形、单片机、射频接收电路及输入连接器和输出连接器组成；输入连接器的中控开锁信号和中控闭锁信号端与输入整形电路的输入端连接，输入整形电路将输入信号转换成适应单片机的电平，由输出端分别送至单片机的I/O脚；射频接收电路的输出端与单片机的I/O脚连接，把遥控器发来的射频信号转化为数字信号送给单片机判断处理，在相应I/O脚送至输出整形电路的输入端；输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器，使原车中控控制器执行相应的动作，实现了对车辆门锁的遥控功能；遥控器由编码电路，高频振荡器和天线电路组成，在编码电路中按钮开关分别接至编码芯片的开关输入端，设为“开锁”和“闭锁”两个指令；该指令码通过编码芯片的信号输出脚输出，送至高频振荡器的调制信号输入端，控制高频振荡器的起振/停振或者高频振荡器的振荡频率；高频振荡器的输出送给天线电路的输入，由天线转化成射频信号发出；电源电路为射频接收电路，中央处理器，输入整形及输出驱动提供电源。专利摘要本技术公开一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，包括控制器和遥控器构成，在控制器中，输入连接器的中控开锁信号和中控闭锁信号端与输入整形电路的输入端连接，输入整形电路将输入信号送至单片机；射频接收电路与单片机连接，把遥控器发来的射频信号转化为数字信号送给单片机，送至输出整形电路的输入端；输出整形电路将该信号转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器，使原车中控控制器执行相应的动作，实现了对车辆门锁的遥控功能；采用本加装控制器，只需把原车中控控制器的线束拔下，插入加装控制器上，再将加装控制器插入原车中控控制器即可，为车辆增加遥控控制车门锁功能，避免了原本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车加装遥控控制车门锁的装置，包括控制器和遥控器构成，其特征在于： 控制器由输入整形、输出整形、单片机、射频接收电路及输入连接器和输出连接器组成； 输入连接器的中控开锁信号和中控闭锁信号端与输入整形电路的输入端连接，输入整形 电路将输入信号转换成适应单片机的电平，由输出端分别送至单片机的Ｉ／Ｏ脚； 射频接收电路的输出端与单片机的Ｉ／Ｏ脚连接，把遥控器发来的射频信号转化为数字信号送给单片机判断处理，在相应Ｉ／Ｏ脚送至输出整形电路的输入端；输出整形电路将该信号 转换成适应原车中控控制器的电平由输出端送至输出连接器，使原车中控控制器执行相应的动作，实现了对车辆门锁的遥控功能； 遥控器由编码电路，高频振荡器和天线电路组成，在编码电路中按钮开关分别接至编码芯片的开关输入端，设为“开锁”和“闭锁”两 个指令；该指令码通过编码芯片的信号输出脚输出，送至高频振荡器的调制信号输入端，控制高频振荡器的起振／停振或者高频振荡器的振荡频率；高频振荡器的输出送给天线电路的输入，由天线转化成射频信号发出； 电源电路为射频接收电路，中央处理器，输入 整形及输出驱动提供电源。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔艳香，
申请(专利权)人：崔艳香，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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