压缩机上轴承结构制造技术

本发明专利技术公开了一种压缩机上轴承结构，所述的压缩机包括壳体，壳体由筒体、上盖和下盖组成，在壳体中安装有电机和压缩机组件，电机由定子、转子和曲轴组成，压缩机组件由气缸、上部轴承和下部轴承组成，在所述的上部轴承的上侧面设置有上环形槽，在上部轴承的下侧面设置有下环形槽。本发明专利技术有效地减小了因上部轴承与圆筒三点焊接所产生的气缸变形，使压缩机组件配合更精密，提高了压缩机的性能，同时还能减小压缩机的振动，降低噪音。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种压縮机，具体涉及一种在压缩机上轴承的上下端面 各设置一个环形槽，以便减小压縮机气缸变形和振动的压縮机上轴承结 构。
技术介绍
如图1 3所示，现有技术的压縮机，包括在壳体1的内部上侧安 装有电机20，在电机20的下侧相隔一定距离安装有压缩机组件30。壳 体l由中空的圆筒形筒体ll、上盖12和下盖13等组成。电机20压入 固定在筒体ll的内圆周面上，它由定子21、转子22和压入固定在转 子22的中心并传递旋转力的旋转曲轴23等组成。压縮机组件30包括气缸31、上部轴承32和下部轴承33，在气缸 31的压縮空间C内部形成旋转曲轴23的偏心部23a,在偏心部23a的 外侧、设置有靠偏心部23a能够自转及公转的滚动活塞35， 一侧端与滚-动活塞35的外圆周面线接触，并将气缸31的内圆周面和滚动活塞35 的外圆周面形成的压縮空间C区划为吸入区和压縮区的叶轮(未图示) 等结构。气缸31中还连通吸入区内的吸入管的吸入口 (未图示)，以 及用于排出压縮区内压縮介质的排出口 (未图示)。在下部轴承33的下侧连结固定有消音器34，用于降低从排出口排 出的压縮介质气体由压力差而产生的噪音。为使通过消音器34的介质 气体排出到密封壳体1外部，在上盖12上设有排出管50，在壳体1的 下部设有吸入管10。上部轴承32包括外缘36，在外缘36的中部向上设有凸起37，在 凸起37的中心有轴孔38，在上部轴承32的上侧面还分别设有长椭圆 孔39、阀片40和圆孔41，阀片40是用来调节排出冷媒气体的。上部 轴承32是在外缘36的外圆周上与筒体11的内表面的三个均布的焊接 点来固定的。但是，在现有技术的压縮机中，由于上部轴承32是在外缘36的 外圆周上与筒体ll的内表面的三个均布的焯接点来固定的，上部轴承 32不可避免的要产生焊接变形，影响了压縮机部的互相配合。另外， 当压縮机正常运转时，电机转子、曲轴等有关的重量都靠上、下轴承之间的紧固螺栓来承载，由于曲轴的偏心量的存在，使压缩机产生振 动，影响了压縮机的性能。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术的缺点而提出的，其目的是提供一种 在压縮机上轴承的上下侧面设置有环形槽，以便减小压縮机振动的压 縮机上轴承结构。本专利技术的技术方案是 一种压縮机上轴承结构，所述的压縮机包 括壳体，壳体由筒体、上盖和下盖组成，在壳体中安装有电机和压縮 机组件，电机由定子、转子和曲轴组成，压縮机组件由气缸、上部轴 承和下部轴承组成，其特征在于在所述的上部轴承的上侧面设置有 上环形槽，在上部轴承的下侧面设置有下环形槽。上环形槽的直径比下环形槽的直径大一些。上环形槽的深度比下环形槽的深度深一些。上环形槽和下环形槽的宽度在5 10mm之间。本专利技术有效地减小了因上部轴承与圆筒三点焊接所产生的气缸变 形，使压縮机部配合更精密，提高了压縮机的性能。同时还能减小因 压縮机的偏心轴旋转造成的振动，降低噪音。附图说明图l是现有技术压縮机的纵向剖面图； 图2是现有技术压縮机的上轴承的立体图； 图3是现有技术压縮机的上轴承的俯视图； 图4本专利技术的压縮机的上轴承的纵向剖面图； 图5本专利技术的压縮机的上轴承的俯视图6本专利技术的压縮机的上轴承的仰视图。