抗负过载双室供油装置与方法制造方法及图纸

本发明专利技术是抗负过载双室供油装置与方法，该装置由隔板隔为Ａ室和Ｂ室双室，Ａ室和Ｂ室通过连通管连通，Ａ室连接有放油管和供油管，Ｂ室连接有吸油管，Ｂ室的作用是防止负过载刚发生阶段气体直接进入供油系统，Ａ室的作用是负过载发生后的抗负过载；在进行负过载供油时，吸油管将其他油箱舱内的燃油导入Ｂ室，再利用连通管将Ｂ室内的燃油导入Ａ室，通过供油管将Ａ室内的燃油向发动机供油。本发明专利技术结构简单，原理明确，安装好后不需要任何维护，适合飞行器的负过载供油需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空动力燃料供给装置，特别是涉及。
技术介绍
根据飞行器不同的飞行条件，保证不间断地向发动机供油，是对燃油系统抗负过 载装置提出的最基本的要求之一。目前飞行器所采用的抗负过载装置一般采用倒飞油池、 弹性袋、旋转取油器、过载箱等形式，这些形式都有一定缺点，如倒飞油池一般用于飞机上 满足飞机倒飞要求，抗负过载时间短；弹性袋使用受材料限制，维护复杂，不能长时间存放； 旋转取油器性能不可靠，需要定期维护；单个过载箱容易进气。
技术实现思路
本专利技术的目的是，为解决现有技术存在的抗负过载时间短、维护复杂、性能不可靠 和系统容易进气等不足，而设计的一种双室抗负过载供油装置和方法。 为实现上述目的本专利技术提供以下技术方案，抗负过载双室供油装置，其特征在于， 供油装置由隔板隔为A室和B室双室，A室和B室通过连通管连通，所述A室连接有放油管 和供油管，B室连接有吸油管。 所述连通管与A室连接的一端管口在A室的最高水平面上并与内壁平齐，与B室 连接的一端高于B室内壁平面。 所述吸油管与B室连接的一端管口在B室的最高水平面上并与B室内壁平齐。 所述放油管安装A室的底部，供油管安装于A室本文档来自技高网...

【技术保护点】
抗负过载双室供油装置，其特征在于，供油装置由隔板［７］隔为Ａ室［３］和Ｂ室［６］双室，Ａ室［３］和Ｂ室［６］通过连通管［４］连通，所述Ａ室［３］连接有放油管［１］和供油管［２］，Ｂ室［６］连接有吸油管［５］。

【技术特征摘要】
抗负过载双室供油装置，其特征在于，供油装置由隔板[7]隔为A室[3]和B室[6]双室，A室[3]和B室[6]通过连通管[4]连通，所述A室[3]连接有放油管[1]和供油管[2]，B室[6]连接有吸油管[5]。2. 根据权利要求l所述的供油装置，其特征在于，连通管[4]与A室[3]连接的一端管 口在A室[3]的最高水平面上并与内壁平齐，与B室[6]连接的一端高于B室[6]内壁平 面。3. 根据权利要求l所述的供油装置，其特征在于，吸油管[5]与B室[6]连接的一端管 口在B室[6]的最高水平面上并与B室[6]内壁平齐。4. 根据权利要求l所述的供油装置，其特征在于，放油管[1]安装A室[3]的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾伟峰，汪海，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]