【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车充电桩，尤其是一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法。
技术介绍
1、随着电动汽车的快速增长和发展，与之配套的能源供给设施的建设需求也持续增长。相比于充电站和电池更换站，充电桩具有体积小、重量轻、安装方便、价格便宜等诸多优点，并且可与电网供电系统直接连接，同时可以安置在小区、办公楼、超市停车场等诸多区域，因此充电桩成为电动汽车能源供给设施的主要建设目标。
2、常用的电动汽车充电桩主要分为交流充电桩和直流充电桩，相比于交流桩，直流充电桩采用高电压、大电流进行充电，短时间内实现电动汽车充电被称为快充。直流充电桩充电速度快充电时间短，但是由于其充电功率较大，在工作过程中容易导致内部的功率器件升温过快，严重威胁电子器件的热安全和使用寿命。同时目前采用的强迫风冷散热方式在高功率工作工程中，散热风扇容易产生较大的噪声污染，会影响附近住宅区居民的正常生活。
3、在中国专利201610864491.3中公开了：设定了不同的温度阈值，针对不同温度阈值对压缩机、散热风机、进风扇、出风扇以及开关阀执行不...
【技术保护点】
1.一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，其特征在于：步骤1中，设计完成充电电流曲线后，首先进行单体电池充电测试，得到单体电池充电电压曲线，根据电池包的串并联数，首先换算出电池包的充电电流和充电电压，即充电桩的输出电流和输出电压：
3.根据权利要求1或2所述的一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，其特征在于：步骤4中，约束条件包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，其特征在于：步骤...
【技术特征摘要】
1.一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，其特征在于：步骤1中，设计完成充电电流曲线后，首先进行单体电池充电测试，得到单体电池充电电压曲线，根据电池包的串并联数，首先换算出电池包的充电电流和充电电压，即充电桩的输出电流和输出电压：
3.根据权利要求1或2所述的一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，其特征在于：步骤4中，约束条件包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李发，恽益红，朱翀，李靖璇，鲁岩松，张希，
申请(专利权)人：爱中和汽车技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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