集装箱全供应链实时跟踪监控系统技术方案

一种集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其特征在于，包括：设于集装箱上并对集装箱进行实时状态检测和记录的集装箱电子设备、设于集装箱供应链各个环节的读写设备和ＧＰＳ模块、以及后台监控系统，所述集装箱供应链各个环节的读写设备与所述集装箱电子设备以无线的方式连接并进行数据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与所述集装箱供应链各个环节的ＧＰＳ模块以有线或无线的方式连接并进行数据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与后台监控系统以有线或无线的方式连接并进行数据通讯，其实现了集装箱在全供应链下的实施监测与跟踪，提高了物流和资产调度管理的效率和效益。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及应用于集装箱的通信系统，尤其涉及一种集装箱全供应 链实时跟踪监控系统。
技术介绍
随着国际贸易的不断发展和扩大，集装箱运输因其具有货运能力大，运 输成本低等优点而成为世界各国广泛采用的重要货运手段。面对如此大规模 的、国际性的货运运输流通载体的集装箱，其箱号识别、信息采集、集装箱 的跟踪与管理大都是通过人工或手工完成，造成了集装箱整个供应链数据的 信息传递的延误，大大影响了运输、装卸和管理效率。另外，由于集装箱是 全球流通，集装箱的管理非常复杂，集装箱的全供应链涉及从发货商、第三 方物流服务商、集装箱堆存服务商、港口/码头营运商、陆运承运商、海运承 运商等一系列环节和参与方，而目前集装箱的箱货流信息在全供应链是孤立 的，整体供应链信息流没有形成一个通畅的整体，造成了集装箱全供应链环 境下的物流数据的孤立和失真，极大的影响物流和资产调度管理的效率和效 益。同时，集装箱在各个运输环节的安全防范问题也当今国际海运行业中面 临的极为艰巨的任务。针对以上问题，国际上许多公司都在研发集装箱的跟踪监管设备，如集装箱RFID (Radio Frequency Identification)电子标签实现集装箱箱号等信息 的自动识别；集装箱电子封条取代目前实现的机械封条提高安全性和自动识 别的效率等。然而，这些都是针对集装箱在供应链的某些环节上的跟踪监管， 其只有在通过装有读写器的固定地点的时候，才能在读写器信号覆盖的范围 内(一般在5米/无源-200米/有源范围内)被读取到集装箱的具体信息和状 态，不能在集装箱的全供应链上施行实时监管，当集装箱在运输途中发生异 常时，不能实时监测到并实时报告后台监管信息系统。为实现集装箱全供应链下的实时监管，相关公司研发了带有GPS定位和GPRS及卫星通信功能的智能终端，实现对集装箱的实时监测与跟踪。但因集装箱无法供应电源，因此只能依靠智能终端自带电池，这样会造成成本非常高，而且在某些长线集装箱供应环节中一个航次在45-90天时间，就目前 的技术还无法实现在成本许可范围内的自带电池能支持 GPS/GPRS/3G/WiMax/卫星通信能连续工作45-90天。所以，集装箱实时跟 踪监管方案由于电源供应的瓶颈问题难以实现和应用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种集装箱全供应链实时跟踪监控 系统，其能实现集装箱在全供应链下的实施监测与跟踪。为了解决上述技术问题，本技术提供一种集装箱全供应链实时跟踪监控系统，包括设于集装箱上并对集装箱进行实时状态检测和记录的集装 箱电子设备、设于集装箱供应链各个环节的读写设备和GPS模块、以及后台 监控系统，所述集装箱供应链各个环节的读写设备与所述集装箱电子设备以无线的方式连接并进行数据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与 所述集装箱供应链各个环节的GPS模块以有线或无线的方式连接并进行数 据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与后台监控系统以有线或无 限的方式连接并进行数据通讯。所述的集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其中，设于集装箱供应链各 个环节的读写设备包括设于运输工具上的运输工具读写设备、设于集装箱 存放环境中的堆场读写设备以及设于收发货检查点或闸口的数据采集点读写 设备，所述运输工具读写设备通过其自备的无线通讯模块与所述后台监控系 统通讯；所述堆场读写设备以及所述数据采集点读写设备通过互联网或无线 通讯模块与所述后台监控系统通讯。所述的集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其中，还包括有安装在集装 箱运输工具、集装箱存放场合或集装箱检査点的集成终端设备，该集成终端 设备与运输工具电子模块、堆场电子模块、数据采集点读写设备和后台监控 系统以有线或无线的方式连接。所述的集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其中，所述运输工具通讯模 块为GPS、 GPRS、 CDMA、 3G或WiMax卫星通信模块。