【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种聚合物锂离子电池组连接板。
技术介绍
电动车上采用的聚合物锂离子电池通常以电池组的形式组合在一起，以获 得更高的动力性，现有技术中，电池组、均衡电路和连接板一般为分开连接， 这种结构有以下缺点焊接不方便，降低了生产效率；电芯容易脱落；组装时 电芯上的极耳容易折断或损坏。电池内锂元素以离子状态存在，安全性很高，过放电导致的高温、内部压 力增大情况下仍存在损坏甚至爆炸的危险，因此充开始电流恒定、电池端电压 随着充电过程逐步升高达到4. 2V拐点电压时改为恒压充电，但在恒压充电过程 中，电池组中的每一单体电池都有可能超过4.2V，当其超过4.2V时对电池有一 定的损坏，甚至可能导致电池永久性报废，而如果电池组中某节电池电压达到 恒压值后就停止充电，将会导致电池组中各单体电池的容量差异越来越大，这 样也会损坏电池，减少其循环寿命。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题就是提供一种焊接方便、固定效果好的聚合物锂离 子电池组连接板。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案 一种聚合物锂离子电 池组连接板，连接板上设置有若干个电池单体串联组成的电池组，...
【技术保护点】
一种聚合物锂离子电池组连接板，连接板（１）上设置有若干个电池单体（２）串联组成的电池组，其特征在于：每个电池单体（２）都并联有均衡电路（３），所述均衡电路（３）与连接板（１）为一体连接。
【技术特征摘要】
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