【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承试验工装，具体为一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装。
技术介绍
1、目前对汽车电磁离合器带轮用的精密滚动轴承的耐久性能测试工装，通常是对单个轴承进行高速运转并记录其最长运转时间，而该工装其试验轴承数量单一，且难以模拟轴承实际运行时的多种工况，即缺少模拟轴承实际运行时的高温、低温、受高额载荷的工况，进而导致试验数据不够精准且试验范围较为单一。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本专利技术提供了一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，为解决现有技术中缺少一种用以模拟轴承实际运行时各种工况的汽车电磁离合器带轮用的精密滚动轴承的耐久性能测试工装的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术提供了一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，包括试验箱和设置在试验箱中的试验台，所述试验台上设置有若干工装套，每个所述工装套中均可拆卸设置有待试验轴承，所述试验台上设置有用于驱动若干待试验轴承同步运转的驱动件和用于向若干待试验轴承施加径向载荷的加载件，所述试验箱中设置有用于模拟轴承实际运转时温...
【技术保护点】
1.一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，包括试验箱和设置在试验箱中的试验台，其特征在于：所述试验台上设置有若干工装套，每个所述工装套中均可拆卸设置有待试验轴承，所述试验台上设置有用于驱动若干待试验轴承同步运转的驱动件和用于向若干待试验轴承施加径向载荷的加载件，所述试验箱中设置有用于模拟轴承实际运转时温度工况的温升模拟件和用于监测待试验轴承运转时转速数据、轴承温度数据和轴承受力变化数据的监测模块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，其特征在于：所述试验台中心处设置有工装座，所述工装座上开设有轴孔，所述驱动件包括驱动电机和转动设置在轴...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，包括试验箱和设置在试验箱中的试验台，其特征在于：所述试验台上设置有若干工装套，每个所述工装套中均可拆卸设置有待试验轴承，所述试验台上设置有用于驱动若干待试验轴承同步运转的驱动件和用于向若干待试验轴承施加径向载荷的加载件，所述试验箱中设置有用于模拟轴承实际运转时温度工况的温升模拟件和用于监测待试验轴承运转时转速数据、轴承温度数据和轴承受力变化数据的监测模块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，其特征在于：所述试验台中心处设置有工装座，所述工装座上开设有轴孔，所述驱动件包括驱动电机和转动设置在轴孔中的主轴，所述主轴由两端部和中心部构成，所述主轴两端部上均设置有传动轮，所述驱动电机输出端与主轴中心部之间带传动有用于在驱动电机运转时驱动主轴作轴向旋转的主传动带，每个所述工装套上均设置有用于与待试验轴承内圈配合的芯轴和用于与待试验轴承外圈配合的轮套，每个所述轮套均与各自相邻的传动轮之间带传动有用于在主轴作轴向旋转时驱动对应芯轴同步作轴向旋转的副传动带，所述驱动电机与监测模块通讯连接设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，其特征在于：所述驱动电机上连接有伺服驱动器。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电磁离合器带轮轴承试验工装，其特征在于：所述加载件包括若干加载气缸，每个所述工装套上均设置有导向杆，若干所述加载气缸与若干导向杆一一对应设置，每个所述加载气缸均与各自对应的导向杆之间连接有用于在加载气缸启动时通过导向杆向工装套...
【专利技术属性】
技术研发人员：严钊钊，黄聚钱，王廷高，艾鑫，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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