所述的集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其中，集装箱电子模块包括 集装箱内部环境检测模块、集装箱门开关状态检测模块和/或集装箱壳体完整 性检测模块。本技术的有益技术效果在于在集装箱全供应链的各个环节上都设 有读取集装箱电子模块数据的读取设备或电子模块，实现了集装箱在全供应 链上的实时数据采集，并在各个环节上都配置有线或无线网络将采集到的信 息实时发送至后台监控系统，实现了集装箱在全供应链下的实时跟踪与监管。另外，在集装箱供应链最薄弱的环节一运输途中，将支持GPS 、 GPRS 、 CDMA、 3G或WiMax等卫星通信功能的大功耗通讯模块设于运输工具上，通过运输 工具给卫星通信模块供电，避免了集装箱电子模块携带大电池的麻烦，解决 了传统集装箱实时跟踪监管方案中电源供应的瓶颈问题。附图说明图1是本技术集装箱全供应链实时跟踪监控系统的结构框图2是本技术集装箱全供应链实时跟踪监控系统部分环节的结构框 图3为集装箱陆路运输途中实时跟踪监控系统示意图； 图4为集装箱铁路运输途中实时跟踪监控系统示意图； 图5为集装箱水路运输途中实时跟踪监控系统示意图； 图6为集装箱存放环境实时跟踪监控系统示意图； 图7为集装箱全供应链的结构框图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参阅图l，该集装箱全供应链实时跟踪监控系统包括:集装箱电子设备1、设于集装箱供应链各个环节的读写设备和GPS模块22、以及后台监控系统5。设于集装箱供应链各个环节的读写设备包括设在运输途中的运输工具上的运输工具读写设备2、设在集装箱存放环境中的堆场读写设备3以及设在各 收发货检査点或闸口的数据采集点读写设备4。集装箱电子设备1设于集装箱上，其可安装在集装箱的箱门楣位置，也5可安装在集装箱通风口位置，包括集装箱内部环境检测模块、集装箱箱门 开关状态检测模块、集装箱壳体完整性检测模块或集装箱上冷机设备检测模 块等，其用于对集装箱箱号、集装箱内部的环境(如温湿度、气体浓度、压 力、液位等)、开关门状态、集装箱壳体完整性、集装箱上冷机设备、集装箱 内部存放货品属性(如仓单号、货品类别，货品内容等)、集装箱本身状态(如 速度、加速度、倾角等)等信息中的部分或者全部进行监测，并记录集装箱 箱门施封事件、激活事件、查询事件、解封事件、注销事件以及非法开关箱 门事件。集装箱电子设备1可以是有源(如集装箱智能监测终端、集装箱黑 匣子、集装箱安全设备、集装箱物流电子标签、集装箱电子封条/电子封志、 集装箱电子封锁等)或者无源(如集装箱身份电子标签)方式。参阅图1、图3-5以及图7，运输工具读写设备2设于运输工具S上，其 包括运输工具电子模块21和无线通讯模块，运输工具电子模块21可分布式 安装在集装箱运输工具S的底座或侧面位置，也可以安装在集装箱运输工具 S驾驶室后部面向集装箱A位置或驾驶室内，其与集装箱电子设备1之间以 无线的方式连接，保证集装箱无论哪种方向放置、无论是40尺还是20尺都 可以采集到集装箱电子设备1的数据。运输工具电子模块21用于对集装箱电 子设备1进行数据获取和采集，并在要求情况下向集装箱智能电子模块1下 发操作指令。无线通信模块可安装在集装箱运输工具S的驾驶室内，也可安 装在集装箱运输工具S的驾驶室外，其与运输工具电子模块21以有线或者 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其特征在于，包括：设于集装箱上并对集装箱进行实时状态检测和记录的集装箱电子设备、设于集装箱供应链各个环节的读写设备和ＧＰＳ模块、以及后台监控系统，所述集装箱供应链各个环节的读写设备与所述集装箱电子设备以无线的方式连接并进行数据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与所述集装箱供应链各个环节的ＧＰＳ模块以有线或无线的方式连接并进行数据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与后台监控系统以有线或无限的方式连接并进行数据通讯。

【技术特征摘要】
1、一种集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其特征在于，包括设于集装箱上并对集装箱进行实时状态检测和记录的集装箱电子设备、设于集装箱供应链各个环节的读写设备和GPS模块、以及后台监控系统，所述集装箱供应链各个环节的读写设备与所述集装箱电子设备以无线的方式连接并进行数据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与所述集装箱供应链各个环节的GPS模块以有线或无线的方式连接并进行数据通讯；所述集装箱供应链各个环节的读写设备与后台监控系统以有线或无限的方式连接并进行数据通讯。2、 如权利要求1所述的集装箱全供应链实时跟踪监控系统，其特征在于， 设于集装箱供应链各个环节的读写设备包括设于运输工具上的运输工具读 写设备、设于集装箱存放环境中的堆场读写设备以及设于收发货检查点或闸 口的数据采集点读写设备，所述运输工具读写设备通过其自备...

【专利技术属性】
技术研发人员：周受钦，王元聪，吴发沛，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，深圳中集智能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]