【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震支架，尤其涉及一种用于挂车制动系统的焊接式减震支架。
技术介绍
1、挂车制动系统的焊接式减震支架是一种安装在挂车制动系统上的支架，它主要用于减少挂车在行驶过程中的震动和颠簸，提高行驶的稳定性和安全性，该支架通常由金属材料制成，通过焊接固定在挂车上，可以有效地减少挂车在行驶过程中的震动和颠簸，使驾驶更加平稳和舒适；
2、以公开号为cn210911931u所示的一种通用型减震器安装支架，包括上盖板以及设置在上盖板的下表面上依次两两相连的前围板、内围板、后围板和外围板，上盖板的上表面上设有一圆柱状的凸台，凸台的底部设有与减震器上的安装座相匹配的安装空间，其上还设有一圆孔，圆孔的四周还设有三个与安装座相对应的螺栓孔。
3、在上述装置中，虽然减震器安装在上盖板的凸台上，最大程度上减小安装支架的外围尺寸，达到降重和释放其他零部件布置空间的效果，但其在使用的过中，减震件与焊接件为一体式的，当长期作业后减震件会发生脱弹现象，即失去原有的弹性，由于不具备便捷装配的功能，使其后期更换减震件十分不便。
【技术保护点】
1.一种用于挂车制动系统的焊接式减震支架，包括有安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)前端面固定有支撑座(3)，所述支撑座(3)内腔通过螺栓装配有连接板一(4)，所述连接板一(4)下端面安装有转轴一(5)，所述转轴一(5)下端面安装有轴承一(6)，所述轴承一(6)转动端安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)表面套接有防护套(8)，所述防护套(8)内腔套接有移动座(9)，所述移动座(9)与防护套(8)内壁底端之间固定有减震阻尼(10)，所述防护套(8)与防护套(8)内壁顶端之间固定有减震弹簧(11)，所述防护套(8)表面嵌合有添料口(12)，所述防护套(8)下端面固定...
【技术特征摘要】
1.一种用于挂车制动系统的焊接式减震支架，包括有安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)前端面固定有支撑座(3)，所述支撑座(3)内腔通过螺栓装配有连接板一(4)，所述连接板一(4)下端面安装有转轴一(5)，所述转轴一(5)下端面安装有轴承一(6)，所述轴承一(6)转动端安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)表面套接有防护套(8)，所述防护套(8)内腔套接有移动座(9)，所述移动座(9)与防护套(8)内壁底端之间固定有减震阻尼(10)，所述防护套(8)与防护套(8)内壁顶端之间固定有减震弹簧(11)，所述防护套(8)表面嵌合有添料口(12)，所述防护套(8)下端面固定有轴承二(14)，所述轴承二(14)转动端安装有转轴二(15)，所述转轴二(15)转动端固定有连接板二(16)，所述连接板二(16)下端面通过螺栓装配有轴套(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于挂车制动系统的焊接式减震支架，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何为，陈舟，吴克龙，
申请(专利权)人：武汉达马车轴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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