其中20电机21定子22转子23曲轴30压縮机组件31气缸32上轴承33下轴承34消音器35活塞36外缘37凸起38轴孔39长椭圆孔40阀片41圆孔42上轴承43外缘44上环形槽45下环形槽50排出管具体实施例方式4以下，参照附图和实施例对本专利技术的压縮机上轴承结构进行详细说明如图4 6所示，本专利技术的压縮机上轴承结构，所述的压縮机包括壳体l，在壳体l的内部上侧安装有电机20，在电机20的下侧相隔一定距离安装有压縮机组件30。壳体1由中空的圆筒形筒体11、上盖12和下盖13等组成。电机20压入固定在筒体11的内圆周面上，它由定子21、转子22和压入固定在转子22的中心并传递旋转力的旋转曲轴23等组成。压縮机组件30包括气缸31、上部轴承42和下部轴承33,在气缸31的压縮空间C内部形成旋转曲轴23的偏心部23a，在偏心部23a的外侧、设置有靠偏心部23a能够自转及公转的滚动活塞35， 一侧端与滚动活塞35的外圆周面线接触，并将气缸31的内圆周面和滚动活塞35的外圆周面形成的压縮空间C区划为吸入区和压缩区的叶轮(未图示)等结构。气缸31中还连通吸入区内的吸入管的吸入口 (未图示)，以及用于排出压縮区内压縮介质的排出口 (未图示)。在下部轴承33的下侧面连结固定有消音器34，用于降低从排出口排出的压縮介质气体由压力差而产生的噪音。为使通过消音器34的介质气体排出到壳体1外部，在上盖12上设有排出管50，在壳体1的下部设有吸入管IO。上部轴承42包括外缘43，在外缘43的中部向上设有凸起37，在凸起37的中心有轴孔38，在上部轴承42的上侧面还分别设有长椭圆孔39、阀片40和圆孔41。在上部轴承42的上侧面设置有上环形槽44，在上部轴承42的下侧面设置有下环形槽45，上环形槽44的直径比下环形槽45的直径大一些。上环形槽44的深度比下环形槽45的深度深一些，上环形槽44的深度应大于其所在位置的上部轴承42的厚度的二分之一，上环形槽44和下环形槽45的宽度依压縮机的型号不同而不同， 一般在5 10mm之间。上部轴承42是在外缘43的外圆周上与筒体11的内表面的三个均布的焊接点来固定的。本专利技术有效地减小了因上部轴承与圆筒三点焊接所产生的气缸变形，使压縮机部配合更精密，提高了压縮机的性能。同时还能减小因压縮机的偏心轴旋转造成的振动，降低噪音。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机上轴承结构，所述的压缩机包括壳体（１），壳体（１）由筒体（１１）、上盖（１２）和下盖（１３）组成，在壳体（１）中安装有电机（２０）和压缩机组件（３０），电机（２０）由定子（２１）、转子（２２）和曲轴（２３）组成，压缩机组件（３０）由气缸（３１）、上部轴承（４２）和下部轴承（３３）组成，其特征在于：在所述的上部轴承（４２）的上侧面设置有上环形槽（４４），在上部轴承（４２）的下侧面设置有下环形槽（４５）。

【技术特征摘要】
1、一种压缩机上轴承结构，所述的压缩机包括壳体(1)，壳体(1)由筒体(11)、上盖(12)和下盖(13)组成，在壳体(1)中安装有电机(20)和压缩机组件(30)，电机(20)由定子(21)、转子(22)和曲轴(23)组成，压缩机组件(30)由气缸(31)、上部轴承(42)和下部轴承(33)组成，其特征在于在所述的上部轴承(42)的上侧面设置有上环形槽(44)，在上部轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桐，
申请(专利权)人：乐金电子天津电器有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]