一种机械能自源动力电动汽车技术设计方法技术

本发明专利技术公开了一种机械能自源动力电动汽车技术设计方法，涉及汽车设计制造，汽车新能源开发应用技术，依据一种“机械能动力系统”原理，开发设计适配汽车使用的原型动力机。采用大比例半径比的轮轴式大飞轮特型电动机，能量的传递与驱动的非接触方式，由大飞轮的轮上多点施力的特型电动机为动力，直接驱动发电机机械能转换为电能，为电动汽车提供自源动力电能，开发并应用新能源技术，实现纯电动汽车技术的形成，本系统在交通工具、能源开发应用方面有着广泛的应用价值，将会是替代现有的热机动力系统的升级换代的技术，有效地破解人类社会所面临的能源危机、环境污染的两大难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车设计制造及新能源开发应用技术
技术介绍
汽车自诞生已有100多年的历史，汽车对于人类社会产生了积极而深远的影响。现代社 会汽车已经渗透到人类生活的各个方面，汽车对于人类社会的影响有力地促进了城市道路的 建设与发展，改变了人类的生活结构，加快了人们的生活节奏，改变了人们生活方式，提升 了人类生活的质量。汽车已成为当今人类社会不可或缺的快速、便捷和受人青睐的交通工具， 汽车承担着全世界的65%以上的货运量和80%以上的客运量。在人类社会工业化的进程中，汽车又充当极其重要的角色，在当今世界经济中汽车产业 有着举足轻重的作用。带动一大批相关的冶金、化工、能源、制造、电子等产业的发展。汽 车是各种高新技术应用的强大载体，是科技水平发展的标志。汽车工业是资金、技术、人才 密集型经济效益高的产业，世界先进的国家汽车业已经成为国民经济的支柱产业。我国的改 革开放，汽车制造业得到空前长足的发展。由于历史的原因，没有形成自己的核心技术体系 及名优品牌，世界上先进技术工艺和品牌大都掌握在先进国家的公司手里。现代汽车业的发展给人类带来了空前的社会繁荣，它对于人类社会的文明进步产生了不 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械能自源动力电动车技术设计方法，其特征是，原动力特型电动机，核心部件是大比例轮轴半径比的大轮轴飞轮，设计要采用高度集成的特型化、多功能机电一体化设计方案，大飞轮重心偏重于轮外沿设计，轮宽大的边沿预设埋设电枢的凹槽，采用永磁电动机，封闭大飞轮的壳体由一体化外壳定子、壳盖组成，构成大轮轴式飞轮特型电机，大飞轮的转动平衡解决方案，采用磁悬浮原理，大飞轮的旋转推进可采用直线电机的驱动模式，或者传统的电机模式，轮轴轴承设计采用磁力轴承，特型电机的构成是由壳体定子、壳体磁悬浮轨道装置、磁力轴承装置、轮轴大飞轮转子、轮沿磁悬浮装置、同轴串联器、能量转换的发电机、电源导线、控制电路、系统控制装置、启动电...

【技术特征摘要】
1.一种机械能自源动力电动车技术设计方法，其特征是，原动力特型电动机，核心部件是大比例轮轴半径比的大轮轴飞轮，设计要采用高度集成的特型化、多功能机电一体化设计方案，大飞轮重心偏重于轮外沿设计，轮宽大的边沿预设埋设电枢的凹槽，采用永磁电动机，封闭大飞轮的壳体由一体化外壳定子、壳盖组成，构成大轮轴式飞轮特型电机，大飞轮的转动平衡解决方案，采用磁悬浮原理，大飞轮的旋转推进可采用直线电机的驱动模式，或者传统的电机模式，轮轴轴承设计采用磁力轴承，特型电机的构成是由壳体定子、壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：
申请(专利权)人：戚成吉，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]