本发明专利技术公开了一种摩托车自动收放遮挡装置，包括保险杠（３）、挡板（１）、挡板（２），保险杠（３）是由竖管（４）、竖管（１１）和横管（１２）组成的骨架，其特征在于在摩托车两侧的挡板（１）上分别装有两个自动收放装置（５），自动收放装置（５）中的防水挡风幕布（６）由拉杆（７）经保险杠（３）骨架前绕过竖管（４）分别向车身后的固定装置（１３）拉出，拉杆（７）上的挂钩（８）挂在固定装置（１３）上固定，防水挡风幕布（６）与保险杠（３）的骨架形成前遮挡面，侧面的防水挡风幕布（６）形成侧遮挡面。保险杠骨架管是一个向摩托车前方凸出的流线型球面或者是流线型弧面。挡板（２）宽度与保险杠（３）上竖管（４）至挡板（１）的宽度一致，前端的圆弧形状与保险杠（３）的弧面相吻合。本发明专利技术更加有效地阻挡了雨、泥和寒风，又能收放自如。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车用的附件，具体是关于一种可遮风挡雨泥的摩托车自动收放遮挡装置。
技术介绍
摩托车特别是跨骑式两轮摩托车一般没有专门挡风雨的装置，雨天驾车时，迎面 的雨水和前轮溅起的泥水常常要把驾驶员的鞋子和衣裤弄脏，冬天驾车时迎面的寒风也给 风湿病、关节炎患者带来痛苦和烦恼。现有的技术是在摩托车前轮后方的保险架的两侧各 装上一块挡板作为挡风雨的装置。但这种装置简单，遮挡效果不理想，它只可以缓解风力， 不具备防风和护膝功能，只能遮挡部分前方风雨及溅起的泥水，无法阻挡来自两侧和下方 溅起的泥水，特别不能有效地遮挡冬天的寒风，且不方便收放。
技术实现思路
要解决的技术问题本专利技术的目的是提供一种可阻挡来自摩托车两侧和下方溅起 的泥水，有效地遮挡冬天的寒风，能自动收放的摩托车遮挡装置。 技术方案为解决上述技术问题，本专利技术是采取以下的技术方案来实现的。 摩托车自动收放遮挡装置，包括保险杠3、挡板1、挡板2，保险杠3是由竖管4、竖 管11和横管12组成的骨架，其特征在于在摩托车两侧的挡板1上分别装有两个自动收放 装置5，自动收放装置5中的防水挡风幕布6由拉杆7经保险杠3骨架前绕过竖管4分别向 车身后的固定装置13拉出，拉杆7上的挂钩8挂在固定装置13上固定，防水挡风幕布6与 保险杠3的骨架形成前遮挡面，从竖管4向车身后拉出的部分防水挡风幕布6形成侧遮挡 面。 前述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于组成所述保险杠3骨架的竖管11和 横管12是弧形的，竖管11和横管12共同组成一个向摩托车前方凸出的流线型球面。 前述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于组成所述保险杠3骨架的横管12是 弧形的，与竖管11共同组成一个向摩托车前方凸出的流线型弧面。 前述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于所述的挡板1和挡板2用螺栓固定 连接在保险杠3上形成内、下两个遮挡面，挡板2宽度与保险杠3上竖管4至挡板1的宽度 一致，挡板2宽度前端的圆弧形状与保险杠3的弧面相吻合。 前述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于所述的固定装置13固定安装在摩 托车的后支架上，与自动收放装置5的拉杆7上的挂钩8相吻合。 本专利技术的有益效果是使用本专利技术的摩托车，驾驶员的腿脚前方、下方和两侧构成 了一个半封闭的保护，更加有效地阻挡了雨水、泥水和寒风对驾乘人员的侵袭。在不需要遮 挡的时候，遮挡装置又能收放自如。附图说明 图1是本专利技术的结构示意图； 图2为使用本专利技术的俯视图； 图3为本专利技术中的自动收放装置结构示意具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。如附图 1、2所示，本专利技术摩托车自动收放遮挡装置，由保险杠3、挡板1、挡板2以及自动收放装置5 组成，保险杠3是由竖管4、竖管11和横管12组成的骨架，摩托车两侧的挡板1上分别装 有两个自动收放装置5，的挡板1和挡板2用螺栓固定连接在保险杠3上形成内、下两个遮 挡面，挡板2宽度与保险杠3上竖管4至挡板1的宽度一致，挡板2宽度前端的圆弧形状与 保险杠3的弧面相吻合。自动收放装置5由巻筒10、巻轴、设于其两端的发条弹簧9、绕于 巻轴上的防水挡风幕布6和拉杆7组成，实现对防水挡风幕布6的收或放。自动收放装置 5中的防水挡风幕布6由拉杆7经保险杠3骨架前绕过竖管4分别向车身后的固定装置13 拉出，固定装置13固定安装在摩托车的后支架上，与自动收放装置5的拉杆7上的挂钩8 相吻合，拉杆7上的挂钩8挂在固定装置13上固定，防水挡风幕布6与保险杠3的骨架形 成前遮挡面，从竖管4向车身后拉出的部分防水挡风幕布6形成侧遮挡面，两遮挡面与挡板 1、挡板2构成对驾乘人员半封闭的遮挡装置。 