The utility model relates to a push down and anti-collision parking energy stable lock comprises a rocker, bottom plate, buzzer, box, anti-collision device, limit protection device, wherein the box body is arranged on the bottom plate, a motor and a control plate and clutch; output end of the motor and the driving shaft is fixed connect the output end of the drive shaft is provided with a driving wheel, driving wheel and the transmission housing are connected; the bottom plate is welded on the U frame, a pin shaft is put on the U type frame, the pin shaft penetrates into the frame and the torsion spring self-locking self-locking self-locking bracket on the transmission side, close to the on the other side of the wheel profile, control drive shell freedom; driven shaft end anti-collision device in the connected with the rocker arm; the utility model has the advantages that: due to the increase of the anti-collision device, limiting protection device and leveling device making Our parking locks and cars are protected against collision and damage, parking spaces are not occupied by others, the service life of the power supply is increased and the motor will not be damaged.
【技术实现步骤摘要】
一种推不倒且防撞能量平稳的车位锁
本技术属于控制停车车位装置
,尤其涉及一种适用于所有的机动车停车泊位的推不倒且防撞能量平稳的车位锁。
技术介绍
车位锁是一种机械装置,作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停。目前的车位锁包括手动和电动车位锁,由于电动控制车位锁可以在车上遥控开闭车锁,克服了手动车位锁需要下车开锁的缺陷,而得到越来越得到消费者的认可。电动车位锁在市场上五花八门,从挡臂性能上分,有推不倒也有能推倒二种。推不倒的车位锁,当车子撞到车位锁后,车子和车位锁都会被损坏;能推倒的车位锁,可以把挡臂推倒,然后在挡臂上压一块不用很大的物体,别人就可以占有你的泊位。现在的电动车位锁能耗都很大,电池寿命也都很短,短者一个月长者半年,就在更换电池或给电池充电,摇臂下降时三个耗电电流很小,上升时耗电电流很大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种推不倒且防撞能量平稳的车位锁。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的,包括摇臂、底板、蜂鸣器、箱体、防撞装置、限位保护装置,所述的箱体安装在底板上,内有电机和控制板及离合器;所述的电机的输出端与主动轴相固定连接,该主动轴的输出端上附有一个传动轮,所述的底板上焊接有U型架,在该U型架上穿有销轴,在该销轴上穿入自锁架及自锁扭簧,自锁架一边紧靠在传动轮的外廓上,另一边控制传动外壳的自由度;所述的防撞装置由传动外壳、传动内壳、从动轴、还原扭簧、自锁架组成,从动轴上装有传动内壳、还原扭簧、固定支架,其中从动轴和传动内壳固定连接,还原扭簧绕制在从动轴上,两端卡在传动外壳、传动内壳的二边,其中 ...
【技术保护点】
一种推不倒且防撞能量平稳的车位锁,包括摇臂(1)、底板(2)、蜂鸣器(3)、箱体(8)、防撞装置、限位保护装置,其特征在于:所述的箱体(8)安装在底板(2)上,内有电机(9)和控制板(10)及离合器(11);所述的电机(9)的输出端与主动轴(13)相固定连接,该主动轴(13)的输出端上附有一个传动轮(15),所述的底板(2)上焊接有U型架(25),在该U型架(25)上穿有销轴(26),在该销轴(26)上穿入自锁架(17)及自锁扭簧(27),自锁架(17)一边紧靠在传动轮(15)的外廓上,另一边控制传动外壳(16)的自由度;所述的防撞装置由传动外壳(16)、传动内壳(20)、从动轴(22)、还原扭簧(19)、自锁架(17)组成,从动轴(22)上装有传动内壳(20)、还原扭簧(19)、固定支架(18),其中从动轴(22)和传动内壳(20)固定连接,还原扭簧(19)绕制在从动轴(22)上,两端卡在传动外壳(16)、传动内壳(20)的二边,其中一端被传动外壳(16)上的扭簧阻挡边(31)限住,从动轴(22)一端通过固定支架(18)连接在底板(2)上,另一端穿过底板(2)的左右支架孔(2‑1)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种推不倒且防撞能量平稳的车位锁,包括摇臂(1)、底板(2)、蜂鸣器(3)、箱体(8)、防撞装置、限位保护装置,其特征在于:所述的箱体(8)安装在底板(2)上,内有电机(9)和控制板(10)及离合器(11);所述的电机(9)的输出端与主动轴(13)相固定连接,该主动轴(13)的输出端上附有一个传动轮(15),所述的底板(2)上焊接有U型架(25),在该U型架(25)上穿有销轴(26),在该销轴(26)上穿入自锁架(17)及自锁扭簧(27),自锁架(17)一边紧靠在传动轮(15)的外廓上,另一边控制传动外壳(16)的自由度;所述的防撞装置由传动外壳(16)、传动内壳(20)、从动轴(22)、还原扭簧(19)、自锁架(17)组成,从动轴(22)上装有传动内壳(20)、还原扭簧(19)、固定支架(18),其中从动轴(22)和传动内壳(20)固定连接,还原扭簧(19)绕制在从动轴(22)上,两端卡在传动外壳(16)、传动内壳(20)的二边,其中一端被传动外壳(16)上的扭簧阻挡边(31)限住,从动轴(22)一端通过固定支架(18)连接在底板(2)上,另一端穿过底板(2)的左右支架孔(2-1)的一端中,其未端固定连接着第一连接片(23),第一连接片(23)由...
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