The invention discloses a frame vertical anti vibration structure for baby carriage, which is characterized in that the piston rod between the frame on the support rod and the lower bracket is provided with the chassis, upper support rod and a lower bracket chassis are connected by the connecting rod and the connecting point of suspension bracket, upper support rod and a lower bracket chassis is located in the upper bracket the rod and the lower bracket chassis of the golden section, the axial suspension rod structure, using gold segmentation principle to calculate the frame support, and set the elastic shock absorber rod, the overall structure of the product is simple and reasonable, convenient assembly and maintenance, and has good practicability, truly reasonable, simple and perfect compared with the prior art, has the essential features and obvious progress outstanding.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及童车的
，具体的说是一种用于童车的车架垂 直避震结构，特别涉及其机械连接结构。
技术介绍
对比文件一，专利号ZL02231581.0，公告号CN2545058,专 利权人林高贤，本案公开了 "改进的三轮童车的后轮避震装置"， 其主权项内容为 一种改进的三轮童车的后轮避震装置，是组设于 三轮童车的两后车架及两后轮之间，主要由连接组及吸震组组成；其特征是该连接组组设于两后车架及两后轮间，主要由轮座、肘杆、跨 杆及固轮卡块组成，该轮座设有端部、下槽室、轴孔、容室，该肘杆 容置于轮座的下槽室中，该跨杆穿设于两轮座轴孔间的中空杆体，该固轮卡块容设手轮座的容室内的块体，其设有拨板、凹室及卡肋；该 吸震组跨设于后车架与轮座间，主要由两组位于后车架两侧的垫块、 枢钮、内杆及弹性元件组成。从上述对比文件中可见，现有的童车一般采用车轮避震结构，其 比较复杂，所需零部件繁多，组装繁琐，而且又增加了产品的制造成 本。故仍然需要对现有童车的避震机构进行进一步改进，使得其整体 结构更加趋于合理化、简单化、完善化。
技术实现思路
-本专利技术的目的在于提供一种用于童车的车架垂直避震结构，其采 用中轴式避震杆结构，利用黄金分割原理计算出车架支撑点，并设置 弹性避震杆，整体结构简单合理，避震效果好，克服了现有技术中存 在的缺点和不足。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是 一种用于童车的车架 垂直避震结构，它主要包括车架，其特征在于所述车架的上支架杆 和下支架底盘之间垂直设有的避震杆，上支架杆和下支架底盘之间通 过连接支架固定连接，避震杆与上支架杆和下支架底盘的连接...
【技术保护点】
一种用于童车的车架垂直避震结构，它主要包括车架，其特征在于：所述车架的上支架杆（１）和下支架底盘（２）之间垂直设有的避震杆（３），上支架杆（１）和下支架底盘（２）之间通过连接支架（４）固定连接，避震杆（３）与上支架杆（１）和下支架底盘（２）的连接点位于上支架杆（１）和下支架底盘（２）的黄金分割位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张才宽，
申请(专利权)人：上海甬龙工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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