【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速箱配件相关，具体为一种变速箱活塞密封组件及安装方法。
技术介绍
1、变速箱缸体活塞与缸体（类似孔轴）之间通常都是采用密封环进行密封，密封环作为一种开口型密封环，其在实际使用时，密封环在自身提供的初始张力作用下，密封环的外径应贴在缸壁上，内径与活塞轴体槽壁底径之间会存在一定间隙（背隙）。在介质压力差的作用下，密封环外径紧贴在缸壁上，低压侧密封面紧贴在槽壁面上，从而起到密封作用；
2、但传统填充ptfe材料本身刚度不大，径向弹力小，造成产生初始张力很小，从而导致变速箱缸体活塞与缸体之间的密封性不足，易造成油体泄漏现象，为此，本专利技术提出一种变速箱活塞密封组件及安装方法用以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种变速箱活塞密封组件及安装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种变速箱活塞密封组件，所述变速箱活塞密封组件包括：
3、密封环；
4、弹性支撑构件，...
【技术保护点】
1.一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述变速箱活塞密封组件包括：
2.根据权利要求1所述的一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述一级活塞体（4）和安装座（6）之间为一体成型，所述一级活塞体（4）和安装座（6）上贯穿开设有螺栓孔（7），所述二级活塞体（5）上开设有螺纹孔，所述一级活塞体（4）、二级活塞体（5）之间通过紧固螺栓（8）进行固定连接，所述密封环（1）的宽度值小于安装座（6）的长度值，所述二级活塞体（5）的外侧端固定连接有活塞杆（9）。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述弹性支撑构件（2）由安装环（10...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述变速箱活塞密封组件包括：
2.根据权利要求1所述的一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述一级活塞体（4）和安装座（6）之间为一体成型，所述一级活塞体（4）和安装座（6）上贯穿开设有螺栓孔（7），所述二级活塞体（5）上开设有螺纹孔，所述一级活塞体（4）、二级活塞体（5）之间通过紧固螺栓（8）进行固定连接，所述密封环（1）的宽度值小于安装座（6）的长度值，所述二级活塞体（5）的外侧端固定连接有活塞杆（9）。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述弹性支撑构件（2）由安装环（10）、支撑板（11）和弹性支撑体组合构成，所述安装环（10）活动套设在安装座（6）上，所述支撑板（11）为弧形板，且支撑板（11）通过弹性支撑体与安装环（10）固定连接，所述安装环（10）、支撑板（11）、弹性支撑体之间为焊接连接，所述支撑板（11）和弹性支撑体等圆周设置有一圈，且相邻支撑板（11）之间留有间隙，所述支撑板（11）与密封环（1）的内侧壁固定胶接，且弹性支撑体在实际安装时，所述密封环（1）处于受压状态，所述弹性支撑体由一级支撑体（12）和二级支撑体（13）组合构成，所述一级支撑体（12）为圆环结构，所述二级支撑体（13）对称设置一组，且二级支撑体（13）呈v字型设置。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述支撑板（11）的外侧壁上开设有一级流道槽（14），所述一级流道槽（14）在支撑板（11）的外侧壁上均匀开设有多道，所述安装环（10）的内侧壁上开设有二级流道槽（15），所述二级流道槽（15）在安装环（10）的内侧壁上等圆周设置一圈，所述一级流道槽（14）、二级流道槽（15）均为截面呈半圆的槽口结构。
5.根据权利要求4所述的一种变速箱活塞密封组件，其特征在于：所述缸体（3）的e端为高油压侧时，且f端为低油压侧时，所述密封环（1）靠向一级活塞体（4），且此时，密封环（1）的内侧壁受力为g，且g为高油压侧油的压力加上弹性支撑体所提供的弹性力，所述密封环（1）朝向二级活塞体（5）的方向受力为h，且h为高油压侧油的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，季成彬，黄玉兵，
申请(专利权)人：江苏泓相密封件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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