一种转向轮底板制造技术

一种转向轮底板，该转向轮底板的表面上设有螺母限位槽，其中螺母限位槽设置在转向轮底板的安装孔处，螺母限位槽由高于转向轮底板表面的凸起部围成，所述凸起部包括至少一对间距略大于适配螺母相对两边间距的挡墙，本实用新型专利技术中螺母限位槽用于限制适配螺母在接触面内的转动自由度，即在安装转向轮时只需要一把扳手就可将螺母螺栓预紧，使得转向轮在安装、拆卸时方便、效率高。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Steering wheel bottom plate

A bottom surface of the steering wheel, the steering wheel is arranged on the bottom of the nut limiting groove, wherein the nut spacing groove is arranged in the mounting hole of the steering wheel plate, nut limiting groove is higher than the bottom surface of the bulge of the steering wheel circumference, the convex portion includes at least one pair of spacing is slightly larger than the adapter nut the relative distance on both sides of the retaining wall, the nut in the utility model, the limiting groove for limiting the rotational degrees of adapter nut in the contact region, namely in the installation of the steering wheel only need a wrench can be nut bolt preload, the steering wheel in the installation and disassembly is convenient, high efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械固定联接板结构，特别是涉及一种应用于工业车辆的转向轮底板。
技术介绍
使用螺母和螺栓的螺纹连接是很常见的连接方式，现有技术中转向轮的安装方法 是一人将转向轮联接板对准转向轮底板，另一人同时使用两把扳手分别控制螺母和螺栓 的相对转动，将转向轮固定在转向轮底板上，所以在安装上比较繁琐，效率不高，这主要是 由于螺栓、螺母分别与转向轮、转向轮底板的接触面为光滑面，如果使用一把扳手就很难将 转向轮紧固在转向轮底板上。
技术实现思路
本技术提供一种转向轮底板，解决了转向轮在安装、拆卸时的不方便、效率低 的问题。 —种转向轮底板，所述的转向轮底板的表面上设有螺母限位槽，所述的螺母限位 槽设置在转向轮底板上的安装孔处。 本技术上述技术方案中通过螺母限位槽来限制螺母在转向轮底板表面上转 动的自由度，这样只要使用一把扳手就可将转向轮安装在转向轮底板上，减少安装步骤，提高效率。 作为优选，所述的螺母限位槽为一长方形凹槽，所述凹槽相对两侧间距略大于适 配螺母相对两边的间距。该技术方案中利用凹槽的槽壁来限制螺母，安装转向轮时就只要 转动螺栓就可将螺母螺栓预紧。 作为优选，所述的螺母限位槽由高于转向轮底板表面的凸起部围成，所述凸起部 包括至少一对间距略大于适配螺母相对两边间距的挡墙。 本技术由于在转向轮底板的表面上设有螺母限位槽用于控制螺母的转动自 由度，实现了在安装或拆卸转向轮时只需转动螺栓即可的目的，使得转向轮在安装、拆卸时 比较方便，劳动效率因此提高。附图说明图1是本技术一种转向轮底板实施例一的结构示意图； 图2是图1中转向轮底板安装结构示意图； 图3是本技术一种转向轮底板实施例二的结构示意图； 图中1、转向轮底板，2、安装孔，3、凹槽，4、凹模，5、适配螺母，6、螺栓，7、转向轮联接板。具体实施方式实施例一。参见图1、图2，一种转向轮底板，转向轮底板1呈正方形薄板，由金属 制成，其四个角上设有用于安装转向轮联接板7的安装孔2，在转向轮底板1的安装孔2处 表面上设有用于限制适配螺母5转动的长方形凹槽3，该凹槽3相对两侧间距略大于适配螺 母5相对两边的间距，凹槽3的长度尺寸没有限制，可延伸为一面镂空的通槽，凹槽3的高 度为适配螺母5高度的2/3，凹槽3的底部是与适配螺母5相接触的紧压面，安装时，将转向 轮联接板7与转向轮底板1的安装孔2对准，再将适配螺母5卡入该凹槽3中使其不能转 动，这时螺栓6穿过转向轮联接板7和转向轮底板1上的安装孔2与适配螺母5进行手动 旋接，最后使用扳手将螺栓6旋进固定的适配螺母5中进行预紧即可。 实施例二。参见图3，一种转向轮底板，与实施例一一样转向轮底板l呈正方形 薄板，由金属制成，其四个角上设有用于安装转向轮联接板7的安装孔2，不同的是在转向 轮底板1的安装孔2处表面上设有用于限制适配螺母5转动的凸起的螺母凹模4，凹模4的 内腔为长方体形或与适配螺母5的外轮廓相同的形状，若凹模4的内腔为长方体形，则长方 体的宽度略大于适配螺母5相对两边的间距，即适配螺母5正好被卡住，适配螺母5在接触 面内的转动自由度就被限制，若凹模4的内腔为与螺母5的外轮廓相同的形状，其内腔尺寸 应满足刚好与适配螺母5的外轮廓相配合，这样也就限制了适配螺母5在接触面上的转动 自由度，安装时，将转向轮联接板7与转向轮底板1的安装孔2对准，再将适配螺母5卡入 该凸起的螺母凹模4中使其不能转动，这时螺栓6穿过转向轮联接板7和转向轮底板1上 的安装孔2与适配螺母5进行手动旋接，最后使用扳手将螺栓6旋进固定的适配螺母5中 进行预紧即可。权利要求一种转向轮底板，其特征在于所述的转向轮底板(1)的表面上设有螺母限位槽，所述的螺母限位槽设置在转向轮底板(1)的安装孔(2)处。2. 根据权利要求1所述的一种转向轮底板，其特征在于所述的螺母限位槽为一长方形凹槽(3)，所述凹槽(3)相对两侧间距略大于适配螺母(5)相对两边间距。3. 根据权利要求1所述的一种转向轮底板，其特征在于所述的螺母限位槽由高于转 向轮底板(1)表面的凸起部围成，所述凸起部包括至少一对间距略大于适配螺母相对两边 间距的挡墙。专利摘要一种转向轮底板，该转向轮底板的表面上设有螺母限位槽，其中螺母限位槽设置在转向轮底板的安装孔处，螺母限位槽由高于转向轮底板表面的凸起部围成，所述凸起部包括至少一对间距略大于适配螺母相对两边间距的挡墙，本技术中螺母限位槽用于限制适配螺母在接触面内的转动自由度，即在安装转向轮时只需要一把扳手就可将螺母螺栓预紧，使得转向轮在安装、拆卸时方便、效率高。文档编号B60B33/00GK201472069SQ20092019612公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月5日 优先权日2009年9月5日专利技术者冯平, 周学军, 韩云超 申请人:浙江诺力机械股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向轮底板，其特征在于：所述的转向轮底板（１）的表面上设有螺母限位槽，所述的螺母限位槽设置在转向轮底板（１）的安装孔（２）处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周学军，韩云超，冯平，
申请(专利权)人：浙江诺力机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]