The invention discloses an improved comfort molded polyurethane foam, formed by the reaction of isocyanate and base mixture, the isocyanate foaming index was 90 to 100; the basic mixture consists of the following components: weight percentage based polyether 45 - 78%; weight percentage of polymer polyol 16 - 50%; and the weight percentage of auxiliary agent 3% - 5.25%. Polyurethane foam material of the invention solves the defects of the existing technology, not only to maintain the excellent performance of the original polyurethane foam, and has excellent vibration performance, low hysteresis loss performance, low stress relaxation properties and good processability. Therefore, the polyurethane foam material of the present invention can be used to prepare automobile seat foam, especially for automobile seat foam which is comfortable for shock damping and the like.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及聚氨酯泡沫领域,具体地说,涉及一种表现为较好的震动阻尼性,较低的应力松弛,较低的滞后损失,较高的耐久性的舒适性提高的模塑聚氨酯泡沫。
技术介绍
聚氨酯软泡的生产是一个普通过程,很多产品来源于它。汽车座椅的泡沫比较复杂,需要在模具内成型。为了达到足够的熟化,模具表面需要热量。目前比较常用的发泡工艺为冷熟化工艺,该工艺需要加热模具,模具温度大约控制在65度左右,产品的脱模时间一般5分钟左右。 汽车行驶时,由于道路颠簸,会产生震动,该震动通过座椅会传导到乘坐者身上。低频率的震动通过高回弹泡沫传播,会给乘坐人员带来不舒适感。研究表明,在0-20HZ的频率范围内,人体比较敏感;该范围内共振频率越高,人体感觉越不舒适。因此,降低该范围内的共振频率以及共振频率下的震动传输率,显得比较重要。 通过测试泡沫的滞后损失,可以用来评估泡沫的耐久性,从而可以评估泡沫对汽车座椅质量的影响。 通过测试泡沫的应力松弛,可以评估乘坐人员下陷的速度,从而评估汽车座椅的舒适性。 目前聚氨酯模塑发泡,一般采用分子量3000-6000,官能度3左右的多元醇作为基础聚醚,通过与异 ...
【技术保护点】
一种模塑聚氨酯泡沫,由异氰酸酯和基础混合物反应构成,其中的异氰酸酯发泡指数为90-100;所述基础混合物由以下成分构成: 重量百分比为45-78%的基础聚醚; 重量百分比为16-50%的聚合物多元醇;以及 重量百分比为3% -5.25%的辅助剂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:季文明,胡立锋,
申请(专利权)人:上海延锋江森座椅有限公司,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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