【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接装置，尤其是涉及一种方向轮与方向控制装置之间的连接结构。
技术介绍
现有的车辆上的方向控制装置包括方向盘或方向把手和方向轮，以方向盘为例， 方向盘通过转轴组件与方向轮连接，在车辆行进过程中，驾驶员通过转动方向盘来控制方 向轮的方向，从而达到控制车辆行进方向的目的。现有的方向轮与方向控制装置之间的连 接结构都为机械硬连接，该种结构比较复杂，制造成本也较高，且各部件之间无法折叠。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单的方向轮与方向控制装置 之间的连接结构。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种方向轮与方向控制装置 之间的连接结构，其特征在于它包括至少一个方向轮受力装置和方向控制卡位板，所述的 方向控制卡位板固定在车辆主体上，所述的方向轮受力装置包括受力块卡位框和受力块， 所述的受力块位于受力块卡位框内，所述的受力块固定设置在方向轮轮架上，所述的受力 块卡位框固定在车辆主体上，所述的方向轮上的轴套固定在车辆主体上，钢索分别穿过方 向控制卡位板和受力块卡位框，钢索将方向控制装置与至少一个受力块串起来形成一个回 路，方向控制卡位...
【技术保护点】
一种方向轮与方向控制装置之间的连接结构，其特征在于它包括至少一个方向轮受力装置和方向控制卡位板，所述的方向控制卡位板固定在车辆主体上，所述的方向轮受力装置包括受力块卡位框和受力块，所述的受力块位于受力块卡位框内，所述的受力块固定设置在方向轮轮架上，所述的受力块卡位框固定在车辆主体上，所述的方向轮上的轴套固定在车辆主体上，钢索分别穿过方向控制卡位板和受力块卡位框，钢索将方向控制装置与至少一个受力块串起来形成一个回路，方向控制卡位板与受力块卡位框之间的钢索上套设有限位套管，在两个以上方向轮受力装置时，受力块卡位框与受力块卡位框之间套设有限位套管。
【技术特征摘要】
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