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本发明涉及一种基于数据驱动模型的电动汽车快充模块热管理方法，通过充电模拟实验充电曲线设计、充电模拟测试实验、长短期记忆神经网络(LSTM)温度预测模型建立及训练、基于数据驱动的模型预测控制(MPC)热管理方法实现，充分考虑了对电动汽车快充模...
该专利属于爱中和汽车技术（上海）有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过爱中和汽车技术（上海）有限公司授权不得商用。

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