为保证车辆行驶时风产生的压力不会使软质材料防水挡风幕布6做成的前遮挡 面变形漏风，减少行车阻力，保险杠骨架使用多根金属管纵横连接而成，构成对前遮挡面防 水挡风幕布的支撑。保险杠的骨架竖管11和横管12做成弧形的，竖管11和横管12共同 组成一个向摩托车前方凸出的流线型球面。或者保险杠的骨架横管12设计成弧形的，与竖 管11共同组成一个向摩托车前方凸出的流线型弧面，防水挡风幕布6在骨架上形成前遮挡 面因此成为流线型弧面或者流线型球面。 防水挡风幕布6的宽度根据驾乘人员下肢及车型的需要进行设计，也可与挡板1 高度相同，其长度大于或等于挡板1，防水挡风幕布6具有自动收放功能，并可以根据需要 自行拆装。摩托启动后，驾驶人员坐上摩托车，将两侧自动收放装置5中的防水挡风幕布6 拉出，从保险杠3骨架前绕过竖管4分别拉向车身后的固定装置13，拉杆7上的挂钩8挂在 固定装置13上，行车时驾驶员将脚收回，防水挡风幕布6与挡板2闭合起来。摩托车停车 时，驾驶员的脚由踏脚移至地面，将拉杆7上的挂钩8从固定装置13上取下，在自动收放装 置5中弹簧的作用下防水挡风幕布6自动巻入装置的巻筒中。本专利技术中的保险杠骨架采用 金属管材料，防水挡风幕布6采用质地柔软、耐拉有韧性、防水、防风的材料制成。 上述实施方式不以任何形式限定本专利技术，凡采用等同替换或等效变换的形式所获 得的技术方案均落在本专利技术的保护范围之内。权利要求一种摩托车自动收放遮挡装置，包括保险杠(3)、挡板(1)、挡板(2)，保险杠(3)是由竖管(4)、竖管(11)和横管(12)组成的骨架，其特征在于在摩托车两侧的挡板(1)上分别装有两个自动收放装置(5)，自动收放装置(5)中的防水挡风幕布(6)由拉杆(7)经保险杠(3)骨架前绕过竖管(4)分别向车身后的固定装置(13)拉出，拉杆(7)上的挂钩(8)挂在固定装置(13)上固定，防水挡风幕布(6)与保险杠(3)的骨架形成前遮挡面，从竖管(4)向车身后拉出的部分防水挡风幕布(6)形成侧遮挡面。2. 根据权利要求l所述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于组成所述保险杠(3) 骨架的竖管(11)和横管(12)是弧形的，竖管(11)和横管(12)共同组成一个向摩托车前 方凸出的流线型球面。3. 根据权利要求1或2所述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于组成所述保险 杠(3)骨架的横管(12)是弧形的，与竖管(11)共同组成一个向摩托车前方凸出的流线型 弧面。4. 根据权利要求1所述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于所述的挡板(1)和 挡板(2)用螺栓固定连接在保险杠(3)上形成内、下两个遮挡面，挡板(2)宽度与保险杠 (3)上竖管(4)至挡板(1)的宽度一致，挡板(2)宽度前端的圆弧形状与保险杠(3)的弧面 相吻合。5. 根据权利要求l所述的摩托车自动收放遮挡装置，其特征在于所述的固定装置 (13)固定安装在摩托车的后支架上，与自动收放装置(5)的拉杆(7)上的挂钩(8)相吻合。全文摘要本专利技术公开了一种摩托车自动收放遮挡装置，包括保险杠(3)、挡板(1)、挡板(2)，保险杠(3)是由竖管(4)、竖管(11)和横管(12)组成的骨架，其特征在于在摩托车两侧的挡板(1)上分别装有两个自动收放装置(5)，自动收放装置(5)中的防水挡风幕布(6)由拉杆(7)经保险杠(3)骨架前绕过竖管(4)分别向车身后的固定装置(13)拉出，拉杆(7)上的挂钩(8)挂在固定装置(13)上固定，防水挡风幕布(6)与保险杠(3)的骨架形成前遮挡面本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车自动收放遮挡装置，包括保险杠（３）、挡板（１）、挡板（２），保险杠（３）是由竖管（４）、竖管（１１）和横管（１２）组成的骨架，其特征在于：在摩托车两侧的挡板（１）上分别装有两个自动收放装置（５），自动收放装置（５）中的防水挡风幕布（６）由拉杆（７）经保险杠（３）骨架前绕过竖管（４）分别向车身后的固定装置（１３）拉出，拉杆（７）上的挂钩（８）挂在固定装置（１３）上固定，防水挡风幕布（６）与保险杠（３）的骨架形成前遮挡面，从竖管（４）向车身后拉出的部分防水挡风幕布（６）形成侧遮挡面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘博宇，
申请(专利权)人：刘博宇，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]
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