【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿用自卸车车厢领域，具体而言，涉及一种轻量化电加热防冻粘厢斗。
技术介绍
1、矿用自卸卡车具有效率高、运量大、灵活性强等优点，成为大型露天矿产资源运输的理想工具，在露天矿综应用已经十分普遍。矿用自卸卡车的工作特点是运程短、承载重，常用大型电铲配合装载，工作环境多变及行驶路况恶劣，由于其体积庞大，且载重量大，自卸车在路面激励下产生的随机振动会引起自卸车结构部件的破坏失效，特别是装载货物的车厢。车厢的成本只有整车成本的1/15，但是它对整车使用成本的影响却高达1/5。车厢的轻量化以及车厢的耐磨性能，意味着减少燃油消耗和动力上的性能提升，在经济新和节能环保上都有重要的意义，是大型矿车设计的中被广泛重视。
2、传统矿车厢斗需要设置额外的耐磨板，加上耐磨板的总重量为40t～55t，导致车厢自重过大，不利于节能提效及环保要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种轻量化电加热防冻粘厢斗，解决我国西北东北地区冬季粘性矿物粘料的情况，通过根据厢斗装载物料的承载力将不同位...
【技术保护点】
1.一种轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，包括厢斗本体，所述厢斗本体包括前护板、前侧板、左侧板、右侧板和底板，
2.根据权利要求1所述的轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，所述外沿板的厚度为5mm，所述连接板的厚度为8mm，所述前侧板和所述弧形板的厚度为12mm，所述中侧板和所述中底板的厚度为20mm，所述尾侧板和所述尾底板的厚度为22mm。
3.根据权利要求1所述的轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，所述中侧板包括第一发热部，所述第一发热部呈弧形并与所述弧形板连接，所述弧形板为第二发热部。
4.根据权利要求3所述的轻量化电加热防...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，包括厢斗本体，所述厢斗本体包括前护板、前侧板、左侧板、右侧板和底板，
2.根据权利要求1所述的轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，所述外沿板的厚度为5mm，所述连接板的厚度为8mm，所述前侧板和所述弧形板的厚度为12mm，所述中侧板和所述中底板的厚度为20mm，所述尾侧板和所述尾底板的厚度为22mm。
3.根据权利要求1所述的轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，所述中侧板包括第一发热部，所述第一发热部呈弧形并与所述弧形板连接，所述弧形板为第二发热部。
4.根据权利要求3所述的轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，所述第一发热部和所述第二发热部设置有电加热模块。
5.根据权利要求1所述的轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，所述连接板由第一连接板、第二连接板和第三连接板拼接形成。
6.根据权利要求5所述的轻量化电加热防冻粘厢斗，其特征在于，所述前侧板由第一侧板、第二侧板和第三侧板拼...
【专利技术属性】
技术研发人员：张慧军，王亮，李大光，
申请(专利权)人：上海昱硕检测有限公司，
类型：发明
国别省市：
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